Anhänger für ZZR 1400

[Lino]

Da meine Frau nächstes Jahr nicht die komplette Tour vom Niederrhein bis in die Schweiz hinten auf dem Bock sitzen möchte, überlegen wir nach einer Alternativen. Eventuell kommt in Betracht einen Hänger zu kaufen.
Per Bahn lohnt es sich wohl auch nicht. Ich habe nur eine Zugverbindung von Düsseldorf nach München gefunden. Das spart uns nicht wirklich etwas ( Zeit/Kilometer/Kosten)

Deshalb die Überlegung mit einem Hänger in die Schweiz zu fahren.
Ob für 1,2 oder 3 Motorräder habe ich mir jetzt noch keine großen Gedanken gemacht.
Habt Ihr Hänger und was könnt Ihr empfehlen ?

Habe auch schon überlegt ob eine ZZR in einen Mercedes Vito oder ähnliches passt. Da ich für die Firma auch noch einen Auslieferungswagen benötige, wäre das auch noch eine alternative.

Für interessante Vorschläge bedanke ich mich schon einmal im Vorfeld.

Ach ja- es muss kein Excalibur oder so etwas für 20.000 Euro sein.

[BeeJay]

Moin Heiko

Wieso kaufen?

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[Lino]

Ist auch eine Option.
Da ich aber meine Frau auch dann öfters für weitere und vor allem gemeinsame Touren begeistern könnte, habe ich über einen Kauf nachgedacht ( Spreche nicht über eine Tour ins Sauerland sondern eher Schweiz, Italien etc.)
Ist ja auch noch Zeit. Möchte aber schon früh genug mit der Planung anfangen.

[Horst]

Heiko schau mal ...

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Ideal für 1 Mopped ....

Hat sich ein Kumpel von mir letztes Jahr auf Weihnachten von seiner Frau schenken lassen ... ist voll zufrieden damit ... Preis weiß ich nicht genau, war ist aber auch von Stema mit Aufahrrampe ...

Wenn er ihn nicht selber braucht gibt er ihn im Bekanntenkreis für "geringes" Entgeld zum ausleihen ...

[Lino]

Die Seite ist schon einmal ganz gut.
Stema

Sollte natürlich zumindest mal ein Anhänger mit max. 100 km/h sein.

[Jörg SF1]

(18.11.2013 17:08)Lino schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Die Seite ist schon einmal ganz gut.
Stema

Sollte natürlich zumindest mal ein Anhänger mit max. 100 km/h sein.

Für eine 100ter Zulassung muss er auf jeden Fall schon mal gebremst sein (von der Abhängigkeit Gewicht ziehendes Fahrzeug im Verhältnis Anhängergewicht mal ganz abgesehen).
Zudem braucht er dann, der Hänger, entsprechende Reifen (soviel ich weiß mit höherem Tragfähigkeitsindex)

[KPLOE]

Das ist für die 100km/h Zulassung für ungebremste Anhänger:

Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Autos beträgt maximal 3500 kg
Der Anhänger ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und
haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L
Die Reifen sind jünger als sechs Jahre
Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,3 × Leergewicht des Zugfahrzeugs.

[BigMatthesZZR1400]

Ich habe einen gebremsten geschlossenen Anhänger mit einem zul. Gesamtgewicht von 1300kg. Mein kfz wiegt Leergewicht 1550kg und ich habe die Zulassung für 100km bekommen. Desweiteren kann ich diesen Hänger empfehlen. Dieser kostet allerdings ca1700 Euro.

[Camelomer]

Hallo Heiko

Ich würde für die erste Reise auch erstmal einen mieten. Dort bist du bestimmt auch gleich in den besten Händen für eine etwaige Kaufberatung.
Vielleicht wäre auch ein Occasions-, oh sorry, ein Gebrauchthänger eine Option.
Aus eigener Erfahrung passen unsere Maschinen auch in ein Multivans. Müsste aber je nach Fzg ausgemessen werden. Doch der Vito hat schonmal recht Platz würde ich meinen.
LG Remo

       

[Lino]

Hallo Remo,

ist das ein Vito auf dem ersten Bild ?

