Mann Ölfilter passt nicht an die ZZR 1400

[ZZRFlo]

Hallo ZZR 1400 Fahrer und Schrauber,
ich habe heute bei meiner ZZR 1400 Modell 2009 Motoröl und Filter gewechselt und bin dabei auf ein Problem mit dem Mann Ölfilter MW64 gestoßen: Er lässt sich nur ca eine Umdrehung von Hand aufschrauben, dann liegt die Dichtung bereits an.

Da war mir das Risiko viel zu groß, dass mir der Filter wegfliegt, habe also eine Alternative genommen:

Hatte zum Glück noch einen Mann MW64/1 im Regal, war eigentlich für die CBR 600 PC23 vom Kumpel bestimmt, hat aber gepasst und liess sich vernünftig weit aufschrauben.

Bei genauer Betrachtung fiel mir auf, dass das Gewinde des MW64 Ölfilters zu stark vertieft liegt oder der Gewindestutzen ist (nur bei meinem Moped?) zu kurz?

Hat schonmal jemand ein ähnliches Problem mit dem MW64 gehabt; könnte der evtl. falsch gelistet sein bei Mann?

Montiert war übrigens ein HF204 Ölfilter, eigentlich soll doch der HF303 für die 1400er sein?

Meinungen und Erfahrungen bitte Posten!

Beste Grüße
Flo.

Ach so, wollte eigentlich einen originalen Filter besorgen, da hatte der nächstgelegene Händler aber mal ne Woche den Laden dichtgemacht...

[gianni]

Wäre eine schwache Leistung für einen Hersteller wie Mann, wenn sie den falschen Filter gelistet hätten. Ich glaube mich zu erinnern, dass es wegen Ölverlust in Folge von defekten Delo Filtern vor einigen Jahren schon tödliche Unfälle gab.
Stichwort Produkthaftung: wahrscheinlich wird so etwas aus Imagegründen mit Scheinen unter dem Tisch aus der Welt gebracht.

Im Prinzip bin ich für Originalteile, die paar € die man mit einem Zubehörfilter sparen kann, sind den potentiellen Ärger nicht wert.
Der neue Kawafilter 16097-0008 ist bei den üblichen Versendern momentan nicht erhältlich, vielleicht gibt es da auch mal ein Qualitätsproblem. Deshalb habe ich einen Mahle OC 575 genommen. Im Vergleich zu einem alten originalen ist der Mahle etwas kürzer, das Gewinde sollte aber passen. Letztlich kommt es nicht auf die Größe, sondern die "inneren Werte" an.
Wenn es beim Wechsel Probleme gibt werde ich berichten.

Gruß, Hans

[ZZRFlo]

Hallo,
ich habe nun mal etwas die Zubehörhersteller auf Basis der CBR PC23 und der ZZR 1400 verglichen:

Mann ist der einzige Hersteller, der für diese beiden Modelle unterschiedliche Ölfilter anbietet!

Mahle (OC575), Hiflo (303), Champion (COF203) sind alle für beide Modelle gelistet.

Dann habe ich bei Mahle die Vergleichsnummern der Wettbewerber geprüft:
HF303, HF204, COF203, MW64 und MW64/1 (den ich ja nun notgedrungen verbaut habe) werden ALLE vom OC575 abgedeckt!
Von den Maßen her ist er identisch mit meinem MW64/1: D=65mm, L=65mm.

Der MW64 hat D=68mm, L=66mm, fällt also beim Durchmesser schon etwas aus der Gruppe anderer angeblich geeigneter Ölfilter, die haben alle D=65mm.

Fahrt ihr alle nur originale Ölfilter; wundere mich das eine derartige Abweichung von Mann noch nie aufgefallen ist...
Ich werde jedenfalls den Teilegrosshändler mal ansprechen, das er die Problematik mal an Mann weitergibt.

Ich habe gestern in der Werkstatt noch Vergleichsfotos gemacht, werde diese noch nachreichen.

