Welche Batterie habt ihr?

[Möööööp]

(05.03.2019 11:18)Stormbringer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wie ich schon im GTR-Forum zur Batterie-Frage geschrieben habe:
Gel macht eigentlich nicht wirklich Sinn ... aufgrund ihres deutlich höheren Innenwiderstands sind sie als Starterbatterie (da fließt ein ziemlicher hoher Strom!) weniger gut geeignet ...
Die Domäne der AGM-Batterien ist der Einsatz als Starterbatterie.

... justmy2cents ...

Gruß
Torsten

Genau, der Haupteinsatzzweck der Blei-Gel-Batterien ist das Backup, z.B. als Akkus in USV-Anlagen. Ich glaube, die wurden sogar von Sonnenschein erfunden (Dryfit). Obwohl sie in einer USV nie wirklich gefordert werden und ständig mit konstanter Spannung bei konstanter Temperatur auf Ladung gehalten werden, sind sie meist nach noch nichtmal fünf Jahren fertig.
Fürs Moped am besten AGM bzw. Reinblei/AGM (am haltbarsten waren bei mir die Hawker/EnerSys Odyssey, >> 10 Jahre bei mäßiger Pflege) oder LiFePo.
Oder ganz konventionell der billigste Blei/Säure Ziegel, der beim Chinamann/-frau/-irgendwas zu kriegen ist, dafür öfter tauschen. Die sind trocken vorgeladen, also einen in die Garage legen bis der andere den Geist aufgibt. Säure rein, Stündchen warten, losfahren.

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(05.03.2019 12:42)gianni schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Gewichtsfanatiker nehmen Lithium, wobei der typische ZZR Fahrer nach meinen Feldstudien bei den Treffen nicht gerade wie Rossi oder Marquez aussieht.

Wir fahren aber doch mindestens viel besser als die zwei, oder sehe ich das etwa falsch?