2. Gang Projekt

[Möööööp]

Ich schreibe mir hier nochmal die Finger wund

Paßgenaue und gute Dichtsätze aus Viton gibts Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.. Selbst öfters verbaut, aus dem "alten" Forum auch nur positive Rückmeldung bekommen.

Versand dauert halt 3 - 4 Wochen.

[UID1059]

So, nun weiß ich mehr:

Mit 6,9 x 1,3 kann ich leider nicht dienen.

Das einzige was halbwegs in die Nähe kommt, wäre:
6,7 x 1,8 NBR 70
7,0 x 1,0 NBR 70
7,0 x 1,5 NBR 70
7,0 x 1,5 VITON 65-75

Die Zahl hinter dem Materialkennzeichen ist die Härte in Shore.

Rest via PN...

[sixbanger]

Jo, danke Harry! NBR ist auch genau das richtige Zeug... Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten..

Ich würde sagen, 7 x 1,5 wäre dann das Maß der Wahl.

Gruß, Andi

[sixbanger]

(06.01.2016 00:22)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich schreibe mir hier nochmal die Finger wund

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Versand dauert halt 3 - 4 Wochen.

Ahm, sorry, wenn ich mich da lieber in heimischen Gefilden umsehe.

Und zudem scheint es da die gewünschten O-Ringe auch nicht einzeln zu geben. Die anderen Teile habe ich alle, waren z.T. beim Gaser-Repsatz mit bei.

Trotzdem danke und Gruß

[Möööööp]

ca 35,- € ist doch ein fairer Kurs für 4 Vergaserkits und die "Zwischenröhrchendichtungen".
Nur der Versand - man kann so drei bis vier Wochen lang genau nachsehen, wo die Dinger denn gerade sind, meist liegen sie die ersten anderthalb Wochen bewegungslos bei der thailändischen Post rum

[sixbanger]

Ich habe eben an der Unterseite des Motorgehäuses diesen Stempel entdeckt. Kann mir einer bitte sagen, dass das nicht heißt, dass der Motor aus Woche 28 / 2002 ist bitte? Ich habe nämlich alle meine Ersatzteile - vom O-Ring bis zu den Getriebezahnrädern, die vom Umtausch ausgeschlossen sind, für mein C-Model aus ´90 eingekauft... Bitte - das kann doch jetzt nicht sein, oder?

[Möööööp]

(06.01.2016 19:47)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich habe eben an der Unterseite des Motorgehäuses diesen Stempel entdeckt. Kann mir einer bitte sagen, dass das nicht heißt, dass der Motor aus Woche 28 / 2002 ist bitte? Ich habe nämlich alle meine Ersatzteile - vom O-Ring bis zu den Getriebezahnrädern, die vom Umtausch ausgeschlossen sind, für mein C-Model aus ´90 eingekauft... Bitte - das kann doch jetzt nicht sein, oder?

Wie lautet denn die Motor-Nr.? Damit mal in Friedrichsdorf anrufen...

[sixbanger]

So... nach dem Zenit und während der Wartezeit auf das Pulvern und das Zahnrad, habe ich mal wieder der Wapu zugewandt. Meine Befürchtungen, dass das alles nix wird waren unbegründet und fußten auf den Erfahrungen beim Zerlegen aber alten Wapu... diese war aber so dermaßen und außerordentlich vergammelt, dass es an ein Wunder grenzte, dass sie sich im Betrieb überhaupt noch bewegte.

Die eine von ebay ließ sich recht leicht zerlegen und die Teile sahen auch nicht aus, wie aus der Kloake gezogen sondern sauber und normal.

Was ich nach dem Zerlegen bis dato machen konnte, ist zwar leider nur die beiden neuen Kugellager einzusetzen, aber immerhin ein Anfang

Die Mechanische Dichtung werde ich einpressen lassen, da das Teil recht filigran ist und nur der schmale Blechrand belastet werden sollte. Dazu werden sich die Profis schnell ein Werkzeug drehen - die Möglichkeit habe ich leider nicht. Auch das Gegenstück aus Keramik lasse ich die Profis machen, da der Sitz im Impeller zunächst sauber gemacht werden muss. Und zudem ist die Keramikscheibe sehr zerbrechlich - auch dafür sollte das passende Einpresswerkzeug benutzt werden.