[Z- Heinrich]

Hi,

Gianni schrieb:

´´ Ich glaube mich zu erinnern, dass es wegen Ölverlust in Folge von defekten Delo Filtern vor einigen Jahren schon tödliche Unfälle gab.´´

Ich kann mich daran nicht erinnern, bitte Beweise und keine Vermutungen!

So werden urbane Legenden erzeugt. Etwa so, wie die Story von dem 50 € Porsche in dem schon jahrelang eine Leiche gelegen haben soll.

Gruss, Heinrich

[ZZRFlo]

Sooo, hier sind die Bilder, ich werde wie bereits erwähnt weiterforschen...        

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

Hmmm,
ich weiß das gehört hier eigentlich nicht herein, aber warum bin ich als angemeldetes Mitglied nicht berechtigt Fotos anzuschauen, nicht mal meine eigenen?

[UID1059]

(06.10.2014 20:36)ZZRFlo schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.ich weiß das gehört hier eigentlich nicht herein, aber warum bin ich als angemeldetes Mitglied nicht berechtigt Fotos anzuschauen, nicht mal meine eigenen?

Das ist ganz einfach, Du mußt erst 5 Beiträge verfasst haben, bevor Du automatisch das Recht dazu erhälst.

Also nach Deinem nächsten Beitrag...


Gruß, Harry

[gianni]

(06.10.2014 20:24)Z- Heinrich schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi,

Gianni schrieb:

´´ Ich glaube mich zu erinnern, dass es wegen Ölverlust in Folge von defekten Delo Filtern vor einigen Jahren schon tödliche Unfälle gab.´´

Ich kann mich daran nicht erinnern, bitte Beweise und keine Vermutungen!

So werden urbane Legenden erzeugt. Etwa so, wie die Story von dem 50 € Porsche in dem schon jahrelang eine Leiche gelegen haben soll.

Gruss, Heinrich

Wahrscheinlich bezieht sich meine Erinnerung darauf

Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Einen harten Beweis kann ich natürlich nicht liefern, dazu müsste ich auch ein gerichtlich bestellter KFZ Sachverständiger sein.

Vielleicht erst mal 2 Minuten googeln, bevor du andere bezichtigst urbane Legenden zu erzeugen.

Gruß, Hans

[Z- Heinrich]

Hi Gianni,

ich will dich auf keinen Fall bezichtigen, urbane Legenden zu erzeugen, aber du hast selbst geschrieben, dass es schon mehrere (tödliche) Unfälle durch Ölfilter gab.

Deiner Aussage nach, durch Delo- Filter.

In deinem Link wird aber im erstem Beitrag nicht über Delo geredet.

Wenn ein Hobbyschrauber, ohne Erfahrung den Filter nicht richtig raufschraubt, hat er Pech und es ist sein Problem, wenn sich aber, einer wie du, ich denke mal du bist ein guter Schrauber, der Sache mit nicht passgenauen Filtern annimmt und hier reinstellt ist es sehr gut.

Von deinen Erfahrungen profitieren noch viele andere.

Ich mag es nur nicht, wenn unbewiesene Dinge, noch dazu mit Markenangeben so einfach, leichtfertig verbreitet werden.

Gruss, Heinrich

[gianni]

(07.10.2014 20:28)Z- Heinrich schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi Gianni,

ich will dich auf keinen Fall bezichtigen, urbane Legenden zu erzeugen, aber du hast selbst geschrieben, dass es schon mehrere (tödliche) Unfälle durch Ölfilter gab.

Deiner Aussage nach, durch Delo- Filter.

In deinem Link wird aber im erstem Beitrag nicht über Delo geredet.

Wenn ein Hobbyschrauber, ohne Erfahrung den Filter nicht richtig raufschraubt, hat er Pech und es ist sein Problem, wenn sich aber, einer wie du, ich denke mal du bist ein guter Schrauber, der Sache mit nicht passgenauen Filtern annimmt und hier reinstellt ist es sehr gut.

