hat. eine Dicke wirklich nur 74 KW?

[Lombokmike]

Mal wieder Moin Moin aus Hamburg!

Hab heute seit langer Zeit auf der Bahn mal ein bisschen den Hahn aufgemacht und mir viel auf, das die Dicke ab 200 recht muede wird.
Als ich die Dicke 2013 von einem Freund gekauft habe viel mir auf, das im Brief 74 Kw stehen und Vmax 248. Mein Freund sagte das das nicht stimmt und das die Dicke offen ist. Nun kommen mir Zweifel. Wie kann i h pruefen ob da irgendwo ne Drossel ist?
Gruss
Michael

[Birne1100]

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Wenn dann brauchst du vier Drosseln und die würdest du bemerken, die sind recht groß.


Bis zum Luftfilter kasten alles runter !

Variante
1.) Blenden im Ansaugtrakt 72KW/98 PS

2.) zwei kleine Bohrungen in den Schiebern 74KW/100 PS

3.) drei kleine Bohrungen in den Schiebern 72KW/98 PS

4.] keine Löcher in den Schiebern 110kw/149,6PS


Wenn keine Blenden oder Löcher in den Schiebern sind sollte sie offen sein.

Achso mal schauen ob sich die Drosselklappen voll öffnen.

Soweit ich weiß gab es die Schieber mit 150PS nur bei Grauimporten, für d nur die zwei Loch version welche für 110kw mit Messingbuchsen verschlossen wurden.

Schau im alten Brief nach ob es eine G 203 ist.

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[Lombokmike]

Vielen Dank fuer die ausfuehrliche Antwort, Birne1100!

Zwischenzeitlich hab ich das Thema mal gegoogelt und bin dabei auf Messingbuchsen gestossen, die die Bohrungen
in den Gasschiebern verschliessen fuer volle Leistung. Werde die Sache mal untersuchen.

Gruss
Michael

[Birne1100]

Wie schon geschrieben Luftfilterkasten runter.

Zu sehen durch die kleine ovale Öffnung oberhalb der großen Öffnung.
Den Schieber ein wenig hochschieben und auf die seitlichen Flanken achten ob dort Bohrungen sind.

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[Lombokmike]

Ist eine G 203. Was bedeuted das?
Wie macht sich die Entdrosselung bemerkbar, nur im letzten Drehzahldrittel oder auch schon frueher?

[buddy]

Moin Michael,

ich habe noch 4 einwandfreie Vergaserschieber für die offene Version bei mir liegen.
kannst Du Dir gerne kostenfrei abholen, ist ja um die Ecke,

Besten Gruß
Udo

[Lombokmike]

Moin Udo,

das ist super, Vielen Dank! Bitte schick mir per pm Deine Adresse und Handynummer, komme dann naechste Woche mal bei Dir vorbei.

Gruss
Michael

[Birne1100]

(24.07.2016 09:16)Lombokmike schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ist eine G 203. Was bedeuted das?
Wie macht sich die Entdrosselung bemerkbar, nur im letzten Drehzahldrittel oder auch schon frueher?

Ist eine deutsche, das bedeutet die G 203. Darauf bezieht sich auch jede ABE für dein Fahrzeug.
Haupsächlich nur im oberen Bereich, streut auch unten etwas Schwäche ein.

[Lombokmike]

Habe gestern von Buddy die 4 offenen Schieber abgeholt und eben einen Vergaser geoeffnet. Meine Schieber haben 4 Loecher! Die sind bereits mit einer Huelse verschlossen, seltsam.

[Birne1100]

Dann offene Leistung.

Aber kontrolliere mal die Messinghülsen ob die festsitzen und die Bohrungen vollständig verschließen.

[Lombokmike]

Hatte nur einen Vergaser geoeffnet und nix loses am Schieber bemerkt. Hab wieder alles zusammengebaut. Danke fuer Eure Antworten

[Birne1100]

(26.07.2016 22:45)Lombokmike schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hatte nur einen Vergaser geoeffnet und nix loses am Schieber bemerkt. Hab wieder alles zusammengebaut. Danke fuer Eure Antworten

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Du hast aber vier Versager, könnten also noch drei potenzielle Fehlerquellen übrig bleiben .
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