ZZR 1100 D Umbau

[Samsun]

Der Link geht nicht.

[Möööööp]

(29.01.2016 21:05)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Der Link geht nicht.

Ich hab was geändert, bitte noch mal schauen. Lohnt sich für alle Ü50

[sixbanger]

Herrlich!

Die legendären Mad Max Bikes. Wurde die Z1 eigentlich durch den Film zum Kultbike?

Erinnert mich etwas an meine alte und aus heutiger Sicht blöderweise verkaufte Renn-Bolle...

Gruß

[Möööööp]

(30.01.2016 00:22)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Herrlich!

Die legendären Mad Max Bikes. Wurde die Z1 eigentlich durch den Film zum Kultbike?

Nee, die Z1 war früher - bei Honda sind sie umgefallen, als sie rauskam. Goose's Bike war eine Z1000.
Ist in dem Film eigentlich jemandem aufgefallen, daß auf dem Tank nicht Kawasaki stand, sondern "Kwaka"?

[Galbro]

(29.01.2016 23:50)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich hab was geändert, bitte noch mal schauen. Lohnt sich für alle Ü50

Jetzt fühl ich mich alt, und das mit U50 ... Ich beneide den Typen schon für den Timbuktu-Trip!!

[makocapri]

Hallo Michael,
hier mal meine Z1R. Die habe ich 2015 an einen Z1R-Liebhaber verkauft. Ich kann leider nicht alles behalten, das wäre zu viel, aber das wäre für dich evtl. eine Super-Basis gewesen. Die Mad Max Kawa ist ja ein Super-Teil.

Hallo Alexander,
das Heck von der Honda ist natürlich schön klein gehalten. Ich kann dir dazu nur sagen: ich habe mir 2015 eine ZX10R aus dem Baujahr 2012 schöngeredet und habe sie gekauft. Zu zweit fahren damit ist das absolute Grauen. Deswegen habe ich sie schweren Herzens letztes Jahr auch wieder verkauft.
Selbst bei meinem Bruder, der die aktuellste Z1000 fährt, ist das Heck auch sehr klein geraten. Die meisten Motorradhersteller bauen schöne Motorräder, die sind aber auf längere Strecken nicht für den Sozia-Betrieb geeignet.
Die meisten Umbauten wie Streetfighter oder Naked-Bikes sind nur für eine Person ausgelegt. Da einen Zweisitzer zu finden, der einigermaßen was hermacht, ist so gut wie ausgeschlossen.

Viele Grüße, Thomas

[Möööööp]

Hi Thomas,
da werden einem die Augen feucht - aus zwei Gründen: Zum einen eine blitzsaubere Z1R (Von Egli war doch nur der Aufkleber, odr?), zum anderen, aber so war das früher: Ein Sportbike mit Kofferträger
Die "ollen" Z900, Z1000 und Z1R haben ja mittlerweile eine Liebhabernische gefunden, die Zeiten als sie gnadenlos runtergeritten wurden sind ja zum Glück vorbei. Bis das bei mir soweit ist vergehen noch ein paar Tage, und dann muß ich erst mal die Garage vergrößern - Mit drei Mopeds kneift es schon etwas, und jetzt steht auch noch Schwiegermamas Mofa mit kaputter Variomatik auf der Bühne. Aber da ist wenigstens alles schön einfach: Nur ein Vergaser, keine Ventile, eigentlich kein Garnichts (noch nichtmal Leistung )

[Samsun]

Was ist denn das da ganz hinten drauf? Ein Ölkühler?

[Möööööp]

(01.02.2016 19:09)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Was ist denn das da ganz hinten drauf? Ein Ölkühler?

Jau.

[makocapri]

Michael hat es ja schon beantwortet, ist ein Ölkühler. Die Idee stammt aus dem Hause Egli.
Und Michael, du hast Recht, es ist keine originale Egli. Die Moppeds sind heute schon so teuer, dass sie zum kaputtheizen oder rumgebastel einfach nicht zu haben sind. Für mich persönlich war es wichtig, dass es ein Liebhaber kriegt.
Und drei Moppeds ist schon viel. Mich kann man glaube ich schon als Motorrad-Messi bezeichnen, ich habe da auch ein paar Maschinchen rumstehen Man gönnt sich ja sonst nix, ist halt pure Lust am Spaß haben und irgendein Hobby braucht Mann ja schließlich

Viele Grüße, Thomas

[Möööööp]

(01.02.2016 23:55)makocapri schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Und drei Moppeds ist schon viel.