[Camelomer]

...nein ein VW T5, das zweite Bild ist ein Vito. Doch so ein System wie auf dem ersten Foto sieht schon gut aus. Sollte es bestimmt auch für den Vito geben
LG Remo

[Nordlicht-SH]

Ich habe einen dieser einfachen Motorradtrailer von TPV-Böckmann. Kostet neu nicht viel (Liste ca. 750 Euro). Ich habe meinen auf neu für 470 Euro bekommen. Inzwischen habe ich damit knapp 5.000 km runter und kann einiges dazu sagen.

Ausgelegt ist das Ding für maximal 2 Motorräder (ca. 600 kg Zuladung). Wenn ich meine 14er und die XX von meinem Vater drauf habe, dann wird es zum einen recht eng auf dem Anhänger und man merkt, dass der langsam an seine Grenze kommt. Wenn die 14er in alleine in der Mitte steht, dann ist alles bestens.

Vorteile:

sehr günstig

Qualität bisher ganz ok (man sollte aber die Kanten alle entgraten)

Platz für 2 Motorräder


Nachteile:

voll beladen etwas schwammiges Fahrverhalten, aber Tacho 90 ist völlig ok.

Etwas schmal, ist hinter meinem BMW E61 leer vom Fahrersitz aus nicht zu sehen

recht hoch, Beladen daher nur mit 2 Leuten sicher möglich


Umbauten:

Radklemme in der Mitte anstatt dem ab Werk montiertem Bügel. Damit sehr guter Stand des Motorrades.


Für ab und an bzw. 1 oder 2 mal im Jahr in den Urlaub ist der völlig ok. Im Dauereinsatz würde ich mir aber was größeres zulegen.

[Sirrudi]

Zusatz Stoßdämpfer müsse Montiert sein Und darf nur auf AB und Schnellstraßen mit 100km/h betrieben werden

Rudi

(18.11.2013 17:37)KPLOE schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Das ist für die 100km/h Zulassung für ungebremste Anhänger:

Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Autos beträgt maximal 3500 kg
Der Anhänger ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und
haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L
Die Reifen sind jünger als sechs Jahre
Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,3 × Leergewicht des Zugfahrzeugs.

[doc]

"Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,3 × Leergewicht des Zugfahrzeugs"

Diese Aussage ist so leider falsch!
Sie gilt in dieser Form nur für Hänger ohne hydraulische Stoßdämpfer.

Die Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes des Hängers im Vergleich zum Zugfahrzeug ist ungleich komplexer, und von vielen verschiedenen Faktoren abhängig.
(Art des Hängers, Stoßdämpfer, Anwesenheit eines fahrdynamischen Stabilitätssystems am Zugfahrzeug, Art der Kupplung, usw)
Der Tüv oder die Dekra helfen hier weiter.

Übrigens selbst einen Excalibur kann man recht preiswert mieten!
Und der fährt sich traumhaft. Allerdings gilt eine 100 km/h-Zulassung in der Schweiz nicht, man muss dort trotzdem brav mit 80 km/h über die Autobahn zockeln, bei 3 km/h mehr wird man von den Eidgenossen dann schon kräftig abgezockt, um die Defizite im Staatseinkommen auszugleichen, die durch das Ausbleiben der Gelder von Uli Hoeneß verursacht werden.
Ach ja, nicht zu vergessen, im Gegensatz zu Österreich benötigt man 2 Vignetten, eine für das Zugfahrzeug und eine für den Hänger!

doc

[zzrpit]

Hallo Lino, würde mir auch, wie schon hier vorgeschlagen, erst einen Hänger Deiner Wahl mieten. Du wirst schnell feststellen ob das die richtige Wahl ist, wie fährt er sich, wie lässt er sich be- und entladen.
Im übrigen ist es so wie Ulf schreibt.
Sollte Deine Wahl auf einen größeren bzw schwereren Hänger fallen, den kannst Du bie Dekra oder Tüv ablasten.
Ich fahre immer mit einem Karo Autohänger, kippbar, Platz genug, ist zwar groß, fährt sich allerdings einwandfrei, für mich die beste Wahl.
Zum beladen, wird er leicht gekippt, man kann standfest neben dem Motorrad den Hänger begehen Vorderrad in die Wippe, Ratschengurte anbringen fertig, ist sehr bequem und man kann es alleine händeln, man wird ja auch Älter.