11er C Hinterrad Lager - Lagernummern?

[p@trick]

Hallo,

Kann mir bitte jemand genau sagen, welche Lager im Hinterrad der 11er C verbaut sind? Sind ja 3 stück, aber um welche genau handelt es sich?

Das müssten meines (gefährlichen Halb-)wissens nach doch industrielle Standardlager sein, oder?

[UID0621]

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Im Hinterrad 2 x 6304 -2RSH
Dichtung: zweiseitig abgedichtet, reibungsarm

Kettenblattträger 1 x 6206 -2RSR
Dichtung: zweiseitig abgedichtet (2RS)


Das sind die Lager (SKF) die ich verbaut habe, es sind keine C3 Lager und halten seit 15 Jahren.

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[p@trick]

Hast du ggf. für die Dichtungen eine Bezugsquelle zur Hand?

[Lino]

Die Dichtungen sind an den Lagern bereits dran
2 RSH - sagt aus -
2 = Beidseitig
RSH = Kunststoff abgedichtet
Wie UID0621 es schon geschrieben hat.

oder:
Rillenkugellager ohne Dichtung (offen)

Vorteile:
--> kein Reibungswiderstand
--> einfache Nachschmierung

Nachteil:
--> schnelle Verschmutzung

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Rillenkugellager mit beidseitigen Deckscheiben ZZ
identisch mit FAG sowie SKF: 2Z

ZZ Dichtung
Werkstoff: Stahlblech
Aufbau: Spaltdichtung aus einer profilierten Stahlblechscheibe

Vorteile:
--> berührungslos
--> keine zusätzliche Reibung und Temperaturerhöhung
--> bis zur Drehzahlgrenze einsetzbar
--> gute Dichtwirkung gegenüber Fettaustritt
--> lange wartungsfreie Laufzeit (Lebensdauer geschmiert)

Nachteil:
--> begrenzte Dichtwirkung gegenüber Verschmutzung

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Rillenkugellager mit beidseitigen Dichtscheiben 2RS
identisch mit FAG: 2RSR SKF: 2RS1, 2RSH

2RS Dichtung
Werkstoff: NBR Temperaturbeständigkeit -30 Grad bis +120 Grad C.
Aufbau: berührende Lippendichtung beidseitig

Vorteile:
--> hohe Dichtwirkung gegenüber Schmutz und Feuchtigkeit
--> NBR ist gegen eine Vielzahl aggressiver Medien beständig
--> lange wartungsfreie Laufzeit (Lebensdauer geschmiert)

Nachteil:
--> erhöhter Reibungswiderstand



Wenn Du Preise benötigst, könnte Ich Dir ein Angebot machen.
Immerhin verkaufen wir so etwas.


Gruß
Lino

[p@trick]

Jetzt werde ich schlau draus.... Vielen dank für die kleine Exkursion

Stell mir bitte mal ein Angebot für einen kompletten Satz inkl. Schwingen und Lenkkopflager zusammen, bitte...

[Lino]

Wenn Du bei den o.g. Lagern bleibst, hast Du folgende Listenpreise

Original SKF Lager 6304-2RSH = 18,71
das gleiche als C3 Lager, also 6304-2RSH-C3 = 18,71

Original SKF Lager 6206-2RSH =22,43
als FAG Lager 6206-2RSR-C3 = 23,25

in der Kawa Werkstatt wirst Du vermutlich noch einen Aufschlag zahlen müssen. Das sind die Fachhandelslistenpreise. Jeweils zzgl. MwSt.

Den Rabatt teile ich Dir per PN mit. Du wirst sehen, da ist schon ein Unterschied.

Wenn noch jemand Preise für Lager benötigt bzw. Rabatte, dann bitte per PN anfragen.

Gruß
Heiko