Tourt nicht ab

[FranzBull]

Hallo, hab mal wieder ne frage an die Gemeinde und somit nen neues Problem mit meiner Dicken.
Bin heute ne längere Strecke gefahren ca.150 km trotz der geringen Temperaturen.

Und musste mit erschrecken feststellen das der motor nicht abtourt.

wenn ich so bei 6000 oder höher vom gas gehe dann tourt sie kurz ab und ab 4000 bis 3500 touren abwärts brauch sie ewig um auf leerlaufdrehzahl zu kommen.

geb ich aber im stand gas so bis 5000 - 6000 -7000 dann tourt sie sofort zurück auf leerlaufdrehzahl. beim fahren dann wieder nicht.

im letzten winter wurden die ventile neu eingestellt .
beide gaszüge wurden erneuert
und ja auch der luftfilter is nagelneu!

kann da jemand helfen???

[Möööööp]

Schließzug ausgehängt? Entweder am Gasgriff oder an der Versagerbatterie.

Mal den Gasgriff aufschrauben und nachsehen. Wenn beide Züge fest im Griff sitzen, dann rausprockeln und am Öffnerkabel ziehen, festhalten. Jetzt am Schließzug ziehen - der Öffnerzug MUSS jetzt zurückgehen.

[FranzBull]

ok werd morgen mal gleich nachsehen, und mich dann nochmal melden was bei der visite rausgekommen ist!

[pini]

Die Verlegung der Gaszüge kontrollieren. Bei mir war der Gaszug bei eingeschlagenem Lenker so stramm, dass das Gas sogar stehen blieb.
Habe Sie dann aus der großen Halterung ander Gabelbrücke heraus genommen und diese dann einfach abgeschraubt. Dann war es gut.

[FranzBull]

Das problem besteht bei jeder lenkerstellung, auch wenn ich den gasgriff selber direkt zurück auf null drehe.
naja ich bau den tank und luftfilter nochmal runter und werd nochmal alles kontrollieren.

[pini]

Könnte auch sein, dass der der Schließzug im Gasgriff nicht richtig in der Führung ist, dann klemmt der auch gerne mal, obwohl man den Griff zurück drehen kann.

[FranzBull]

so nu hab ich das ganze prozedere komplett überprüft und siehe da ich hab nix gefunden was es erklären würde das sich die dicke verhält wie sie sich verhält!

mhhh was kann das sein??

sollten die vergaser da ne rolle spielen welche nach der ventilspielwartung

nun synchronisiert werden sollten?

[Möööööp]

Wie stehen denn die Drosselklappen? Und wie bewegen sie sich?

Wenn Du den Luffi schon mal ab hast, alle Gasschieber aufschieben und blockieren, dann nachsehen ob sich da alles richtig und gleichmäßig bewegt. Der Frisierspiegel der besseren Hälfte hilft ungemein.
Ich vermute, daß an den Drosselklappen oder am Choke irgendwas klemmt und nicht sauber dem Schließbefehl folgt.

Ist der Chokezug und die Mimik an den Vergasern freigängig, gehen die Klappen beim Schließen ganz zu? Ist die Rückholfeder richtig eingehängt?

Leerlaufluftschrauben auf Grundwert (2 Umdrehungen raus) setzen kann auch nicht schaden, und wenn das ganze Geraffels schon mal ab ist könnte man auch die Vergaser synchronisieren...

Ferdiagnose ist schwierig

[FranzBull]

Soooooooooooooooo nu die Lösung all meiner Probleme was meine Dicke betrifft!

Gaszüge überprüft - alles Top

Vergaser Synchronisiert -Problem nicht weg

Nu haben den Fehler gefunden.

Dieses kleine Metallteil welches sich Unterdruckdose nennt wo die beiden Schläuche

von der Ventildeckelentlüftung dran sind, die is schrott und Tourt deshalb auch nicht ab!

[Möööööp]

Das SLS hatte ich jetzt gar nicht auf dem Schirm