ZZR1400 ZXT40A Reifenempfehlung?

[jens0572]

doch, durchaus. Ich meinte die runde Form eines Motorradreifens sorgt ja dafür, dass man nur mit einem ganz schmalen Anteil quasi durch das Wasser pflügt. Sonst müsste der Metzeler Z08 ja auch wie der daneben stehende alte Diablo Strada Profil über die Mitte haben. Zugelassen sind die Reifen ja… über die gesamte Fläche hat nicht mal der nagelneue Reifen Profil. Deshalb meine Frage. Also ja, ist ernst gemeint die Frage. Immer gut, es verstanden zu haben.

[Wolf314]

Die Annahme, wenig oder kein Profil in der Mitte bedeute, dass es keine Aquaplaning-Gefahr gäbe, ist mbMn irrig. Das Aufschwimmen eines Reifens ist nur eine Frage von Geschwindigkeit und Wasserhöhe auf der Fahrbehn. Je weniger wasserableitendes Profil vorhanden ist, desto eher schwimmt er auf.

Recherchiere bitte im Zweifelsfall zunächst in den Weiten des Internets, bevor du dich auf nassen Straßen in falscher Sicherheit wähnst.

[jens0572]

Du meinst also, mit dem Metzeler muss ich bei nasser Straße mehr aufpassen als bei dem Diablo Strada, weil es mittig gar kein Profil gibt? Bei Regen bin ich bisher auch nie mehr als 200 auf völlig leerer Autobahn gefahren, das war aber noch mit dem damals fast neuen Diablo Strada, das fuhr sich auch bei Regen wie auf Schienen. Heute war ich bei leichter Nässe unterwegs mit max 130, da war nichts negatives zu bemerken und in der Stadt, wo ich mit den Stiefeln irgendwie rutschig stand, war auch null Unruhe beim anfahren, bremsen, Kurve fahren, hat sich sicher angefühlt

[Wolf314]

Nein, meine ich nicht. Der Z8 ist ein Tourensportreifen und wird deshalb bei niedrigen Temperaturen und bei Nässe mehr Haftung haben als ein Sportreifen wie der Diablo.

Es ging mir lediglich darum, dass auch Motorräder vor Aquaplaning nicht gefeit sind. Ab welcher Geschwindigkeit dieses auftritt, kann ich nicht sagen. Der Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. schreibt dazu Die Aquaplaning-Gefahr (...) droht (...) bei sehr hohem Tempo und hohem Wasserstand auf der Fahrbahn. Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. wird hingegen geraten, nicht schneller als 100 km/h zu fahren. Ähnlich wie beim Auto gibt es hier offenbar keine simple Regel.

[Möööööp]

Dazu kommt daß man auf nasser Fahrbahn zwar vorsichtig auf hohes Tempo beschleunigen kann (eine nasse, aber saubere Fahrbahn hat noch ca. 70 - 80% Grip - ein nasser Bitumenstreifen dagegen vielleicht 10%), aber eine Notbremsung endet unweigerlich im Vordermann. Oder in 2 Metern Tiefe...

[Rübe]

Ich denke, Jens veräppelt euch

[jens0572]

nee, warum sollte ich Euch veräppeln? Bei meiner Dicken hatte ich das erste Mal seit ich auf 2 Rädern fahre, einen Hinterrreifen ohne Profil in der Mitte (also geradeausfahren-Lauffläche). Damals hat man mir erklärt, das Vorderrad würde das Wasser wegführen und das Hinterrad hat damit keinen Wasserkeil mehr zu verdrängen und braucht deshalb in der Mitte kein Profil. Nun hab ich auch beim Vorderrad in der Mitte (ca 1,8cm) kein Profil und suche eine Erklärung… und damit auch Sicherheit im Kopf, denn auch als bevorzugt Schönwetterfahrer komme ich ja zwangsläufig immer mal in einen Regenguss. Wobei ich natürlich davon ausgehe, dass es seine Richtigkeit hat, sonst wäre der Reifen ja nicht zulässig. Trotzdem wüsste ich gern, wie das funktioniert.

[jens0572]

bin bisher schwer begeistert von den Metzeler. Vielen Dank für die Beratung

[Rübe]

Ich dachte eher an die 200 km/h bei Regen