oh,oh, Mopäät läuft bis ca. 4000 U/min sauber, aber dann

[Black Beauty NRW]

Moin, moin Gemeinde,
komme gerade leicht gefrustet von einer kleinen Tour. Mopäät springt tadellos an, läuft sauber und rund. Artig wie ich ja bin fahre ich sie brav warm und so kommt Mann ja in der Aufwärmphase eigentlich nicht so wirklich an, oder über 4000 U/min. Als ich dann so nach geraumer Zeit über die schöne Landstraße zuckel mag der Klaus mal etwas mehr Gasmachen und , oh, oh, ab 4000 U/min nur noch Gebrabbel und die Tachonadel krabbelt mühselig auf 100 kmh. Mal kurz an der Choke gezogen, eine Sekunde Besserung, aber nicht wirklich weltbewegend. Besser gesagt ein kurzes Anmeckern, etwas mehr Power aber das Gebrabbel bleibt irgendwie. Stillstand an der Ampel....SIE Läuft wieder ganz sauber...aber wieder nur bis ca. 3800-4000 U/min WATTTT NU ?
Jemand eine Idee......?

[Sirrudi]

Hallo Klaus lies mal das durch vielleicht findest du da eine Lösung für dein Problem Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

[Z- Heinrich]

Hallo Klaus,

das Mopped hat sich halt auf Dein Alter eingestellt. Ältere Herren, zu denen ich mich auch zähle, brauchen nicht mehr so viel PS.

Nee, nun mal Spass bei Seite, Du hast bestimmt ein Vergaser Problem.

Die Dicke bekommt zu wenig Sprit.

Bevor ich die Vergaser ausbaue, würde ich erstmal die Filter und den Benzinzufluss checken.

Gruss,
Heinrich

[Mario]

Könnte auch die Membran von einem oder mehreren Gasschiebern defekt sein.

LG
Mario

[Möööööp]

Was mir dazu einfällt und in welcher Reihenfolge:
Tankentlüftung verstopft -> mal mit offenem Tank (nicht randvoll, nicht rauchen) fahren
Spritfilter dicht -> tauschen
Vergaser versifft -> Systemreiniger, wenn das nicht hilft: zerlegen und Ultraschall
Benzinpumpe und Relais -> prüfen, ob Strom fließt und ob sie pumpt

[Black Beauty NRW]

Hoiiiiii,

danke für die super Tipps,

ähhh Menno, so alt sind wir doch nun auch noch nicht, lol,

hatte schon meine Tochter in Verdacht, der Schmutzfuß hat die Kinderbremse eingebaut

Na dann werde ich morgen mal anfangen alles zu checken...

Halte Euch auf dem Laufenden.....bis auf Membranen kann ich alles ausprobieren.....

und mir vorher noch ne Flasche Raktiv in die Turnschuhe kippen

LG Opa Klaus

[Möööööp]

(01.03.2014 23:40)Black Beauty NRW schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.und mir vorher noch ne Flasche Raktiv in die Turnschuhe kippen

Das ist aber mindestens 20 Jahre abgelaufen - Moooment, hast Du etwa Deine Restbestände in den Tank...

[Black Beauty NRW]

Ja logisch, alles rinn in den Hustentropfenkübel....
klappt doch bei mir doch auch.......aber Moment,, jetzt wird mir alles klar, und ich hab nie verstanden warum bei mir auch bei 4000 U/min die Leistung in der Mitte ABKNICKT.....

[Möööööp]

Gaaanz böses Kopfkino

[Black Beauty NRW]

So, faul wie ja nun mal bin, lol, habe ich mich als erstes für die Variante "offener Tankdeckel" entschieden, keine Besserung, , dann schien die Sonne sooooooo schöön und bis 4000 U/min macht ja auch etwas Freude,
Also, Tankdeckel wieder zu und weiter........ops so nach 60-70 Km es wurde besser....nach ca. 130, oh,oh, schon viel besser.......nach fast 200 Km würde ich sagen, noch nicht perfekt, aber mal gar kein Vergleich zu gestern.
Die 200Km/h wurden schon sehr zügig mit einem Supersound erreicht.
Morgen werde ich mal das Zauberwässerchen noch einfüllen und mich überwinden noch in wenig zu crusen........

Wenn das jetzt auch noch mit solcher Schwerstarbeit zu lösen ist....

Ich glaube mal fast das Problem ausgerottet zu haben. Glaube aber auch es wird mich nicht retten die Vergaserbank mal ordentlich cleanen zu lassen.
Ob "Mann" das wohl selber hinbekommt? Was meint Ihr ??

LG der KLaus

[Black Beauty NRW]

So, "Problem" gefunden und beseitigt !

Moppääät rennt wieder wie Schmitz-Katze !

Kleiner Fehler RIESEN-Wirkung ! Also Zaubersäftchen und alles was noch so eingefüllt wurde war es im Endeffekt nicht allein......

RAM-Air war der Haupt-Bösewicht!!
Ein klitze kleines gerissenes Schläuchlein....

Nur gut das es den guten "Peter" gibt....Er wohnt nur ein paar Straßen entfernt und nahm sich meines Horrors an..... Tank runter, Vergaserbank freigebaut und schon sah er den Fehlerteufel im Detail...... 5cm Gummischläuchlein vom vom Ram-Air Verteiler zur Vergaserbank. Zwei gibt es, die senkrecht, rechts und links auf die Vergaserbank laufen. Einer war kapput, einfach zerfleddert.....
Ausgetauscht, zusammengebaut und Moppäät läuft wieder wie ein Uhrwerk mit Düsenantrieb.

Kaum zu glauben, hatte schon fast Panikattacken......

Nun ab in die neue Saison.....

LG der Klaus