Von deinen Erfahrungen profitieren noch viele andere.

Ich mag es nur nicht, wenn unbewiesene Dinge, noch dazu mit Markenangeben so einfach, leichtfertig verbreitet werden.

Gruss, Heinrich

Hallo Heinrich,

ich finde es in diesem Fall nicht zu viel von dir verlangt den _gesamten_ verlinkten Thread durchzulesen. Er ist wahnsinnige 3 Seiten lang. Dann können wir, wenn du noch Lust hast, in einem eigenen Faden weiter diskutieren.

Gruß, Hans

[Z- Heinrich]

Hallo Hans,

ja, ich hatte mir die Mühe gemacht und die drei Seten durchgelesen.

Vielleicht hast du meinen Beitrag nicht richtig verstanden, vielleicht habe ich mich aber auch falsch ausgedrückt.

Wie schon gesagt, ich find es sehr gut, dass du auf das Thema hinweist und hier die Leute auf das Thema aufmerksam machst.

Man sollte aber im gleichem Zusammenhang auch mal auf Montagefehler von irgendwelchen Schrauberdeppen hinweisen.

Wieso sind denn viele Filter nach dem Ölwechsel lose?
Warum sitzen denn viele Zündkerzen bombenfest im Zylinderkopf?

Ein halbwegs erfahrener Schrauber sollte die Antworten kennen und er sollte, genau so wie du, auch skeptisch sein, wenn der Filter nur zwei Gänge aufs Gewinde geht.

Gruss, Heinrich

[gianni]

Hallo Heinrich,

ich habe mich hier schon mal als Schrauberdepp geoutet, weil ich einen Ölfilter (sic!) nach Drehmoment aus der Betriebsanleitung viel zu fest angeknallt hatte und nur mehr nach einem Tipp aus den Forum mit dem Meißel runter bekam.

Eigentlich ging es mir nur darum darauf hinzuweisen, dass ein falscher oder defekter Ölfilter nicht nur für den Motor, sondern auch für den Fahrer ein ernsthaftes Risiko sein kann.

Gruß, Hans

[Z- Heinrich]

Hallo Hans,

dann sind wir wohl doch einer Meinung

Gruss, Heinrich

[fermoyracer]

Danke für den Hinweis!

Ich würde einfach Mann fragen. Für mich bleibt aber in jedem Fall im Kopf, daß man vor allem nach Werkstattaufenthalten lieber mal auf Ölundichtigkeiten achten sollte. Jeder Mechaniker kann ja mal nen Fehler machen...


fr

[Möööööp]

Ich verlasse mich bei Werkstätten auf nix und niemanden mehr.

Beim PKW werden versteckte Dinge wie z.B. Öl- und Pollenfilter markiert, Tip: Ventilkäppchen so markieren, daß man sieht, ob sie geöffnet wurden (Wachs, Schraubenlack). Nach der Inspektion wird dann mal nachgeschaut. Hat schon einige hochrote Köpfe (und Rechnungskürzungen) in den Werkstätten gegeben
Bei 100+ Euro für die Werkstattstunde erwarte ich korrekte Arbeit, keinen Pfusch.

Wenn die Garantie abgelaufen ist wird die ZZR auch selbst gewartet. Schrauben vermurksen und dann mit Lagerkleber festpappen kann ich auch (Hat mal ein Schornsteinfeger mit der CO2-Meßöffnung unserer Heizung gemacht. Beim nächsten Termin ist der Stutzen sauber aus dem Abgasrohr gerissen -> 285,- Reparaturkosten und niemandem was nachzuweisen )

[vati]

Solange noch vieles selbst gemacht werden kann versuche ich auch Werkstätten zu vermeiden, was beim Auto mittlerweile ziemlich schwierig geworden ist.