startet zzr 1400 ohne Tacho u.a ?

[R1806]

Hallo Forum,
kurze Frage - ich habe das Cockpit abgebaut und Tachoscheiben gewechselt aber noch nicht wieder angebaut.
Startet die Maschine auch ohne dass das Mammutkabel angeschlossen ist oder schadet das etwa ?
Grund: Oelwechsel - 5 Minuten warmlaufen lassen - Betriebsanleitung Seite 202.

Und - weil ich grad dabei bin - auf Seite 139 rechts ist der Ausgleichsbehälter - der sollte beim Öl ablassen sich ja eigentlich selbst entleeren, oder ?

Ach - wechselt Ihr die Kühlerflüssigkeit alle 3 Jahre ?

Danke für Eure Unterstützung

[Möööööp]

Mit ohne Cockpit - k.A.

Der "Ausgleichsbehälter" ist blöd übersetzt - da sammelt sich evtl. durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten gelangtes Öl. Der hat unten einen Stöpsel und muß von Hand entleert werden.
Wenn da viel Öl drin ist, ist was faul. Zuviel Öl im Motor oder Zylinder/Kolben/Ringe verschlissen.

Kühlflüssigkeit wechsel ich nach Bedarf - aber jeder hält das anders.

[R1806]

Danke - jetzt verstehe ichs auch warum das hinter Kühler kommt. Danke.
Dann bau ich vorsorglich erst das Cockpit erst wieder ein - sicher ist sicher.

[R1806]

Welche Kühlflüssigkeit nehmt ihr denn - natürlich 50% - BASF G48 grün blau ?

[Möööööp]

Irgendeine Brühe, die für Alukühler (Kawa schreibt keinen bestimmten Typ vor) freigegeben ist - also kein G48 sondern G30, G33 oder G34. Das kommt wie Benzin eh alles aus demselben Tank und wird je nach Hersteller eingefärbt.

Edith sagt: also auf jeden Fall silikatfrei

[gianni]

Das grüne Kawa Kühlmittel ist ein japanisches Gebräu, das man bei uns nicht so ohne weiteres bekommt.
Da man nie so genau weiß, was beim Mischen passiert, habe ich vor dem Befüllen mit G30 ein paar mal ordentlich gespült, um den alten Schmodder möglichst vollständig raus zu bekommen.

Gruß, Hans

[R1806]

Danke - spühlt Ihr mit Wasser oder destilliertem Wasser ?

[gianni]

Man kann zum Spülen auch Leitungswasser nehmen, wenn es nicht zu hart ist. Es bleibt halt ca. ½ l im System. Zum Abmischen des neuen Kühlmittels würde ich dest. Wasser nehmen.
Wichtig beim Spülen ist, den Motor so lange laufen zu lassen, dass das Thermostatventil öffnet und auch der innere Kühlkreislauf durchgespült wird.

Gruß, Hans

[R1806]

Danke - wir haben hier sehr weiches Wasser.... Kaum Kalk nach nem halben Jahr am Wasserhahn.
9dH - Bodenseewasser.

[R1806]

So - mal kundig gemacht - erstmal aber nochmals Danke !

Die dreijährige Wechselvorgabe liegt wohl darin, dass das bei BASF G30 so vorgegeben ist. (Bei M12+ 5 Jahre).

Absolut meiner Meinung vergleichbar ist das M12+

gleichfalls nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfrei.

Beide bassieren auf Monoethylenglykol-Basis und sind für Alumotoren u.a. geeignet.

Beide haben die gleichen Herstellerfreigaben.

Hier sind die Datenblätter.

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Also ich überlege mir echt grad ob ich da dann spülen soll.

Habe bei ATU 1,5 Liter Konzentrat vom M12+ für 6 Euronen gekauft.

Was meint Ihr ? Trotzdem spülen ?

[gianni]

Die dreijährige Wechselvorgabe stammt von Kawasaki selbst und gilt für ihr eigenes Kühlmittel "Aluma-Cool", das vermutlich auch die Erstbefüllung ist. Datenblatt habe ich keines dazu gefunden.
Damit ist die Frage, ob sich beide Kühlmittel vertragen reine Kaffeesatzleserei und man kann es entweder riskieren oder sich die Mühe des Spülens machen. Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung dazu.

Das mit den 3 Jahren würde ich übrigens nicht ganz so eng sehen.

Gruß, Hans