Michelin

[Zorro]

Hallo

Nach Anfrage bei Michelin zwecks Bereifung für die ZZR 1400 ZXT40E
bekam ich die Auskunft per E-Mail.


Im Frühjahr 2013 werden Tests mit der ZZR 1400 gefahren!


Männer ....die legen sich ja mächtig ins Zeug .... oder was meint Ihr dazu ?

Gruß

Rüdiger

[Horst]

(10.07.2012 14:15)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo

Nach Anfrage bei Michelin zwecks Bereifung für die ZZR 1400 ZXT40E
bekam ich die Auskunft per E-Mail.


Im Frühjahr 2013 werden Tests mit der ZZR 1400 gefahren!


Männer ....die legen sich ja mächtig ins Zeug .... oder was meint Ihr dazu ?

Gruß

Rüdiger

Nimm den M 5 ---- vom Metzeler -- ist einetragen und ist Erstbereifung bei der K1300s von BMW und hält dort locker 6 tkm. auch bei sportlicher Fahrweise ...

[Zorro]

(10.07.2012 15:53)Horst schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(10.07.2012 14:15)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo

Nach Anfrage bei Michelin zwecks Bereifung für die ZZR 1400 ZXT40E
bekam ich die Auskunft per E-Mail.


Im Frühjahr 2013 werden Tests mit der ZZR 1400 gefahren!


Männer ....die legen sich ja mächtig ins Zeug .... oder was meint Ihr dazu ?

Gruß

Rüdiger

Nimm den M 5 ---- vom Metzeler -- ist einetragen und ist Erstbereifung bei der K1300s von BMW und hält dort locker 6 tkm. auch bei sportlicher Fahrweise ...

Habe doch noch den Michelin Pure Power drauf als Versuch.

[doc]

Die Michelin-Männchen haben es ja schon bei dem alten Modell nicht hinbekommen. Bei den Hochgeschwindigkeitstests in Spanien haben die Michelin-Reifen nach 2 Runden ihr Profil abgeworfen. Wieso glauben die, dass es bei noch mehr Drehmoment jetzt klappen könnte?

doc

[Horst]

(11.07.2012 09:21)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Die Michelin-Männchen haben es ja schon bei dem alten Modell nicht hinbekommen. Bei den Hochgeschwindigkeitstests in Spanien haben die Michelin-Reifen nach 2 Runden ihr Profil abgeworfen. Wieso glauben die, dass es bei noch mehr Drehmoment jetzt klappen könnte?

doc

wobei ich kann gegen den normalen Pilot Power (ohne Kennung) nix sagen, die hielten so 3,5 tkm bei der 12er - -

und da waren ja auch 190 ps am rackern .... und 308 km - (theoretisch) möglich ....

Oder liegts bei der 14er am Gewicht - - sind ja 30 kg. mehr -- kann ich mir aber nicht vorstellen ...

[doc]

Es wird wohl die Kombination aus Gewicht, Drehmoment und Geschwindigkeit sein. Michelin hat damals die Tests abgebrochen.

doc

[Zorro]

Und jetzt meine Anfrage an Brigdestone!

Hatte die Laufleistung von 2-3 Tausend Km moniert.
Und gefragt nach dem BT 23

hier die Antwort per

Hallo Herr S.,

die ZZR1400 haben wir ausschließlich mit der E Spezifikation frei.
Es ist und bleibt ein Supersportreifen, der bei der gegebenen Leistung etwa die genannte Laufleistung hat.

Kawasaki will von uns für dieses Motorrad Tragfähigkeiten der Reifen bei 320km/h bescheinigt haben, die bei 270km/h Norm wären!!
320km/h sind kein Problem, die Tragfähigkeit auch nicht, nur zusammen geht das nicht mit den Werten zusammen.

Unser Mutterhaus in Japan will dieser Werte für keinen anderen Reifen wie für den Erstausrüstungsreifen bestätigen.
In der Praxis würde da zwar nichts passieren, aber die Bescheinigung bekommen wir nicht.(!)


Tut mir leid, aber da sind uns dann die Hände gebunden.



Mit freundlichen Grüßen

Clemens Goth
Bridgestone Deutschland GmbH
Technischer Kundendienst Motorradreifen


Bridgestone Deutschland GmbH
Justus-von-Liebig-Str. 1

61352 Bad Homburg v.d.H.

( +49 (0) 6172 - 408 255
2 +49 (0) 6172 - 408 249
+ Clemens.Goth@bridgestone.eu
+ mc-technik@bridgestone.eu
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Gruß

Rüdiger

P.S. Bleibe an den Thema Reifen dran.

[doc]

Ja, da werden viele Reifenhersteller passen müssen! Aber der Angel ST und auch der Z8 sind ja freigegeben. Für mich ist der Angel die erste Wahl.

doc

[Raucherlucky]

Also den M5 hatte ich auf der 12er.. Meine Erfahrung ist , das der Reifen nichts taugt ! 3000 km war der auch glatt ..


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[Maxell1963]

(10.07.2012 15:53)Horst schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(10.07.2012 14:15)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo

Nach Anfrage bei Michelin zwecks Bereifung für die ZZR 1400 ZXT40E
bekam ich die Auskunft per E-Mail.


Im Frühjahr 2013 werden Tests mit der ZZR 1400 gefahren!


Männer ....die legen sich ja mächtig ins Zeug .... oder was meint Ihr dazu ?

Gruß

Rüdiger

Nimm den M 5 ---- vom Metzeler -- ist einetragen und ist Erstbereifung bei der K1300s von BMW und hält dort locker 6 tkm. auch bei sportlicher Fahrweise ...

Die K1300S hat als Erstbereifung den Metzler M3. Ist in den ersten 75% seiner Lebensdauer ein echt guter Reifen, dann zum Schluss dann arg seine Zielgenauigkeit einbüsst. Laufleistung ca ¾ eines Pilot Power

[dixxi]

(12.07.2012 00:31)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ja, da werden viele Reifenhersteller passen müssen! Aber der Angel ST und auch der Z8 sind ja freigegeben. Für mich ist der Angel die erste Wahl.
doc

Dass der Z8 für die ZXTE40E freigegeben ist, ist wohl ein Gerücht (das leider nicht zutrifft) oder ??

[doc]

Stimmt natürlich, der Avon Storm 2 Ultra hat eine Zulassung für die 40E, der Metzeler nicht! Pardon!

doc

[Maxell1963]

ich kann euch gerne mal zeigen, wie der normale S20 nach der Strecke Hamburg - Frankfurt aussieht......

[Phoenix]

In die Tonne damit ...
Gruß
Elmar kleines

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[Bomber]

Mein persönlicher Test mit dem PIPO nach 6500 km.

Hinterreifen runter, vorne wie neu. Kein Rutschen, keine Blasenbildung auch bei schneller Autobahnfahrt. Zuletzt sogar mit 2 ausgewachsenen Kerlen über 80 km bis 270 km/h.

Sicherheit geht vor und den Grünen wird mein Testergebnis nicht beeindrucken, deshalb kommt jetzt der Angel ST drauf und gut ist. Bin mal gespannt nach 11 Jahren Michelin mal einen neuen Reifen zu fahren.

Ein wenig beunruhigt mich das letzte Testergebnis im Nassen. Ist der Reifen wirklich mit Vorsicht zu genießen oder muss man dafür in Bereiche vordringen, die ich Normalfahrer wohl nie erreichen werde?

Bomber