Ruckeln + keine Gasanhame über 4000 u/m

[samy33]

Hey Leute

wie immer brauch ich dringend Rat.
Hab die letzten Tage meine Dicke nun wieder komplett zusammen gebaut und sie läuft...aber sie läuft halt nur...

Heute die letzten Sachen gemacht, zur Tanke gefahren voll getankt und Reifendruck gecheckt. Beim Beschleunigen -> um die 3-4000 U/m nimmt sie kein Gas mehr an und ruckelt die nächsten paar Meter vor sich rum.
Selbst im Stand nimmt sie nur bis 4000 U/m Gas an nur wenn ich Choke voll aufdreh geht sie hoch bis fast auf Anschlag.

Wie ihr vllt gelesn habt hatte ich den Tank ab und habe ihn wieder drauf gebaut. Da sie nicht gleich starten wollte habe ich mir so ein Starterspray gekauft und habe dann das Zwischenstück zwischen diesem Ramair und dem (ich denke man nennt es) Luftfilterkasten abgeschaubt -> dort das Spray hinein und wuupp ging sie an. Der rest wo ich dran rumgeschaubt hab waren nur Verkleidungsteile.

Was kann ich da machen? Sollte ich einfach erstmal paar KM fahren das sich dann wieder etwas freibläst? Hab aber irgendwie keinen Bock irgendwo liegen zubleiben -.-

Habe bisschen im Forum gesucht und habe dort immer nur etwas vom Vergaser gelesn...wobei ich das gerne umgehen würde! Kein Geld und auch keine Lust wieder alles auseinander zubauen -.- Ich hoffe ihr habt paar gute Tipps für mich!! Ich will doch nur fahren

Beste Grüße
Benny

[Z- Heinrich]

Hi Benny,

auf den ersten Blick scheint es mir, dass Deine Dicke nicht genug Sprit bekommt.

Alles wieder richtig zusammen gebaut?

Woran das jetzt genau liegen kann, kann ich Dir leider nicht sagen, dafür sind die Infos zu knapp.

Gruss,
Heinrich

[dirkr70]

Hi,

mir fällt da Motul Fuel System Clean ein, wenn die Vergaser längere Zeit mit Sprit gefüllt "rumlagen".

Schadet nichts und das es helfen kann, habe ich schon selbst erlebt. Da nur der Tank runter war und Sie vorher ja wohl sauber lief, wäre es vielleicht einen Versuch wert.

Gibt hier immer mal wieder Threads, wo das geholfen hat:

- Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
- Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

LG, Dirk

[Camelomer]

Falls Dirk's Empfehlungen nicht nicht fruchten....
Kommt man an der 11-er einfach an den Kraftstofffilter ran?
Könnte diesen Winter auch dem Filter den Rest gegeben haben.
Da sie jedoch mit gezogenem Choke sauber hochdreht, wäre dies auch ein Indiz dass sie falsche Luft zieht. Luftfilter /-kasten nochmals prüfen, ggf. reinigen.
LG Remo

[UID0621]

.

Versagen sind zu, hatte ich schon. Ausbauen und reinigen lassen.

Ja mit etwas fummeln kommt man an den Benzinfilter bei eingebauten Versager ran.

.

[pini]

Systemreiniger Deiner Wahl in Den Tank und erst mal eine Runde drehen. Einen Tag stehen lassen und noch mal versuchen.

[salomega]

Fast das gleiche Problem hatte ich auch.
Hab dann Profi Fuel-Max in den Tank gefüllt, bin dann mal ne Runde gefahen
( 100km) und siehe da von km zu km lief die Dicke wieder besser.
Probiere das mal, ansonsten hilft nur Vergaser reinigen wenn der Kraftstoffilter sauber ist.

[samy33]

UNGLAUBLICH.!

Anfangs lief sie nich mal 50 kmh konstant -.- ich dachte mir ooooooh nein!! aber es wurde besser und besser....nach ca. 20 km lief sie wieder wie sonst immer ))) krass was dieses Zeug bewirkt.! jetzt hab ich noch fix die Kanzel gewechselt und dann fehlen nur noch die neuen Bremsbeläge und feeertig.

Danke für die Tipps.
Beste Grüße und schönes WE
Benny

[UID0621]

.

(13.04.2013 14:54)samy33 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.[...]
jetzt hab ich noch fix die Kanzel gewechselt ....
[...]

Was ist mit der ausgetauschen Kanzel ?

.

[samy33]

Ist zwischen der letzten Verkleidungsschraube und dem Blinker eingerissen...mitlerweile leider so das die Schraube die Kanzel nicht mehr hält. Wieso? Interesse?

Beste Grüße
Benny

[UID0621]

(13.04.2013 17:07)samy33 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ist zwischen der letzten Verkleidungsschraube und dem Blinker eingerissen...mitlerweile leider so das die Schraube die Kanzel nicht mehr hält. Wieso? Interesse?

Beste Grüße
Benny

.

Yepp

.

[Mik]

Hi Volks,

würd auch fast darauf tippen, dass die Dicke zu wenig sprit bekommt. Wie sehen denn seine Schwimmerstände aus? was mir dazu auch einfällt, könnte auch an den Zündkerzen/Zündspulen/Pickup liegen. Da mal zu kontrollieren schadet auf jedenfall nicht. Jedoch stimme ich meinen Vorrednern zu, dass vorher mal die Gaserbank gereinigt werden sollte.

Gruß
Mik