MRA-Tourenscheibe Erfahrungsbericht

[Klappasaki]

Hier ein kurzer Erfahrungsbericht über die MRA-Tourenscheibe auf ZZR 1400, Bj 2013 und montiertem LSL-Superbikelenker

Ich bin kein Freund vom Autobahnrasen, möchte aber zumindest gelegentlich bei 180 km/h noch einigermaßen stressfrei fahren können. Deshalb für die Sitzposition eine Umrüstung auf den LSL-Superbikelenker. Hier zunächst kein Problem. Bei Tausch der Originalscheibe in eine MRA-Tourenscheibe war das Teil aber plötzlich so gut wie unfahrbar. Der Wind blies einem jetzt direkt ins Gesicht.

Eine Rückfrage bei MRA ergab die unerwartete Erkenntnis, die Tourenscheibe sei für den Original-Lenker konzipiert und gerade nicht für einen Superbikelenker. Man erreiche hier den gegenteiligen Effekt.

MRA riet zum X-Creen-Aufsatz. Schön ist allerdings etwas anderes. Es gibt 2 Varianten: XCSA (260x100 mm) brachte etwas Besserung, XSTA (360x150 mm) bringt merklich mehr Windschutz.

Ich rate dringend zum vorherigen Testkauf direkt bei MRA - auch wenn´s etwas teuer ist. Die Leute sind total freundlich und schicken die Teile gegen Vorkasse erst einmal zum Testen raus. Erst wenn sie funktionieren, wird die endgültige Scheibe versandt. Wenn´s nicht gefällt, wird der Kaufpreis erstattet.

Abgesehen davon, daß die ganze Konstruktion gerade mal bei 180 km/h plötzlich recht wackelig ist, verliert sich das bei 190 km/h wieder. Immerhin, man kann die ZZR jetzt auch bei höheren Geschwindigkeiten vernünftig fahren. Für 300 km/h bin ich eh nicht zu begeistern.

Ein Wehmutstropfen: meine alte ZZR 1100 mit LSL-Superbikelenker und der damaligen MRA-Scheibe machte das Reisen auf langen Strecken erheblich streßfreier!

Man kann nicht alles haben

[ingo]

MRA Racingscheibe - oder Puig nehmen .
Bsp:
MRA
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Puig:
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[motherbuana]

Steht hier im Forum nicht auch ein Thread, wo berichtet wird, dass die MRA Tourenscheibe Turbulenzen bei höheren Geschwindigkeiten ins Fahrwerk bringt?

[weigt]

(24.05.2016 11:28)Klappasaki schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hier ein kurzer Erfahrungsbericht über die MRA-Tourenscheibe auf ZZR 1400, Bj 2013 und montiertem LSL-Superbikelenker

Ich bin kein Freund vom Autobahnrasen, möchte aber zumindest gelegentlich bei 180 km/h noch einigermaßen stressfrei fahren können. Deshalb für die Sitzposition eine Umrüstung auf den LSL-Superbikelenker. Hier zunächst kein Problem. Bei Tausch der Originalscheibe in eine MRA-Tourenscheibe war das Teil aber plötzlich so gut wie unfahrbar. Der Wind blies einem jetzt direkt ins Gesicht.

Eine Rückfrage bei MRA ergab die unerwartete Erkenntnis, die Tourenscheibe sei für den Original-Lenker konzipiert und gerade nicht für einen Superbikelenker. Man erreiche hier den gegenteiligen Effekt.

MRA riet zum X-Creen-Aufsatz. Schön ist allerdings etwas anderes. Es gibt 2 Varianten: XCSA (260x100 mm) brachte etwas Besserung, XSTA (360x150 mm) bringt merklich mehr Windschutz.

Ich rate dringend zum vorherigen Testkauf direkt bei MRA - auch wenn´s etwas teuer ist. Die Leute sind total freundlich und schicken die Teile gegen Vorkasse erst einmal zum Testen raus. Erst wenn sie funktionieren, wird die endgültige Scheibe versandt. Wenn´s nicht gefällt, wird der Kaufpreis erstattet.

Abgesehen davon, daß die ganze Konstruktion gerade mal bei 180 km/h plötzlich recht wackelig ist, verliert sich das bei 190 km/h wieder. Immerhin, man kann die ZZR jetzt auch bei höheren Geschwindigkeiten vernünftig fahren. Für 300 km/h bin ich eh nicht zu begeistern.

Ein Wehmutstropfen: meine alte ZZR 1100 mit LSL-Superbikelenker und der damaligen MRA-Scheibe machte das Reisen auf langen Strecken erheblich streßfreier!

Man kann nicht alles haben

Kann die Puig Racing nur empfehlen - Hatte erst die orginale, dann die MRA Touring - am besten komme ich mit der Puig klar!