Gibt alleine Gas

[Klaus M]

Hallo Leute bin neu hier. Habe eine zzr 1100 D Björn 96, 76000 km und ein Problem.
Maschine steht in Werkstatt und die wissen nicht weiter. Folgendes Problem: Wenn Sie warm ist bleibt sie oft bei 3000 Umdrehungen hängen oder beim anhalten geht sie aus. Vergaser haben sie gereinigt sämtliche Einstellungen probiert hilft alles nicht.Hatte jemand schon mal das Problem oder vielleicht eine gute Idee wie ich das Problem lösen kann.

[GreenLine]

was jetzt...im Betreff steht "Gibt alleine Gas"

1) zu lesen ist, so interpretiere ich es zumindest, dass du nicht über 3000rpm kommst, wenn die Fuhre warm ist und Du Gas geben möchtest
2) beim Stillstand, ich gehe mal vom N - Gang aus, geht sie aus

das wären dann zwei Probs'

[sixbanger]

Wie sich das mit der Überschrift zum Text verhält würde ich auch gerne wissen. Zweite Frage: Wenn "die" nicht weiter wissen - um was für eine Werkstatt handelt es sich denn? Nicht, dass freie Werkstätten schlechter sein müssen, als Kawatheken, aber die Möglichkeit besteht.

"Vergaser gereinigt" kann von 1x durchpusten bis zum Zerlegen, ultraschallen und und mit neuen Dichtsätzen versehen auch alles heißen.

Und "sämtliche Einstellungen durchprobiert" ?? Dachte es gibt eigentlich nur eine richtige Einstellung?!

Wurden die Membranen mal kontrolliert?

Gruß, Andi

[Birne1100]

(12.04.2017 12:53)Klaus M schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Leute bin neu hier. Habe eine zzr 1100 D Björn 96, 76000 km und ein Problem.
Maschine steht in Werkstatt und die wissen nicht weiter. Folgendes Problem: Wenn Sie warm ist bleibt sie oft bei 3000 Umdrehungen hängen oder beim anhalten geht sie aus. Vergaser haben sie gereinigt sämtliche Einstellungen probiert hilft alles nicht.Hatte jemand schon mal das Problem oder vielleicht eine gute Idee wie ich das Problem lösen kann.

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Kontrolliert mal den RamAir Luftfilter (Vergaserbelüftungsfilter), der setzt sich gerne mal zu.


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[Klaus M]

Sorry danke für die Antworten. Also es kann passieren du stehst an der Ampel im neutralen Gang und sie dreht auf einmal hoch auf 3500 Umdrehungen

[Möööööp]

Da fällt mir spontan das Chokegetöse ein, und auch mal die Verlegung der Gaszüge und die Position der Vergaserschellen kontrollieren.

[Birne1100]

(12.04.2017 21:06)Klaus M schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Sorry danke für die Antworten. Also es kann passieren du stehst an der Ampel im neutralen Gang und sie dreht auf einmal hoch auf 3500 Umdrehungen

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Es kann auch passieren das Plem Plem aus Nordkorea den Knopf drückt.

Arbeite doch erstmal die Antworten ab bevor du Panik schiebst.

Hat die Werkstatt auch syncronisiert ?
Stimmen die Schwimmerstände ?
Laufen alle Zylinder beim Kaltstart ?
Leerlaufgemisch richtig eingestellt ?
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[Klaus M]

Danke danke Leute für Eure Antworten lt. Werkstatt wurden die hier genannten Tipps geprüft. Werkstatt hat jetzt sogar Kawasaki Werkstatt kontaktiert.

[GreenLine]

Steht jetzt ja schon einiges hier.

Lass uns weiter teilhaben

[urmeldaehn]

hat das Moped eigentlich nen Unterdruck-Benzinhahn?

[Birne1100]

(13.04.2017 23:36)urmeldaehn schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.hat das Moped eigentlich nen Unterdruck-Benzinhahn?

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Nö, hat sie nicht.
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[urmeldaehn]

schade, sonst hätte ich ne idee .....