Bohrungen im Auspuff

[Z- Heinrich]

Hi,

bei der ZZR 1200 befinden sich drei Bohrungen in der hinteren Blende des Auspuffs, dahinter ist ist das Blech geschlossen, es kommt also kein Abgas aus diesen Bohrungen.

Frage: Wozu sind diese Bohrungen da und was passiert, wenn man das hintere Blech durchbohrt?
Es wir bestimmt lauter, aber wird der original Staubsaugersound dadurch auch besser?
Hat es schon mal jemand probiert?

   


Gruss,
Heinrich

[SLUID741]

Hallo Heinrich ich wäre da vorsichtig.
Es muß nicht sein aber unter Umständen wird sie vlt wirklich lauter.
Lauter wie es der TÜV gut findet. Trotzdem bezweifele ich dass Löcher
in dem kleinen Durchmesser eine wirkliche Klangverbesserung bringen.
Wenn du Pech hast ist die Anlage nachher zu laut und hört sich an wie ne aufgebohrte Coladose.

[zottel]

Hat man bei den 11er Zephyren gerne gemacht. Meine hatte das vom Vorbesitzer, ich bin damit durch den Tüv gekommen. Der Sound war etwas kerniger, aber kaum lauter. Allerdings habe ich bei eine schnellen Autobanetappe beide Endkappen verloren. Gut möglich, dass das ständige Hineindiffundieren der Auspuffgase das Metall versprödet hat. Ich habe dann die Löcher wieder zugeschweißt.

[Phoenix]

Ich habe mal in einem xj-forum gelesen,dass man die Abdeckung nach Ausbohren einfach wieder einsetzt.
Aber ob das Sinn macht?...
Keine Ahnung...

Gruß
Elmar

[zzorli]

An den Originalen Tüten würde ich auch nicht herum bohren, gibt mindestens ne Mängelkarte. Dann hast du eine Woche Zeit um sie vorzuführen Mängelfrei.
Hatte ich an meiner damaligen Zepyhr 1100 (Prallbleche durchstoßen) Kontrolle der Streckenposten bei Haus Scheppen und sofort ne Mängelkarte.
Ich hatte Glück das mein Kolege zwei Originaltüten hatte, war dann relativ locker, ebend nur überflüssiges herumschrauben. Für mehr Sound kann ich nur zwei Zubehöhrtüten empfehlen die machen dann auch den richtigen Sound

[Z- Heinrich]

Hi,

es geht mir nicht darum, das Motorrad laut zu machen, sondern um einen besseren Sound. Viele Zubehöhrtüten sind, trotz ABE, schon über der Grenze des Erlaubten.
An unserer ZR 7 haben wir eine solche Anlage. Selbst mit TÜV- db Killer ist sie wesentlich lauter, als das Original, ist aber alles eingetragen.
Mit dem ´nichttüvkonformen´ db- Killer kommt da richtig Sound raus.

Ich ziehe den Vergleich zwischen meiner Z 1100 Gp und der ZZR 1200.
Die 1100er hört sich auch mit Originalanlage ( suche Kerker) nach Motorrad an, die ZZR nicht mehr.

Wie würden die Kids so schön sagen: etwas mehr Bass bitte.

Gruss,
Heinrich