Bekomme meine ZZR 1100 nicht ordentlich zum laufen

[hksl8]

Moin,

hab hier ja schon nen paar Threads eröffnet und suche jetzt jmd. der Ahnung hat und sich mein Motorrad mal angucken könnte.


Mal nen bisschen was zum Hintergrund:

Bevor ich die Zylinderkopfdichtung ern. habe lief sie Einwandfrei, jetzt läuft sie ziemlich unsauber und nimmt nur sporadisch Gas an

-Steuerzeiten wurden mehrfach überprüft
-Kraftstoffpumpe + Vorfilter sind neu
-Nebenluft zieht sie auch nicht
-Zylinder laufen alle mit
-Getestet wurde mit Zusatztank (von Matthies)


Wäre echt super wenn sich jmd. bereit erklärt und sich selber nen Bild machen könnte der im Umkreis von 25436 Tornesch wohnt.



Mfg
Ole

[UID1059]

Schon sämtliche Stromverbindungen der Zünspulen, die Steckverbindungen die vorne durch die beiden Löcher im Rahmen gehen, sowie den richtigen Sitz/Reihenfolge der Zündkerzenstecker überprüft?

Ist Dir vieleicht eine Zündkerze herunter gefalllen?

Die Steckverbindungen der Krafstoffpumpe etc.?

[hksl8]

Ja das scheint soweit alles hinzuhauen, ne Zündkerzen sind i.O.,
laufen ja auch alle Zylinder mit.....

[jedermann-ralli]

Moin Ole,
da sie ja vor dem Dichtungswechsel super lief,
vermute ich, das sie zu wenig Sprit bekommt oder die Steuerzeiten
stimmen immer noch nicht. Auch wenn Du schreibst, die Steuerzeiten mehrfach überprüft
zu haben. Ein Zahn Versatz reicht und sie läuft nicht.
Sonst wüsste ich im Augenblick auch nichts mehr.....

SG aus Essen

[Felis-concolor]

klingt eher nach Vergaser
im Leerlauf alles tutti und beim Gas geben Aussetzer?
Irgendwo ein Krümel Dreck würd ich meinen.

Normalerweise läuft eine ZZR oder sie läuft nicht (wegen Kabelage)
Wenn sie nur auf 3 Pötten läuft geht sie eher im Leerlauf aus als beim Gas geben. Klingt dann zwar immer noch grottig aber der 4. Zylinder wird mitgenommen.

Ich würd nochmal Kerzen wechseln (wenn nicht eh neu verbaut)
und sonst kommt mir immer wieder der Vergaser in den Sinn.

Bei meinem Motortausch hab ich auch den alten Vergaser verbaut mit dem der alte Motor super lief. Nach Zusammenbau war bei 3,5 bis 4tsd Ende mit Gas. Hab es mit Systemreiniger in den Griff bekommen.

Zündkabel sind alle richtig verlegt?
die beiden mittleren Zylinder werden gern mal vertauscht

[zzorli]

Es kann eine ziemlich banale Kleinigkeit sein, schau einfach nochmal in ruhe alles nach!?

[hksl8]

Danke für die Anworten, was ich noch vergessen habe ist:
Sie läuft nur mit Choke und die Leerlaufdrehzahl schwankt tw. stark.
@ Felis-concolor: Wenn sie denn Gas annimmt klingt es eher sehr unsauber und nicht unbedingt nach Zündaussetzern.
Da Zahlen auf den Zündkabeln sind und die versch. lang sind kann man die schlecht vertauschen.

Hier noch ein Video vom Leerlauf:




Wohnt denn einer von euch in der nähe und könnte mal nen Auge schmeißen?
Wäre echt super...


Mfg

[zzorli]

Sie läuft nur mit Choke und die Leerlaufdrehzahl schwankt tw. stark.


Dann tippe ich jetzt mal auf verschmutzte Leerlaufdüsen

[Titian]

Ähnliche Symptome hatte ich zu Anfang auch. meine Zetzi stand beim Vorbesitzer `ne ganze Weile.

Sytemreiniger eingefüllt, neue Iridium Zündkerzen rein, Ultimate 102 getankt, zwei Tankfüllungen verbraucht und jetzt ist alles wieder im grünen Bereich.

[hksl8]

Ok, werde mir den Vergaser nochmal angucken.
Würde dennoch gerne Wissen ob sich jmd. der sich gut auskennt und in der nähe von Tornesch wohnt (wenn vorhanden) bereit erklären würde mal vorbeizukommen.

Mfg

[Jörg SF1]

Sind die Verschlussnüppies auf den Synchronanschlüssen drauf und dicht? Ansonsten LL Düse(n) verstopft.

[Z- Heinrich]

Hi Ole,

wenn sie vorher einwandfrei lief und nun nicht mehr, ist wohl irgendwas falsch zusammengebaut worden, sonst kann es ja nicht sein.

Habe im Moment ein ähnliches Projekt auf der Bühne, siehe
´Zylinderkopfdichtung GPX´.

Ich dachte, Tornesch liegt etwas näher, aber es sind 80 Km von mir.

Mein erster Rat für Sonntag.

1. Nehm Dir einen Stuhl und setz dich vor dein Bike und denke nach, was du auseinander gebaut hast.
2. Schau Dir alles nochmal genau an.
3. Nehm dir ein Bier und denke darüber nach, wie du alles wieder zusammen gebaut hast.
4. Alles richtig gemacht? Nun kommen die ersten Zweifel auf, richtig?
5. Zeit für ein zweites Bier.
6. Falls das alles nicht zu einem Ergebnis führt, kannst Du Dich ja noch mal melden. 80 Km sind ja auch relativ. ( viel, oder wenig)

Ich schreib das jetzt hier, weil Ferndiagnosen eigentlich sehr schwierig für beide Seiten sind.

Gruss,
Heinrich

[Jörg SF1]

Heinrich Du hast Punkt 7 vergessen.

7) Wenn Du den Fehler ned findest mach den Kasten leer

[hksl8]

Jop, Unterdruckanschlüsse sind dicht
@Z- Heinrich: Hab mir schon soviele Gedanken gemacht und komme einfach nicht weiter, den Vergaser sehe ich mir noch an...auch wenn ich nicht glaube da was gravierendes zu finden.
Würde dir sonst auch ne kleine Entschädigung zahlen wenn dich das umstimmen sollte


Mfg

[Z- Heinrich]

Hallo Ole,

meine Zetti muss auch mal wieder bewegt werden, nur morgen haben wir schon eine kleine Tour vor.

Bis Donnerstag bin ich dann noch verplant. Aus heutiger Sicht.

Wenn Du den Fehler nicht findest, melde Dich einfach nochmal.

Kann eigentlich nichts grosses sein.

Weiteres zum Termin und Telefonnummer per PN.

Gruss,
Heinrich