Starthilfe ohne Seitenteil Demontage?

[RCManni]

Hallo,

hab am Freitag endlich meine ZZR 1400 geliefert bekommen leider
hat der Händler nicht daran gedacht die Batterie zu laden.

Meine Frage ist nun kann ich der dicken irgendwie Starthilfe geben
ohne das Seitenteil zu demontieren?

Danke im voraus für eure Tipps.

[Erwin68]

Hallo
Ich hab meine schonmal angeschoben, klappte im Zweiten ohne Probleme.
Schieben mit gezogener Kupplung, bei gutem Tempo aufspringen und los gehts.
In meinem Fall ist die Batterie komplett zusammengebrochen(Zellenschluss)....sprang aber trotzdem an.
Gruß Erwin

[Burschi]

Guck doch mal unter der Sitzbank ...... Vielleicht war der Vorbesitzer so schlau und hat Kabel zum laden gelegt...? Ne halbe stunde laden reicht da ja meißt schon

[R1806]

Batterie ist doch schnell ausgebaut. Ich würde se laden.

[Galbro]

Hi,

leider gehören nahezu kaputte Batterien zum Standard bei gebrauchten Motorrädern (auch vom Händler).

Auch wenn du sie gestartet kriegst, würde ich dir dringend empfehlen die Batterie, die vermutlich fast tiefenentladen war mit einem sehr guten Ladegerät (entsulfatisieren etc.) zu laden. Die Möglichkeit dass du eine neue brauchst ist leider gegeben. Entweder du bringst den Freundlichen dazu sie dir noch auf Kulanz nachzureichen oder du bestellst dir was bei einem der üblichen Verdächtigen.

my 2 cents Have trotzdem fun!

[RCManni]

Erst mal danke für eure Antworten, es handelt sich um eine neu
Maschine ich denke mal da hat die Batterie nach dem Laden noch
eine Chance. Wird es wohl erst mal mit anschieben probieren.

[Galbro]

Das die Maschine neu ist hatte ich nicht mitbekommen. Andererseits sollte die Batterie bei der neuen Maschine voll geladen gewesen sein. Wenn er die nun mindestens ein Jahr rumstehen hatte und nie bewegt hat das, selbst wenn sie abgesteckt gewesen sein sollte, der Batterie sicher nicht gut getan.

Lieber vorsichtig als irgendwo an der ABahn nach dem Tanken nimmer starten können (Hatte ich schon... )

[GreenLine]

(06.03.2016 12:58)RCManni schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.hat der Händler nicht daran gedacht die Batterie zu laden.

Wie äußert sich denn das? Sind die Pole auch wirklich fest Verschraubt?

[RCManni]

Hallo GreenLine,

der Händler sagt das er die Batterie vorher geladen hat, kann
ich mir aber nur schwer vorstellen, da ein einigermaßen
vernünftiges Ladegerät anzeigt wenn die Batterie platt ist.
Auf jeden Fall lässt er mir eine neue zukommen, die kommt aber
erst Anfang nächster Woche. Das Problem ist aber das ich ab morgen
Urlaub habe und was möchte ich da natürlich machen...........
ein wenig brumm, brumm.

Wie es sich bemerkbar macht, ich habe 2 -3 mal versucht zu starten
der Motor drehte zäh durch bis der Anlasser nur noch klagte.

Werde heute mal versuchen die Batterie zu laden mein Lader
( von Louis ) zeigt eigentlich an wenn die Batterie platt ist.

Ein Arbeitskollegen bringt mir noch so eine mobile Starthilfe
Batterie mit, damit ich die Maschine zumindest von der Firma
wo ich arbeite abholen kann und bis nach hause komme.

[GreenLine]

BTW: (entsulfatisieren etc.) braucht man bei Gel Batterien nicht mehr...

Sollte Sie wirklich nur geringe Ladekapazität mit Unterspannung haben, reicht dein Louis Gerät vollkommen zum Aufladen.
Was heutzutage öfters Auftritt, ist ein Zellenschluss, der sich aber anders bemerkbar macht indem die Spannung komplett zusammen bricht und gar nix geht.

Wenn Du sie gestartet hast, fahre erstmal um den Block um zu sehen ob die Batterie nicht doch zusammen bricht und Du nicht auf der Streck liegen bleibst.

[Galbro]

(08.03.2016 09:43)GreenLine schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.BTW: (entsulfatisieren etc.) braucht man bei Gel Batterien nicht mehr...

Wieso glaubst du das?

Das stimmt so nicht ganz, ganz im Gegenteil: Auch Gelbatterien sulfatieren (wie übrigens jeder auf Schwefelsäure basierende Akku) weil das schlichtweg die Funktio0nsweise des Akkus ist. Daher entstehen bei langsamer Selbstentladung auch hier große nicht mehr zersetzte Schwefeloxidkristalle. Durch das Gel sinken, die die von den Elektroden abgerüttelt werden, nicht mehr auf den Boden des Akkus, womit ein Plattenkurzschluss vermieden wird. Die Elektroden sind deswegen aber nicht besser geworden.

Entsulfatieren macht also bei jedem Blei-SchwefelsäureAkku Sinn.

[GreenLine]

(08.03.2016 11:01)Galbro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wieso glaubst du das?

Zumindest sagen das mir unsere Entwickler im Haus, die ganz einfach argumentieren, dass dies bis dato noch nicht unabhängig Nachgewiesen wurde, dass diese Stromimpulse irgendeinen positiven Effekt auf die Batterie haben.

Aber vllt bin ich ja nur zu weit weg vom geschehen, da ich nur mit Bordnetzen zu tun habe

[Galbro]

Ok ich korrigiere

"Der Versuch zu entsulfatieren macht also bei jedem Blei-SchwefelsäureAkku Sinn."

[Buffy]

Ich verstehe die Diskussion nicht. Wenn ich eine neue Maschine kaufe, erwarte ich auch eine neue intakte Batterie!! Da hätte ich null Verständnis und würde schon gar nicht selber Hand anlegen.

[RCManni]

Also hab am Mittwoch die Batterie bis gut 50% geladen, das
Ladegerät startete bei 25% zeigte keinen Fehler an.
Bin seit Mittwoch gut 200km gefahren, Motor startete immer
einwandfrei auch am Donnerstag Morgen obwohl die Nacht kalt
war ich denke mal in der Garage hat es nicht mehr als 4-5 Grad
gehabt. Die Anzeige im Moped zeigt mir 13,8 ~ 14,2 V ich denke
mal das der Händler nicht geladen hat naja bekomme ja trotzdem eine neue.

Jetzt mal was nicht zum Thema, die ZZR ist ja ein absolutes Hammer
Teil ich halte mich zwar fast an die Einfahrvorschriften war nur
1-2 mal knapp über 5000 U/min. Aber da geht ja schon gut was ab,
bin mal gespannt was abgeht wenn ich drehen kann wie ich möchte.
Kann nur sagen im Gegensatz zu meiner vorherigen Honda VFR VTEC
ein Quantensprung absolut geil zu fahren.

Gruß
Manni