Neue Reifen aufziehen lassen - Pilot Road 4

[Kawumme]

Ich war im April letzten Jahres zunächst auch recht angetan vom Piro4!
Rückmeldung, Einlenkverhalten, Stabilität - fühlte sich alles erstmal gut an!
Später änderte sich das Einlenkverhalten - die 1100er fuhr sich bis in mittlere Schräglage nach wie vor handlich - kippte dann aber regelrecht in noch tiefere Schräglage. - Gewöhnungsbedürftig!
Es wurde auch zunehmend schwerer eine saubere Linie zu fahren.
Das sich die guten Eigenschaften eines Reifens mit zunehmenden Verschleiß verschlechtern ist klar. - Aber beim Michelin war es übel!
Ein paar Rutscher auf perfektem fränkischen Asphalt bei 30°C beendeten dann das Vertrauensverhältnis...
Nun ist der Dunlop Roadsmart 3 montiert - der beste Touren-Reifen den ich bisher
gefahren bin!

Gruß Dirk

[chevy]

Zu Sommer68

Es ist bei mir ungefähr 50:50 (Sozia: Alleine). Wie gesagt, für mich und mein Grenzbereich der ideale Reifen. Mag bessere geben, die werde ich aber wohl noch probieren müssen, wüßte momentan nur nicht warum.

Zu Kawumme

Wie viele Kilometer hattest du den schon auf dem Reifen hinter dir?

Zu Martin 85

Laut vielen Aussagen, neigt der PIRO generell dazu eine Kante zu bilden, also eher ein Reifen der gerne in allen Lagen gleichmäßig gefordert werden will.

[Mega]

"Reifen & Freigaben ZZR 1100"

Was soll das hier, ihr seit im falschen Unterforum, hier ist ZZR 1100D

[chevy]

Hei Michael

Ganz locker bleiben.
Das ist hier zwar im 1100er, aber doch recht Interesant, wer auf welchen Moped mit dem Reifen seine Erfahrungen gesammelt hat und das hilft uns doch allen.

Ich, für meinen Teil lesen auch alle anderen Foren mit, in erster Linie um was zu lernen und eventuell auch, mit meinem bescheidenen Wissen, ein wenig zu helfen.

[Mega]

"Ganz locker
Das ist hier zwar im 1100er, aber doch recht Interesant, wer auf welchen Moped mit dem Reifen seine Erfahrungen gesammelt hat und das hilft uns doch allen"

Ich bin locker, das hat aber nix mit der Problematik zu tun.
Das hilft auch nicht allen, wer auf welchem Mopped mal welchen Reifen in welchem Jahr gefahren ist.

Bin auf meiner Tenere immer Metzeler Enduro 1 und 2 gefahren.
Auf meiner Gilera einen Metzeler Enduro 3 und auf meinen KTMs irgendwelche Barum GS Reifen die es gar nicht mehr gibt.

So, und wen interessiert das nun?

Mach doch ein Thread im 1200 Forum auf (ich glaube den gibt es sogar schon) und da kann jeder seine Erfahrungen reinposten, sonst findet man hier bald nix mehr wieder, wenn man mal nach etwas sucht.

Da die Stimmung z.Z. hier etwas angegifftet ist, möchte ich noch einmal betonen, dass ist nicht böse gemeint.

Gruß aus dem noch trockenen Norden

[Sommer68]

Hallo,

nach ca. 7.500 km mit dem PiRo 4 muss ich sagen, der Reifen hält was er verspricht. Fahrverhalten für meine Bedürfnisse super.

Aber der Reifenverschleiß scheint doch etwas höher zu sein als bei dem alten 2er den ich vom Vorbesitzer geerbt hatte. Die Verschleißgrenze ist mittig fast erreicht, so dass vielleicht noch 1000 km möglich wären, wenn da nicht ein Nagel sich im Hinterreifen verfangen hätte.
Der Vorderreifen hält vielleicht noch mal 5.000 km.

Zu meiner Fahrweise, damit man den Verschleiß etwas besser zuordnen kann. Überwiegend Landstraße, hier im Norden leider wenig Kurven. Zügige Fahrt auf der Landstraße mit Zwischnspurts beim Überholen, wo dann auch mal am Kabel gezogen wird. Geringe Autobahnfahrt mit kurzer Fahrt bei annähernder Höchstgeschwindigkeit, sonst meistens zwischen 180-200 km/h.

Da der Nagel im Reifen ist, habe ich das Motorrad jetzt in den Winterschlaf geschickt, Nächste Saison werde ich dann noch einmal den hinteren Reifen austauschen (im April ist eh der Tüv fällig) und danach schauch ich mal, was sich dann ergibt. Vielleicht den Metzeler Roadtec 01.
Oder neues Motorrad.