Leerlaufschalter oder doch was anderes

[Calle79]

Hallo Gemeinde,

ich habe gestern ein mehr oder weniger kleineres, hoffe ich zumindest, Problemchen festgestellt. Folgendes Szenario : die Neutralleuchte leuchtet nicht. Aber an alle, die sofort an das Leuchtobst denken, nein, manchmal geht sie. Aufgefallen ist es mir nach einer etwas zügigeren Fahrt durch Brandenburg mit plötzlichem Auflaufen an einer Ampel in Potsdam. Ich dachte erst, ich finde den Neutralen nicht, musste dann aber feststellen, dass ich schon längst drin war, die Lampe aber aus blieb. Ein paar Ampeln später leuchte sie plötzlich aber wieder, mal konstant, mal ging sie einfach während des stehens aus. Jetzt tippe ich mal auf den Leerlaufschalter, habe aber weder einen Plan wo der sitzt oder wie der aussieht, folglich auch nicht, ob der einfach so zu wechseln ist.
Hatte jemand schon mal das Problem und kann mir Angst machen, dass es was Größeres wird oder die Angst nehmen und mir nen paar Tipps geben ?

Danke schon mal vorab für die Hilfe

Grüße aus Berlin

Carsten

[sixbanger]

Bevor ich den Schalter wechsele, würde ich einmal mit Leerlauf und Zündung den Kabelbaum/die Anschlussstellen "durchrütteln" und auch die Fassung am KI. Und zur Sicherheit die Birne wechseln.

Gruß, Andi

[Calle79]

Ja das klingt logisch, werde ich auch tun, danke schon mal. Ich dächtete nur befürchten zu müssen, es könnte was schlimmeres sein

Gruß Carsten

[sixbanger]

(20.08.2018 11:03)Calle79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.(...) Ich dächtete nur befürchten zu müssen, es könnte was schlimmeres sein

Gruß Carsten

Was denn? Getriebeschaden?

[Möööööp]

Der Leerlaufschalter ist nur ein federbelasteter Stift, der auf eine Scheibe an der Schaltwalze drückt. Die Scheibe ist in Leerlaufposition metallisch und ansonsten isolierend. Im Leerlauf werden die 12 Volt, die am "Schalter" ankommen, nach Masse durchgeschaltet.
Wenn da eine Unterbrechung ist dürftest Du sie auch im Leerlauf nur mit gezogener Kupplung starten können, weil das Signal von der Zündbox ausgewertet wird und diese das Kontrolllllllämpchen (ganz neue Rächtschreibung) leuchten läßt - oder auch nicht.

[ZZRZZR]

(20.08.2018 07:58)Calle79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Gemeinde,

Hatte jemand schon mal das Problem und kann mir Angst machen, dass es was Größeres wird oder die Angst nehmen und mir nen paar Tipps geben ?

Carsten

Hi Carsten,

Es kann auch am Kabel für den Leerlaufschalter liegen, das auf der linken Seite des Motors liegt. Bei meiner ZZR ist es genau das gleiche. Manchmal wird die Neutrallampe angezeigt und manchmal nicht. Wenn ich am Kabel wackele, geht die Lampe meistens wieder an.

[Calle79]

Hallo in die Runde,

Danke für die Antworten. Da ich aufgrund der nicht leuchtenden Leuchte nur mit gezogener Kupplung starte, man weiß ja nie, kann ich das nicht ausschließen. Aber der Tipp klingt sehr logisch, da werde ich mich am Wochenende wohl mal auf die Suche begeben.

Grüße as Berlin

Carsten


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[LouZypher]

Hi Carsten,

ob du im Leerlauf bist oder nicht (bevor du startest) kannst durch simples Schieben ohne Kupplung rausfinden. Wenn dann die Mühle ohne Kupplung ziehen nicht starten hast ne Fehlerdiagnose

Grüße
Helmuth

[Calle79]

Gott bin ich blöd, danke für die Erleuchtung, da hätte man mit Logik ja auch drauf kommen müssen [emoji17]
Aber da ich mich schon mal so doof angestellt habe kann ich auch noch du letzte Frage stellen. Hat jemand nen Foto wo der Schalter sitzt, damit ich nen Anfang habe an dem ich anfangen kann zu suchen ?

Gruß


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[sixbanger]

(21.08.2018 20:41)Calle79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Gott bin ich blöd, danke für die Erleuchtung, da hätte man mit Logik ja auch drauf kommen müssen [emoji17]
Aber da ich mich schon mal so doof angestellt habe kann ich auch noch du letzte Frage stellen. Hat jemand nen Foto wo der Schalter sitzt, damit ich nen Anfang habe an dem ich anfangen kann zu suchen ?

Gruß


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Der Schalter sitzt genau neben deinem Öl-Schauglas. habe jetzt kein Bild von der Position.

Aber ein Bild vom Schalter und dieser Scheibe, die Mööööööööööööööööööp (ganz neue Rechtschreibung!) beschrieben hat.

Auch ich denke, dass an den Teilen selbst nicht sehr viel kaputt gehen kann und dass es sich nur um eine oxidierte Steckverbindung oder einen Kabelbruch handeln kann. Oder eine wackelige Lampe oder Fassung, wie ich bereits ganz am Anfang schon mal geschrieben hatte

Gruß, Andi

[Calle79]

Hallo Andi, das hilft mir aber schon, dann werd ich mich mal auf die Suche begeben, ich kann ja berichten falls es interessiert. Wer meine anderen Beiträge verfolgt hat weiß ja das an meiner Elektrik einiges im Argen war.

Gruß Carsten


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[sixbanger]

(21.08.2018 20:55)Calle79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Andi, das hilft mir aber schon, dann werd ich mich mal auf die Suche begeben, ich kann ja berichten falls es interessiert. Wer meine anderen Beiträge verfolgt hat weiß ja das an meiner Elektrik einiges im Argen war.

Gruß Carsten


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Klar interessiert es, zu welchem Ergebnis du gekommen bist und ob das Forum dir bei deinem Problem nachhaltig helfen konnte
Berichte mal, wie es ausgegangen ist

Gruß

[Calle79]

Hallo Leute,

ich schulde euch ja noch eine Antwort zu meinem Problem"chen".
Ich habe einfach einmal am Stecker des Leerlaufschalters gewackelt, seitdem funktioniert sie wieder ohne Probleme
Manchmal kann es auch so einfach sein.

Grüße aus Berlin

Carsten

[sixbanger]

kleine Ursache - große (bzw. nervige) Wirkung!

Gruß

[yesitsme77]

Hallo zusammen,

hatte neulich das gleiche Problem. Lämpchen im Cockpit ging aus und ich dachte erst, na toll Kanzel abnehmen und dann Birne tauschen.

Da der Stecker für den Leerlaufschalter ja recht leicht zu erreichen ist kannst du den auch einfach abziehen und an eine Masse halten, geht das Licht an, dann weißt du das es am Schalter liegt.

War bei mir der Fall und ich hab einfach einen neuen Schalter besorgt. Kostet um die 9 €.

Auswechseln ist ein bissi haarig. Entweder du lässt das Öl ab, oder du bist schnell mit den Fingern. Schalter rausdrehen und schnell mit dem Finger das Loch zuhalten sonst spritzt das Öl nur so raus ;O)

Beim wechseln den Aluring nicht vergessen sonst passt der Abstand zwischen Gewinde des Schalters und der Platte im Getriebe nicht.

Ich hab einfach den alten Ring wieder versendet und vorher die Stelle mit einem Handtuch und einer Plane auf dem Boden abgedeckt.

Bei mir ist wieder alles ok.

Grüße!