Ach ja, wen´s interessiert: Das Keramikteil ließ sich ganz leicht, mit Gummidichtung und im Ganzen heraushebeln, nachdem der Impeller 20 min. bei 150°C im Backofen gegart ist.
Lagereinbau wie immer: Lager ein paar Stunden in den Gefrierschrank und das Gehäuse 5 Min. bei 150°C

Anbei ein paar Impressionen

Soweit erstmal, Gruß

[Möööööp]

Mit 'ner Würstchenzange aus dem Ofen geholt - Mannmannmann, dafür gibts doch extra Wasserpumpenzangen

[sixbanger]

Dir entgeht auch nicht Michael... Holz = keine Macken am Alu

[sixbanger]

Oh jeh. Supergau?

Ich wollte heute beim hiesigen Kawa-Dealer das Zahnrad bestellen, das mir noch sorgen macht. Aber das soll es nicht mehr geben... nicht mal in Japan?!

Auswechseln wollte ich es wegen der eingelaufenen Riefen an der Seite, wo die Schaltklaue sitzt (die ist auch neu). Der Chef meinte, ich solle es am besten glattschleifen lassen. Das Axialspiel hätte auch nichts mit meinem 2.-Gang-Problem zu tun.

Wenn das mal stimmt... Zahnrad habe ich zusammen mit den anderen der Wapu heute zu meiner Motorenschmiede gegeben... Bin ja gespannt...

Oder zufällig noch einer von euch das Zahnrad (müsste 1. Gang sein) auf Lager?

[Birne1100]

(11.01.2016 13:59)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Oh jeh. Supergau?

Ich wollte heute beim hiesigen Kawa-Dealer das Zahnrad bestellen, das mir noch sorgen macht. Aber das soll es nicht mehr geben... nicht mal in Japan?!

Auswechseln wollte ich es wegen der eingelaufenen Riefen an der Seite, wo die Schaltklaue sitzt (die ist auch neu). Der Chef meinte, ich solle es am besten glattschleifen lassen. Das Axialspiel hätte auch nichts mit meinem 2.-Gang-Problem zu tun.

Wenn das mal stimmt... Zahnrad habe ich zusammen mit den anderen der Wapu heute zu meiner Motorenschmiede gegeben... Bin ja gespannt...

Oder zufällig noch einer von euch das Zahnrad (müsste 1. Gang sein) auf Lager?

Die Fragen ganz eu ab.

Popko Motorradsport GmbH
Ersatzteile/Zubehör
+49-0531-2899090

[Möööööp]

(11.01.2016 13:59)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich wollte heute beim hiesigen Kawa-Dealer das Zahnrad bestellen, das mir noch sorgen macht. Aber das soll es nicht mehr geben... nicht mal in Japan?!

Auswechseln wollte ich es wegen der eingelaufenen Riefen an der Seite, wo die Schaltklaue sitzt (die ist auch neu). Der Chef meinte, ich solle es am besten glattschleifen lassen. Das Axialspiel hätte auch nichts mit meinem 2.-Gang-Problem zu tun.

Das markierte ist das Eingangsrad vom 2. Gang: 13260-1120. Gibts nicht mehr, schrub ich Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Wenn es sonst noch OK aussieht, ist vorsichtiges Überschleifen wirklich eine Lösung. Axial ist ja kein Druck drauf.

[sixbanger]

OK danke, das erleichtert mich etwas.

Ich habe zudem noch festgestellt, dass die Bronzebuchse von Ausgang 1 genau so ausgelatscht ist, wie die von #2 (welches ich ja schon neu habe)

Ich werde heute mal checken lassen, ob man das instandsetzen kann, da mir bisher jeder sagte, wie gut die Zahnräder an sich noch ausschauen.

Gruß

[GreenLine]

Danke für deinen Enthusiasmus, ist voll interessant hier mit zu lesen [emoji106]