Bilder ZZR 1400

[RN14]

Unsere zwei Schätzchen...
   
   

[Galbro]

   

So ne Lady hab ich dann nicht vor der Türe stehen lassen...

[Andi79]

(12.02.2014 20:41)Andi79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi Leute,
der Thread ist zwar schon etwas länger ohne Einträge, aber hier auch mal ein Bild von meiner kleinen Schwarzen....

Grüße aus dem Odenwald

so...an dieser Stelle auch noch mal das Update von der Wiederbelebung nach dem Unfall...

So sieht mein Moped jetzt aus:
                   

Freue mich auf die erste Ausfahrt

Gruß
Andi79

[weigt]

Erste "ausfahrt" dieses Jahr..
Jörg    

[jbgaser]

(02.02.2015 11:49)DdlV schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Rsi performance hatte mir dies auf Anfrage mitgeteilt, da müsste ich mich nochmal schlau machen. Die W in Klammer geschrieben gehen ja über 270 km/h aber in manchen Tests haben einige Reifen schlapp gemacht.

Es ist das Kennzeichen "E", das vorhanden sein muss. >300

[stefan]

Hallo,

wollte auch mal ein paar Bilder von meiner Dicken reinstellen.

Kommt aber immer wieder, ich hätte nicht die Berechtigung dafür.

Wer kann mir sagen was ich falsch mache.

[Möööööp]

(01.04.2016 15:31)stefan schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,

wollte auch mal ein paar Bilder von meiner Dicken reinstellen.

Kommt aber immer wieder, ich hätte nicht die Berechtigung dafür.

Wer kann mir sagen was ich falsch mache.

(Noch) zu wenig Beiträge - also fleißig Senf beigeben

[BeeJay]

Du warst ja noch "Nur Leser " und das Bild >2,5 MB.

Siehe Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(01.04.2016 15:31)stefan schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,

wollte auch mal ein paar Bilder von meiner Dicken reinstellen.

Kommt aber immer wieder, ich hätte nicht die Berechtigung dafür.

Wer kann mir sagen was ich falsch mache.

[Burschi]

    Heute schön durch den Harz mit nem Kumpel

[correcurvas]

Hier bitte....

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noch eins

[Tripplerocker]

Hallo zusammen,

es wurde in den Beiträgen schon viel über die ZZR gesagt was die begrenzten Umbaumöglichkeiten anbelangt. Wenn nicht viel umgebaut wird lässt es den Schluss zu, dass alles schon richtig gut funktioniert und auch eine gewisse Langlebigkeit hat. Und so ist es meiner Meinung nach bei der ZZR. Darum habe ich mir dieses Jahr eine gekauft.

Ich komme aus der Triumph Speed Triple Ecke. Bei diesen Maschinen wird ständig umgebaut und verbessert. Das Verbessern ist dort leider auch manchmal unerlässlich, weil die Lösungen ab Werk wirklich richtige Mängel aufweisen, die man dann beseitigen muss. Gut, viel individuelles ist dort auch am Start. Man muss nur mal nach Glemseck gehen und staunen.
Mir hat diese Zeit drei tolle Maschinen gegeben, sehr individuell und im laufe der Zeit auch wirklich richtig zuverlässig. Durch die Modifikationen und Verbesserungen habe ich sehr viel über Motorräder gelehrt, da ich das meiste selber gemacht habe. Es war auch ne schöne Zeit.

Leider kosten solche Maßnahmen auch viel Zeit und Hingabe fürs Mopped. Und genau darum hab ich mir jetzt die ZZR geholt, um mehr Zeit zum fahren zu haben. Ich finde die ZZR hat so beinah alles was ich brauche, genug Leistung, die ich nicht erst im Motor suchen und finden muss. Daher sind meine Umbauwünsche bei dieser Maschine sehr klein ausgefallen. Das eine oder andere wird sicher noch kommen, etwas Optimierung, aber sicher nichts großes. Ich finde es geht alles sehr gut und zweckmäßig.


Übrigens habe ich immer noch zwei schöne schwarze Daytonas die echte Hingucker sind

[blacky]

Stimme Deiner Sichtweise in technischer Hinsicht voll und ganz zu. Was optische und beispielsweise Riser & Co. betreffen, ist das eher der Individualismus. In vielen, wenn nicht sogar den meisten Fällen, kommen die Reize ohnehin von außerhalb: man vergleicht.

Wer z. B. mal eine ZZR ohne jegliche Leistungsbeschränkungen, gut eingestellt fuhr, möchte das mit seiner "Stangenware" auch. Dabei meine ich jetzt den Lauf, die saubere Leistungsentfaltung und nicht Top-Speed oder "Feature-Fuc..ing".

Das soll aber keinesfalls heißen, dass sie von Hause aus schlecht ist... .

[Tripplerocker]

Das mit dem sauberen Lauf und der Motoreinstellung kann ich nur bestätigen.
Habe ich bei meinen Triumph Maschinen bis zur absoluten Perfektion getrieben. Das läuft dann schon viiiiiiiiiiieeeeeeel besser !

Man fragt sich manchmal, warum die Hersteller das nicht gleich besser machen . Denn ist man fertig damit, hat man ein total schönes Motorergebnis und meist sogar einen niedrigeren Verbrauch.

Es ist aber auch wie die Büchse der Pandora. Wenn man sie mal angefangen hat zu öffnen, kriegt man sie meist nicht mehr zu .

Ich will mal sehen wie lange ich es ohne solche Veränderungen an der ZZR aushalte.

[Lan Ger]

Wie versprochen zeige ich euch mein neues Familienmitglied

[Tuner53]