Ruckeln beim beschleunigen

[ZZRZZR]

Hi,

Ich habe ein Problemchen mit einem meiner Motorräder (Honda Cbr 1000F) ... Evtl kann mir ja hier jemand helfen, auch wenn es keine Kawasaki ist...


Die Cbr ruckelt ab und zu beim beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Es tritt bis max. 3000 UPM auf. Es scheint zufällig zu sein, bis zu welcher Drehzahl das Ruckeln auftritt (also zb bis 2500, oder 2800 oder 3000) ... Ab dieser Drehzahl ist dann kein Ruckeln mehr spürbar und sie dreht normal hoch...
Manchmal tritt das Ruckeln überhaupt nicht auf.

Ich dachte, dass es evtl. an einem überspringenden Zündfunken liegen könnte, aber dann würde das Problem auch bei höheren Drehzahlen auftreten... Es könnten auch die Vergaser dreckig sein... Aber warum dreht sie manchmal ganz normal hoch ? Es tritt auch nur beim beschleunigen auf. Bei konstanter Geschwindigkeit ruckelt nichts...
Ich denke, dass der Motor trotzdem die volle Leistung hat.

Hat jemand eine Idee ?

Danke,
Maik

[Birne1100]

Bis ca. 4000 arbeitet das Leerlaufsystem.

[ZZRZZR]

Super.. Danke...

Also sollte ich mal den Vergaser sauber machen ... ?

[Daddy-Horst]

Moinsens,
den Vergaser Ultraschall reinigen und auch nachschauen ob die Membranen intakt und geschmeidig sind. Bei so langer Standzeit sollte man es machen. Leerlauf sollte 1000 U/min +/- 100 haben.
Den Leerlauf kannst du mit der Leerlaufstellschraube an der linken Motorseite einstellen, da kommst du so dran. Wenn du schon dabei bist und die Ventile eingestellt sind, unbedingt den Vergaser synchronisieren. Du wirst dann merken, das sie abgeht wie Schmidt´s Katze

Grüße
Horst

P.S. Ich habe für die Ultraschallreinigung, bei Selbstausbau, 65€ bezahlt.

---

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Ich nochmal,
achte auch darauf, das der Chokezug geschmeidig arbeitet, nicht das er irgendwo klemmt und dadurch nicht richtig zurückgeht.

[Onkel Till]

Moin !

Da ist eine Leerlaufdüse verstopft. Sehr häufig
der 4. Zylinder.

Wer kein Ultraschallbad hat.....

Wasser mit einem guten Schuß Essig und einem halben
Geschirrspühltab. Alle Düsen ausbauen rein in den Topf.
Ordentlich kochen. Danach etwas Pressluft.

In harten Fällen, ein Stückchen Kabel abisolieren und
mit nur 1 Litze etwas stochern.

Grüße Till

[ZZRZZR]

Hi und Danke für die Antworten...

Mittlerweile denke ich auch dass es der Vergaser ist. Mir hat jemand den Liqui Moly Vergaserreiniger empfohlen...

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Kennt jemand das Zeug und bringt es was ? Die Vorstellung ist schon verlockend... Einfach das Zeugs in den Tank kippen und der Vergaser reinigt sich von selbst. Theoretisch jedenfalls Normalerweise bin ich bei sowas eher skeptisch aber laut den Bewertungen scheint es zu funktionieren... Das Mischungsverhältnis wäre dann wohl 100 ml Reiniger auf 10 l Benzin... Was meint ihr ?

Onkel Till: Kochst du nur die Düsen in dem Essig-Geschirrspültertab-gemisch oder den ganzen Versager ?

[sixbanger]

(20.05.2017 19:43)ZZRZZR schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi und Danke für die Antworten...

Mittlerweile denke ich auch dass es der Vergaser ist. Mir hat jemand den Liqui Moly Vergaserreiniger empfohlen...

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Kennt jemand das Zeug und bringt es was ? Die Vorstellung ist schon verlockend... Einfach das Zeugs in den Tank kippen und der Vergaser reinigt sich von selbst. Theoretisch jedenfalls Normalerweise bin ich bei sowas eher skeptisch aber laut den Bewertungen scheint es zu funktionieren... Das Mischungsverhältnis wäre dann wohl 100 ml Reiniger auf 10 l Benzin... Was meint ihr ?

Onkel Till: Kochst du nur die Düsen in dem Essig-Geschirrspültertab-gemisch oder den ganzen Versager ?

Ich glaube, damit trittst du eine Bier-und-Chips-Diskussion los... Genau wie 'der beste Reifen' oder 'was bringen Öl-Additive'

Vergaserbank ausbauen, zerlegen und die Gehäuseteile in einer Werkstatt in der Nähe ultraschallen lassen (Ich zahle immer so um die 20 Euro) ist auf jeden Fall die sichere Methode. Das Zeugs für ins Benzin zu schütten kannste ja ausprobieren und uns berichten, was es gebracht hat

Gruß

[Birne1100]

(20.05.2017 19:43)ZZRZZR schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi und Danke für die Antworten...

Mittlerweile denke ich auch dass es der Vergaser ist. Mir hat jemand den Liqui Moly Vergaserreiniger empfohlen...

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Kennt jemand das Zeug und bringt es was ? Die Vorstellung ist schon verlockend... Einfach das Zeugs in den Tank kippen und der Vergaser reinigt sich von selbst. Theoretisch jedenfalls Normalerweise bin ich bei sowas eher skeptisch aber laut den Bewertungen scheint es zu funktionieren... Das Mischungsverhältnis wäre dann wohl 100 ml Reiniger auf 10 l Benzin... Was meint ihr ?

Onkel Till: Kochst du nur die Düsen in dem Essig-Geschirrspültertab-gemisch oder den ganzen Versager ?

Das Zeug kannste nehmen wenn du die Vermutung hast Wasser im Tank zu haben, aber nur wenn der Tank fast leer ist.
Das Zeuch kann im übrigen auch pur in die Vergaser und über Nacht stehen gelassen werden.

Richtig verrotzte Düsen bekommste nur in Einzelpflege wieder hin.

Das geile Zeug von Yamalube ist seit in der eu verboten weil es zu gut war.
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Zum Leerlaufdüsen reinigen benutze ich z.Z. noch Profi Fuel Max Vergaser Reiniger im Verhältnis 1:1 mit Dot 4 und einen Schluck Butanol.
Danach wird mit Aspenbenzin gereinigt und wenn alles wieder läuft schütte ich den ganze Rest in den Tank.
Eine Mischung von 50 ml reicht für die Düsen.

Um keine Zeit zu verschwenden habe ich 10 Düsen in Reserve die immer sauber sind.

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