ZZR 1100 Gespann kaufen?

[JoR]

Servus Gemeinde,
ich hab seit längerer Zeit dieses Gespann im Auge:
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Ist seit langem im Angebot und wurde jetzt auf Euro 8500.- reduziert. Ich hab nicht wirklich Ahnung von so einem Gespann. Kann man sowas kaufen, oder lieber die Finger davon lassen?
Für hilfreiche Tipps wäre ich dankbar.
Liebe Grüße und weiterhin schöne Weihnachtsfeiertage wünsche Euch
Jo

[JoR]

Gespann fahr ich seit über 20 Jahren. Aber Eins mit richtig Dampf könnte mir noch gefallen.
Grüsse Jo    

[Möööööp]

Ein guter Freund hatte ein 1100er Gespann von Carell, und zwar Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. hatte er 2009 leider verkaufen müssen, da gebe ich mal etwas Senf dazu.

An der Zugmaschine gibt es eigentlich nur zu beachten daß der Ölstand immer nahe Max. liegt - beim Gespann werden die Fliehkräfte ja nicht durch die Schräglage ausgeglichen, also drängt das Öl in der Ölwanne bei Kurvenfahrt nach außen. Der Ansaugtrichter liegt zwar recht weit unten in der Wanne, aber mit dem Ding erreichst Du ungeahnte Kurvengeschwindigkeiten. (Mir ist auch nach über 15 Jahren noch übel...) Automotoren sind dafür konstruiert, Mopedmotoren aber nicht.
Dann noch das Übliche: Allgemeiner Pflegezustand, Zustand der Schwingen- und Radlager vorne und hinten, Unfallschäden, Rost am Beibootrahmen, Risse an den Schweißnähten der Beiwagenaufnahme, Reifenalter und -zustand - schräg abgefahren?, undsoweiter.
Und schau Dir am Beibootrahmen die Aufnahme des Bootes genau an: Beim Carell waren die von unten mit durchgehenden Raupen an den Rahmen geschweißt. Nach ein paar Jahren sind die dann (vorhersehbar) weggebrochen und das Boot war schlagartig tiefergelegt - zum Glück in der Stadt.

Bei der Besichtigung weißt Du beim Zugmoped als alter 11er-Fahrer ja, worauf Du achten mußt.