Gabel ausbauen

[Thomas H.]

Hallo zusammen,

ich war heute endlich beim TÜV. War 3 Jahre überfällig.
Seis drum.
Alles soweit ok, aber die Gabelholme waren nass, und deswegen gab es keine Plakette.
Da müssen neu Simmeringe rein. Bevor ich nun anfange all das auseinander zu nehmen, möchte ich mir erlauben zu fragen was alles demontiert werden muss um die Gabel auszubauen?

Ich besitze ein Reperaturhandbuch, möchte aber dennoch nach praktischen Erfahrungen fragen.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Thomas

[Möööööp]

Schutzblech und Bremssättel abbauen reicht. An die Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke kommt man mit etwas Geschick auch ohne die Verkleidung abzubauen.

[Thomas H.]

Ja danke Michael.
Kann ich zum aufbocken ein Kantholz unter die Auspuffkrümmmer packen, oder laufe ich Gefahr die Krümmer zu verbiegen?

[Möööööp]

Kannst Du, ich stelle auch schon mal einen Wagenheber unter die Ölwanne.

[Peppy79]

(11.08.2022 10:00)Thomas H. schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Kann ich zum aufbocken ein Kantholz unter die Auspuffkrümmmer packen, oder laufe ich Gefahr die Krümmer zu verbiegen?

Hallo Thomas H., dann müssen beide Verkelidungseitenteile auch demontiert werden.
Neandertalermethode ist möglich, würde aber lieber mit einem Lenkkopfständer oder Motorradheber arbeiten. Bei letzteren ist sogar der Wechsel des Lenkkopflagers möglich. LG Peppy

[Thomas H.]

Danke Euch beiden.

Verkleidung ist bereits komplett ab. War jetzt auch nicht die große Herrausvorderrung. Zumal ich das linke Verkleidungsteil ohnehin noch austauschen möchte. Hatte vor ein paar Jahren ein Reh überfahren und eine "Interims Verkleidung einstweilen montiert weil es damals nichts anderes gab
Konnte ein neues Teil mit meinem Original Design vor 3 Wochen bei Kleinanzeigen ergattern.

Ich mach dann mal weiter, und werde das Moped mit einem Wagenheber unter den Krümmern vorne hochheben.

[Thomas H.]

So, die Gabel bzw. die Standrohre sind ausgebaut.
Beim lokalen Händler sind die Ersatzteile eingetroffen, und die Simmeringe werden dort eingebaut.
Anbei einige Bilder.                

PS: Wie werden denn die Rohre beim Zusammenbau justiert? Also mit gleicher Höhe auf beiden Seiten eingebaut?

[Peppy79]

Thomas H. in dem du die obere Gabelbrücke wieder montierst und die Holme bis zum Anschlag einschiebst. Warum hast du sie überhaupt abgebaut, war nicht nötig. LG Peppy

[Möööööp]

(16.08.2022 18:37)Peppy79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Thomas H. in dem du die obere Gabelbrücke wieder montierst und die Holme bis zum Anschlag einschiebst. Warum hast du sie überhaupt abgebaut, war nicht nötig. LG Peppy

Mein Gott Peppy - warum hältst Du nicht einfach endlich den Schnabel wenn Du keine Ahnung hast? Oder willst Du hier mit Absicht die Forumskollegen in gefährliche Situationen bringen (Siehe u.a. "Lenkkopflager einen Tick lösen")?
Das Beste wäre Du meldest Dich hier ab und liest nur noch mit.

@Thomas:
- Die Gabelholme müssen 11,5 mm über die obere Gabelbrücke überstehen.
- Dann die Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke festziehen (28 Nm), Überstand nochmal prüfen.
- Alles andere (Rad, Fender, Bremsen usw.) an der Gabel anbauen aber noch nichts festschrauben.
- Darauf achten daß der Tachoantrieb sauber eingepaßt ist, die Dinger gibt es nicht mehr neu zu kaufen!
- Moped mit dem Vorderrad an eine Wand stellen und ohne die Bremse zu ziehen vorne mehrmals kräftig ein- und ausfedern, damit sich die Gabel in den Befestigungspunkten entspannt.
- Jetzt die untere Gabelbrücke (21 Nm), Vorderachse (110 Nm) und Achsklemmung (20 Nm) wieder festziehen, möglichst ohne wieder Spannung in die Gabel zu bringen.
- Dann den Rest anrödeln.

[Möööööp]

P.S.: Thomas, wenn Du noch Infos zum Einbau des Lenkkopfs brauchst: Kurz melden.

[Thomas H.]

Morgen zusammen,

Wow!
Ich bin jetzt echt beeindruckt Michael. Donnerwetter
und vielen herzlichen Dank.

Offtopic Modus an:
Deine Hilfe erinnert mich an eine erlebte Geschichte von 1978.
Mein Kreidler Mokick (natürlich mit "großem" 6,25 PS Motor) hatte eine defekte Kurbelwelle. Nadellager hatte sich aufgelöst.
Ein gleichaltriger Kumpel, sein Name war Ernie, aus dem Nachbardorf hatte ein regelrechtes Ersatzteillager.
Mein älterer Bruder hatte Ernie mitsamt einer gebrauchten Kurblewelle abgeholt, und abends gegen 19:00 Uhr fingen wir mit dem Umbau an.
Leider hatte diese Kurbelwelle keine Phasen an den Flanken, und wir mussten das vorhandene Kurbelgehäuse mit unseren Möglichkeiten (Bohrer als Fräser, Feile und Schmirgelpapier) anpassen.
Nachts um 3:00 lief der Motor wieder. Mit unglaublichen Vibrationen. Der rappelte wie Splitt in einer leeren Bierdose. Doch nach einer gewissen Zeit hatte sich das alles ganz gut eingelaufen, sodaß die Reperatur, nicht perfekt, aber dennoch erfolgreich war.
Doch das wichtigste: Ich war back on the road again.
Weinge Wochen nach dieser Aktion verunglückte mein Freund Ernie bei einem Arbeitsunfall tötlich. Er war 17 Jahre alt geworden, und im 1. Lehrjahr einer Zimmermannslehre.
Offtopic Modus aus.

Eine ähnliche Solidarität verspüre ich hier, und das beiendruckt mich im Jahr 2022.

Gruß aus dem Wittgensteiner Land.
Thomas

[Thomas H.]

Hallo zusammen,

Samstag Morgen konnte ich die beiden Gabelrohre abholen.
Waren realativ fix wieder eingebaut. Danke Michael!

Das Moped fährt sich jetzt schöner. Kommenden Samstag geht es dann zur TÜV Nachprüfung.

Nochmals danke an alle Tippgeber.

Thomas