Abblendlicht geht auf einmal nicht mehr, Fernlicht geht

[Marc-ZZR]

Hallo, ich habe vor gestern gemerkt das auf einmal das Abblendlicht nicht mehr funktioniert aber das Fernlicht funktioniert.
Ich habe also als Erstes eine Birne ausgebaut. Sah heile aus, dann habe ich sie an der Batterie getestet und Fernlicht und Standlicht funktionierten.
Habe dann am Stecker gemessen. Auf Fernlicht waren 12V Abblendlicht nichts. Sicherung angesehen sind heile. Den Griff auseinandergenomme und am Schalter gemassen. Habe ich auf Fernlicht geschaltet war an - und Fernlichtkabel 14V umgeschaltet 0 dann Abblendlichtkabel gemssen 13V und umgeschaltet 0. Also bis dahin alles gut. Jetzt weiss ich nicht, was ich noch machen soll. Danke für Eure Hilfe.

[sixbanger]

Moin!
Den letzten Satz habe ich nicht so ganz verstanden. Aber wenn du den Schalter ganz zerlegt hast, dann kannst du ja normalerweise schon an den Kontakten sehen, ob da einer verkohlt ist und ggf. reinigen. Zudem wäre vielleicht auch eine Durchgangsmessung hilfreich?
Außerdem würde ich bei Sicherungen nicht danach gehen, wie sie aussehen, sondern bei Verdacht tauschen.
Als letzten Tipp, der eigentlich für alle Elektrik-Probleme gilt: Die Steckverbindungen mal lösen, mit Kontaktspray behandeln und wieder zusammenstecken. Oft entstehen Probleme durch Massefehler, welche wiederum durch korrodierte Verbindungsstellen entstehen.

Gruß, Andi
PS: Das Leuchtmittel kann man ja auf Verdacht auch mal wechseln. Es ist nicht immer ersichtlich, ob die Glühwendel nicht doch irgendwo gebrochen ist. Muss nicht immer klassisch durchgebrannt sein.

[Marc-ZZR]

Den Schalter habe ich ja gemessen und er war ok. Birne habe ich ja an der Batterie getestet Beides heile. Ich will nachher mal die Scheinwerferrelais ansehen. Sind ja wohl 2 auf den Scheinwerfer gesteckt der Rechte wenn man auf dem Motorrad sitzt ist für das Abblendlicht laut Handbuch.

[Tixx]

Haloo Marc,
schau Dir mal den Schalter am rechten Lenkerstummel an.
Der Startknopf schaltet beim Starten das Abblendlicht aus,und danach wieder an. Hatte schon den gleichen Fall wie von Dir geschildert. Und dort war der Anlasserschalter der Übeltäter. Schau einfach mal rein.
Viel Erfolg und Grüße
Jürgen

[Peppy79]

Hallo Tixx, die 1100 hat das nur in US, CAN Modellen.
Marc hast du schon auf Kabelbruch getestet?
LG

[Marc-ZZR]

Bei den Scheinwerferrelais-Sicherung 30 A im Werkstatthandbuch 14 und 15 sind nur bei einer Sicherung 13V bei der Anderen nichts. Ist das richtig? Änderte sich auch nicht beim Schalten fern und Abblendlicht.

[Marc-ZZR]

Der Anlasser ist es auch nicht.Sieht alles super aus.Werde es wohl wegbringen müssen.

[Möööööp]

Du hast ja anscheinend ein WHB.
Mach' doch mal etwas ganz anderes: Geh' einfach planvoll und systematisch vor und miß' die Spannungen anhand des Schaltplans. Von der Batterie ausgehend, über die Hauptsicherung usw. bis zum Leuchtobst und weiter bis zum Massepunkt (bzw. +12V). Irgendwo auf dem Weg findest Du den Kupferwurm.
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Und auch, wie Andi schrieb, alle Steckverbinder auf dem Weg lösen, reinigen, Kontaktspray rein und sehen, ob die Kontakte nicht aus dem Steckergehäuse gerutscht sind.