2. Gang Projekt

[sixbanger]

Hallo zusammen!

Ich hatte die letzten Tage tatsächlich mal wieder Lust, mich um mein Projekt zu kümmern. Vielleicht, weil meine Fahrmaschine seit 2 Tagen in der Werkstatt meines Vertrauens ist. Soll TÜV kriegen und den SB-Lenker eingetragen.

Habe mir heute endlich eine Maske für die ZZR aus einer alten Front-Verkleidung geschnitten. Ich weiß, dass ich hier damit nicht wirklich punkten kann. Aber da ich meine ZZR´s seit Beginn an ohne die untere Verkleidung und ohne das Plastik-Gedöns obenrum fahre, ist das nur konsequent. Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten .
Mal sehen. Blinker vorne evtl. Ochsenaugen.

Zum Projekt:
ALLE Metall-Teile, vom Rahmen bis zum Hupen-Halter sind bereits (seit 2 Jahren) gepulvert. Gabel ist überholt - inkl. neuer Gleitbuchsen oben und unten. Für das Fahrwerk habe ich vorne und hinten neue Federn von Hyperpro. Das originale Federbein wollte ich gerne beibehalten. Plastikteile habe ich mehr als reichlich, weil ich seit dem Projekt nun schon die dritte ZZR 1100 C gekauft habe. Jedes Jahr eine zum Fahren .
Zudem hatte ich mir vor einen Jahr einen ZXGTRXZ - Keine Ahnung- Motor gekauft, welcher auch noch zur Disposition für das Projekt steht. Ich hatte ihn gekauft, weil ich schon eine auf 5-Gang umgebaute ZZR hatte und mir das sehr gut gefallen hat.

Heute hatte ich mal wieder Bock, meinen seit 2 Jahren hier im Arbeitszimmer hinter mir herum-oxidierenden Motor anzuschauen und endlich zusammen zu schrauben.

Obwohl ich mir eigentlich schon sicher bin, dass ich aus dem 5-Gang-Rumpf (wahrscheinlich von einer GPZ 1100) und dem noch zu überarbeitendem Zylinderkopf meiner Ersatzmaschine einen Motor für das Projekt baue.

Naja - eins nach dem anderen...

[Möööööp]

Wie wäre es denn mit einem V8? Genug Vergaser hast Du ja
Ähnlich wie Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

[sixbanger]

Ich habe meine jetztige Fahrmaschine mal als mögliche Vorlage für mein Projekt angerichtet.
Ich weiß, die meisten hier stehen auf die Verkleidungen und das alles. Ich aber nicht. Dennoch darf und soll doch jeder, wie er mag - also ich auch. Und zwar ohne Plastik bzw. nur noch mit ganz wenig.

[sixbanger]

Grüße!

Ich habe gestern meine Felgen vom Pulvern abgeholt und heute die neuen Reifen aufziehen lassen. 200€ fürs Pulvern, die Reifen schlugen ebenfalls mit 200€ zu Buche.

Aber es hat sich gelohnt. Die Felgen sehen richtig fein aus. Nächste Woche sollte das "rolling Chassis" zu realisieren sein.

Ich habe mein Projekt nicht vergessen oder aufgegeben. Hatte nur eine Weile keine Motivation mehr. Und da ich den ganzen ZZR-Kram nicht mehr sehen konnte, habe ich mir ein anderes Projekt zugelegt. Natürlich aus dem hause Kawasaki. Ich hatte auch eine Weile über "BMW" nachgedacht

Es ist eine 85er KLR 600 geworden.

Gruß, Andi

[Möööööp]

(17.05.2019 23:41)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Natürlich aus dem hause Kawasaki. Ich hatte auch eine Weile über "BMW" nachgedacht

Es ist eine 85er KLR 600 geworden.

Gruß, Andi

Und, war's schwierig für den Arzt?

Die KLR ist auch ein schönes Teil, ist auch leichter dran zu schrauben. Vor allem die Vergasersynchronisation ist einfacher

Schönes WE!

[Bergaufbremser]

Die Felgen sehen gut aus, möchtest du jetzt nur noch mit Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. hier anpacken , wollt ich ja bei Meiner auch noch machen lassen. Aber das hab ich aufgrund des Ausrutschers erstmal nach gaaaaaanz weit hinten geschoben

Das hat das Thema Zweitmoped auch wieder in ein ganz neues Licht gerückt

[sixbanger]

Micky-Maus Fortschritte!

Heute die neuen Radlager eingesetzt. Hinten kein Problem. Vorne hatte ich ganz vergessen, dass ich beim Ausbau (fürs Pulvern) das Alu-Distanz-Rohr zerstört hatte, da es sich nicht auf die übliche Weise beiseite drücken lassen wollte.
Daraufhin wollte ich mir das Rohr aus dem Vorderrad meiner Reserve-Maschine nehmen. Aber das saß genau so fest. Diesmal habe ich aber nicht den halben Tag damit verbracht, es auf die Freundliche zu versuchen. Habe gleich mit dem Körner den Lagerkäfig vernichtet und rausgezupft, die Kugeln alle auf eine Seite und so ließ sich das Innenteil des Lagers geschmeidig entnehmen und das Distanzrohr konnte ich somit auch leicht entnehmen.

Beim ersten Mal dachte ich das gehört so, aber das Teil auf dem Distanzrohr ist wohl die innere Kapselung eines Radlagers gewesen, welche nun verhindert hat, dass das Rohr genug Spiel für die normale Variante ist. Naja, letztendlich alles hinbekommen, sodass die Räder morgen zum Auswuchten können.

[sixbanger]

Rolling Chassis!

Nach drei oder vier Jahren steht das Ding erstmals wieder auf eigenen Rädern. Gut, dass ich noch die Ersatzmaschine habe. Bei der Montage bis jetzt musste ich feststellen, dass einiges verloren gehangen ist über die Jahre inkl. einem Umzug.

Nun noch entscheiden, welchen Motor ich nehme. Den reparierten (hoffentlich) originalen mit 6 Gängen oder den anderen mit 5 Gängen. Ich tendiere gerade zum 5-Gang-Motor...

Soweit erstmal

[roBear]

Sodale,
und wie ist der aktuelle Stand hier ?

Sers
der Robert Schliersee

[Tripplerocker]

(04.01.2021 16:59)roBear schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Sodale,
und wie ist der aktuelle Stand hier ?

Sers
der Robert Schliersee

...ja, bin auch gespannt. Die Bilder sahen vielversprechend aus

[sixbanger]

Naja, irgendwie ist das so ein wenig eingeschlafen.
Felgen verstaubt und nicht viel gemacht. Bin letztes Jahr mit meiner anderen ZZR und der Triumph glücklich gewesen.
Mit dem Motor bin ich auch noch nicht wirklich glücklich. Der andere Motor von der ZRX (den ich eigentlich verwenden wollte) sah nach dem öffnen auch nicht wirklich gut aus. Ziemliche Riefen in den Zylindern. Das hat mich etwas ausgebremst. Und mal eben 4 neue Kolben plus Zylinderbank auf Übermaß bearbeiten war nicht drin.

Soweit erst mal.

Gruß, Andi

[Tripplerocker]

...ist halt auch einiges an Arbeit. Aber was man auf deinen Bildern erkennen kann sieht doch schon sehr gut aus.
Vielleicht hast du ja mit dem ganzen Lockdown jetzt mehr Zeit um an deinem Projekt zu arbeiten.
Weiter gutes Gelingen!