Kawasaki zzr 1100 Motor

[Tuetty34]

(02.04.2015 18:10)pini schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Die falsche Bohrung gab es durchgehend. Wenn man den Motor auf hat, ist es schlau Mööps angeregte Arbeit durch zu führen. Generell ist die Ölführung
bei der 11`er kompliziert.

Gibt es irgendwelche Foto´s davon?

Habe beide Motoren bekommen. Der eine hatte Getriebeschaden,der andere is wohl zu heiss geworden (2 Zylinder ventil gerissen Kolben zerbröselt; Alle anderen Kolben weisen ganz schön Verbrennungen auf,teilweise schon stücke der Aussenwand weggebrannt) hab so was noch nie irgendwo anders gesehen!
So jetzt kann ich aus insgesamt drei Motoren eins machen.Man oh man wird ganz schön arbeit werden aber lohnt sich hoffentlich! Ich mach morgen mal Foto´s davon!
Vieleicht hat ja noch einer Tipps etc.für mich auf was ich alles sonst noch achten muss?
Bin KFZ- Mechaniker also Fachwörter verstehen tu ich auch
MFG
Tütty

[Tuetty34]

Hat jemand foto´s vom innenleben seiner zzr 1100 zwecks bohrung des Ölkanal´s der Kurbelwelle zum 3. Zylinder??

MFG

[Tuetty34]

Warte noch auf antwort keiner foto's??😢

[buddy]

Doch,
leider ja,
links kannst Du die nicht fluchtenden Ölbohrungen sehen..

Viel Erfolg
Udo