Spiel in der hinteren Stoßdämpfung - HU nicht bestanden

[yesitsme77]

Seid gegrüßt,

wie im Titel angeschnitten habe ich bei meiner 11er Spiel in der Stoßdämpfung des hinteren Rades. Am oberen Befestigungspunkt des Stoßdämpfers pendelt der Dämpfer regelrecht von links nach rechts, das Gummilager scheint aber noch Ok zu sein. Es fühlt sich so an als würde der Dämpfer auf der Schraube wackeln. Sollte da nicht der Hohlbolzen in der Befestigungsaufnahme geklemmt sein und die Bewegung dann über den Gummi abgefangen werden?

In der Explosionszeichnung ist ja nichts von Scheiben oder Shims zu sehen.

Der TüV hat die 11er auf den Hauptständer gestellt und dann das hintere Rad angehoben. Hier konnte man das Rad dann ein paar cm nach oben heben bevor eine Federwirkung eingesetzt hätte.

An der Umlenkung unten habe ich geringes Seitenspiel.

Wie würdet ihr hier vorgehen?

Vielen Dank!

[Möööööp]

Was jetzt - die obere Aufnahme hat seitliches UND radiales Spiel? Das seitliche bemerkst Du am Rad überhaupt nicht, solange das Federbeinauge satt auf seinem Bolzen sitzt. Oder meinst Du daß man das Federbein hin und her drehen kann und das Auge dann diese Drehung zuläßt?
Wenn da schon Verschleiß drin ist, dann würde ich auf jeden Fall alles auseinanderbauen, die Ursache suchen und sicherheitshalber auch alle Lager der Umlenkhebel tauschen - wenn eh' alles auseinander ist sind das keine hohen Mehrkosten, aber Du hast die nächsten Jahre Ruhe...

[yesitsme77]

Sei gegrüßt, Danke schonmal für die Hilfe!

Ähem.. ja schon iwie.. aber auch wenn es über die 59Nm ging scheint das jetzt auch wieder fest zu sein.

Ich habe den Stoßdämpfer mal ausgebaut, mit die Gummilager angesehen und hier keine Beschädigungen entdecken können.
Den Knochen hab ich auch mal ausgebaut und auch da konnte ich nicht wirklich was erkennen.

alle wieder zusammengebaut und stramm angezogen.. jetzt ist am Knochen kein seitliches Spiel mehr vorhanden (ich konnte an der unteren Befestigung des Stoßdämpfers am Knochen hin und her nackeln das hat sich schon sehr lose angefühlt) und an der oberen Befestigung habe ich die Schrauben auch etwas strammer angezogen damit die Hülse in der Aufnahme anliegt und das Gummilager seine Arbeit machen kann.

Das hat mich viel Schweiß gekostet weil man da ja fast das hinter Mopped zerlegen muss.

Das Hinterrad liegt jetzt deutlich höher in der Luft und mit einer Brechstange unter dem Rad kann ich dieses nur minimalst anheben bevor die Schose in die Federung drückt.

Mir ist durchaus bewußt, dass das auch schnell wieder Locker werden kann, dann werden neue Lager in den Knochen verbaut...

Gibt es solche Gummilager auch für den Stoßdämpfer? Ist noch der Originale.

Grüße
Robert

[Möööööp]

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Die Lager der Umlenkhebelei sind allerdings Nadellager und keine Gummis: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
Und mit Drehmomenten über der Angabe im WHB wäre ich vorsichtig - das ist ja alles Alu da unten...