Einlassnockenwelle eingelaufen !

[coupe-typ81]

Hallo und guten Abend,

nun sind wir auch Opfer der mangelnden Härte der Nockenwellen von Kawasaki geworden: bei der heutigen Wartung (Einstellarbeiten) bei ca. 84.000km Laufleistung teile mir der Werkstattinhaber mit, dass bei unserer ZZR 1100 die Einlassnockenwelle eingelaufen ist und die Schlepphebel entsprechend in Mitleidenschaft gezogen wurden. Er meinte, es läge daran, dass ich vollsynthetisches Motoröl (Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50) verwendet habe.
Wenn ich aber das Internet bemühe, finde ich dutzende Beiträge von ZZR-Besitzern, deren Einlassnockenwellen entweder Pitting haben oder die Nocken eingelaufen sind. Seltsamer Weise - oder eben nicht - ist die Auslassnockenwelle noch lieferbar, die Einlassnockenwelle jedoch nicht ! Warum wohl ?

Ist es richtig, dass die Firma CamPro aus Bochum die Welle reparieren kann ? Lohnt es sich, gleich beide Wellen überarbeiten zu lassen ?

Grüße aus Rotenburg,

Marcus

[Surfpuschel]

Guten Morgen
Sch doch mal da nach:
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Ich habe bis letztes Jahr eine ZZR 1200 gefahren . Bei meiner Maschine wurde bei 20000 km schon die ersten Spuren an den Nockenwellen festgestellt.
Kawasaki wollte über 2000 Euro für beide Nockenwellen und Kipphebl haben.
Mein Schrauber hatt mir den Rat gegeben so lange weiterzufahren bis die Geräusche laut werden. Habe meine Maschine mit 95000 km verkauft. Fäht immer noch. Habe auch bei Kawasaki nachgefragt ob alles gewechselt werden sollte. Die Antwort war . Ist nicht nötig . Und meine Nockenwellel sahen optisch schlimm aus !

Die Firma in Bochum überholt Nockenwellen nur bis einer gewissen Beschädigung.
Alternativ : gebrauchte Nockenwellen oder eine ZZR 1100 als Teileträger ?

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Schau mal da:
disa-mopedstore.de/Motorraeder/Kawasaki-oxid/ZZR-1100-Typ-ZXT10D/Kawasaki-ZZR-1100-ZXT10D-Einlass-Nockenwelle-Original.html?listtype=search&searchparam=Nockenwelle ZZR 1100