Na ja, zwei Mopeds und 'ne Zwiebacksäge

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(Sieht jetzt ordentlicher aus )

[Galbro]

(02.02.2016 00:34)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(01.02.2016 23:55)makocapri schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Und drei Moppeds ist schon viel.

Na ja, zwei Mopeds und 'ne Zwiebacksäge

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Was bin ich froh dass das vierte (wen ich die Dicke schon dazurechne) meinem Arbeitskollegen gehört und ich nur damit fahre ...

Nur für's Gebastel hab ich jobbedingt leider überhaupt keine Zeit mehr, und später auch die Lust verloren. Dann fahre ich halt damit rum.

[makocapri]

Hallo Michael, Hallo Wolfgang,

Wolfgang, du hast schon Recht... viele Moppeds bedeuten auch viele Reparaturen und Unterhaltungskosten. Ich habe nur ein Problem: ich kann mich so schlecht trennen

Michael, da hast du ja eine schöne ZX10. Die alten Moppeds haben bei mir einen hohen Stellenwert. Ein Kumpel von mir ist Kawa-Vertragshändler und wenn man sich die Maschinen betrachtet, die da so auf dem Hof stehen, dann ist die ZZR-Reihe meistens am gepflegtesten, hat wahrscheinlich mit dem meist etwas gesetzterem Alter der Fahrer zu tun, die noch wissen was ihr Zeug wert ist. Vom Platz her ist es ja echt ziemlich eng bei dir, aber Hauptsache die Moppeds stehen trocken!

Von mir kannst du bei Interesse auch noch ein paar Maschinchen anschauen. Gehe einfach zu Google und gib dort den Suchbegriff kawathomas ein und gehe auf Bilder.

Viele Grüße, Thomas

[Felis-concolor]

Geile Arbeit
Ganz schön Rot
egal
Aber einen Meckerpunkt hab ich noch.
Du hast da soooooviel Arbeit reingesteckt aber den dusseligen Themostaten
hast du gelassen wie und vor allem wo er ist.
DAS gibt Abzüge in der B Note.
(das Teil stört mich übrigens an allen naked Umbauten der ZZR)
Und wenn du dann dabei gehst (es gibt Firmen die fertigen Kühlwasserschläuche nach Vorgabe) (bzw. Das kann dann auch ein Thermostat von wer weiss nicht was sein wenn die Wasserzu- und Abfuhr passig ist, also 180 Grad vertauscht) dann tauscht du bitte noch die billigen Gummischläuche vom Kühlwasservorratsbehälter (sehr geile Umsetzung)


Ach ja die Restaurierung bzw. der Umbau der Z 1000 MFP ist ja deeer Hammer

[makocapri]

Hallo Günter,

ja, da hast du wohl Recht mit dem Thermostatgehäuse. Gefällt mir auch nicht. Die Umsetzung ist aber nicht einfach. Es hat schon seinen Grund, warum das Thermostatgehäuse so hoch sitzt. Ich hatte vor Kurzem einen Patient mit einer 1100er. Er hatte Kühlwasser gewechselt, hat die Anlage über das Thermostatgehäuse aber nicht entlüftet und hat sich mal ganz schnell die Zylinderkopfdichtung verheizt. Das war danach ein wenig Arbeit. Du hast an dem Mopped keinen Platz, wo du vernünftig ein Thermostatgehäuse unterbringen kannst, oder du baust ein Durchgangsrohr mit Füllstutzen und lässt das Thermostatgehäuse weg. Diese Variante habe ich schon gesehen, davon halte ich aber garnix. Meine Überlegung ist, das Gehäuse zu polieren, damit es besser rüberkommt. Aber mit diesem Motor lieber keine Experimente... der hat ein kleines Vermögen gekostet...

Viele Grüße, Thomas