Suche ZZR-kompetente Werkstatt!

[JoyOfLife]

Hallo liebe Kollegen,

da ich mittlerweile so einige Baustellen an meiner ZXT10C (1992) entdeckt habe und ich in vielen Montage-Themen doch bislang nur oberflächlich bewandert bin und auch der Faktor Zeit, neben so manch fehlendem Werkzeug, den einen oder anderen Strich durch die Rechnung macht, bin ich auf der Suche nach einer guten, kompetenten Werkstatt im Raum Balingen, Tübingen und Umgebung für meine "Old Lady", in der sich die Mannschaft noch mit der "alten" Technik der 90er auskennt und mit Herzblut an die Sache rangeht.
Ich würde sie gerne zum Durchchecken und Service über den Winter dorthin geben.

Weiß jemand Rat?
Motorrad-Anhänger ist ggf. vorhanden, es kann somit auch gerne etwas weiter entfernt sein, Hauptsache die Jungs und Mädels wissen mit der alten Dame umzugehen.

Für Tipps wäre ich sehr dankbar! Ich habe bislang noch keine Werkstatt meines Vertrauens, da ich als Wiedereinsteiger erst seit diesem Sommer dabei bin, mich wieder in die Themavielfalt rund ums Motorrad einzuarbeiten.

VG
Clemens

[mineworker]

Glückauf Clemens,
Bei "im weitesten Sinne Umgebung" kann ich dir "meinen" Schrauber empfehlen. Ich muss dazu sagen, für mich sind es aus dem Ruhrgebiet ein Weg 630 km. Also für dich quasi "Umgebung"... fast im Nachbardorf .
Einzelteile lasse ich mir schicken. Ansonsten fahre ich hin. Wahrscheinlich das nächste Mal im Oktober zur Inspektion. Für Yamaha und Kawasaki m.E. die beste Werkstatt-Adresse:
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Auch dort beheimatet, die Entwicklungs- und Versuchsabteilung und der Bereich Homologation von alpha Technik mit einem ganz kurzem Draht zu alpha Racing.
Gruß
Andreas

[bernie1100]

Hi Clemens,
könnte dir evt. Fischer in Hayingen-Ehestetten empfehlen.
Da müsstest halt mal Kontakt aufnehmen.
Einmann-Betrieb. Hatte mein D -Model auch schon bei Ihm,
er repariert alle Fabrikate. Kommt auch darauf an wo dein Motorrad genau wohnt

[JoyOfLife]

Hallo zusammen,

vielen herzlichen Dank für die bisherigen Tipps. Ich werde mich mit den genannten Kontakten in Verbindung setzen. Vielleicht ist da ja DIE Lösung für mich schon dabei. Falls es noch weitere Empfehlungen geben sollte, sehr gerne. Ich danke euch!

Viele Grüße
Clemens

[JoyOfLife]

Hallo zusammen,

mittlerweile habe ich, genauer gesagt, seit Anfang November, meine Old Lady bei einer kleinen Kawasaki-Werkstatt mit über vierzigjähriger Erfahrung, die ich, inklusive Inhaber, damals Junior-Chef, noch aus früheren Zeiten kenne, untergebracht.
Diese Möglichkeit hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, als ich hier rundgefragt habe. Aber meine Recherche hatte ergeben, dass es die in Familienhand weitergeführte Werkstatt, bei der ich meine damalige 750er gekauft hatte und warten ließ, noch immer gibt.

Dort wird sie nun mal einer gründlichen Revision bzw. einem Check Up unterzogen und sich alle daraus ergebenden Arbeiten erledigt, inklusive einer (wegen Flugrost leider notwendigen) Tanksanierung innen und einem großem Kundendienst, alles in einem vernünftigen Preis-/Leistungsverhältnis.
Der Chef sammelt und saniert selbst (auch richtige) Oldtimer. Beruf, Liebhaberei und Hobby treffen dort aufeinander. Dort weiß man noch, wie OldTec funktioniert. Ist zwar gut 60 Kilometer entfernt, aber das ist mit einem Anhänger gut machbar gewesen.

Eine erste Einschätzung von Motorlaufkultur und Substanz ist erstaunlich positiv ausgefallen. Für ein Alter von 28 Jahren steht sie seiner Meinung nach sehr gut und gepflegt da. Okay, das mit dem Flugrost im Tank ist nicht so toll, aber machbar. Und sonst gibt es wohl wenig Baustellen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dort ist meine ZZR in guten Händen und sie kann dort auch gleich fachmännisch betreut überwintern. Sobald ich weitere Infos habe, werde ich hier gerne berichten.

Grüße in die Runde
Clemens

[ManfredZX11]

Kennt Ihr auch Eine im Kölner Raum?

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[ManfredZX11]

An der 11er mach ich Alles selber, aber die Ventile der 1400er wollte ich einstellen lassen.

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