Angel GT

[Silverscull]

OK, werde Deinen Tip beherzigen, Jörg SF1 !

[urmeldaehn]

>2000km: der reifen fühlt sich immer noch kippelig an ..... ev. immer noch nachwirkungen aus mehreren jahrzehnten rx; die mußte man wirklich mit etwas mehr nachdruck um die ecke zirkeln

[Jörg SF1]

So unterschiedlich sind subjektive Fahreindrücke. Bin den GT als erstes auf der GSX1300R Haya meines Nachbarn gefahren. Ich finde den Reifen aber so was von neutral. Ein Abkippen konnte ich beim besten Willen nicht feststellen.

[DonCatan]

(08.08.2014 09:50)urmeldaehn schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.>2000km: der reifen fühlt sich immer noch kippelig an .....

Find ich absolut nicht. Die Originalbereifung ja, aber nicht der.
Bin jetzt knapp 8000 km damit gefahren.

[urmeldaehn]

original kenn ich nich - vorher war der sporttec m5 drauf (nich kippelig)

[Benzi]

(08.08.2014 09:50)urmeldaehn schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.>2000km: der reifen fühlt sich immer noch kippelig an ..... ev. immer noch nachwirkungen aus mehreren jahrzehnten rx; die mußte man wirklich mit etwas mehr nachdruck um die ecke zirkeln

Ich habe jetzt den 3. Satz GT drauf und kippelig war bei mir nur einmal als, an der Tanke die Digitalanzeige vom Luftdruckmesser gesponnen hatte und ich zu wenig Luft im Reifen hatte.
Ansonsten : Top

[zottel]

(09.07.2014 18:30)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Motorradreifen haben i. d. r. einen gelben Punkt auf der Reifenflanke.

Nur der Ordnung halber, rot isser der Punkt. Habe jedenfalls nie einen gelben gesehen.

Ansonsten kann ich dem GT auch nur Bestnoten geben. Keine Ahnung wieviel Sätze ich schon runtergerubbelt habe, aber momentan habe ich keinen Grund einen anderen Reifen zu verwenden.

[Jörg SF1]

Bisher hab ich nur gelbe Punkte gesehen. (Brückenstein und Angel GT)

[SpeedJunkie85]

(10.08.2014 23:09)zottel schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(09.07.2014 18:30)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Motorradreifen haben i. d. r. einen gelben Punkt auf der Reifenflanke.

Nur der Ordnung halber, rot isser der Punkt. Habe jedenfalls nie einen gelben gesehen.

Ansonsten kann ich dem GT auch nur Bestnoten geben. Keine Ahnung wieviel Sätze ich schon runtergerubbelt habe, aber momentan habe ich keinen Grund einen anderen Reifen zu verwenden.

(11.08.2014 02:14)Jörg SF1 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Bisher hab ich nur gelbe Punkte gesehen. (Brückenstein und Angel GT)

Hab das zu den Farbmarkierungen gefunden!

FARBMARKIERUNGEN AUF DER REIFENFLANKE

Static Unbalance, leichteste Stelle bzw. Punkt am Reifen. Bei der Montage diese Markierung zur schwersten Stelle des Rades (Felge) in Position bringen.

Roter Punkt / rotes Dreieck: RFV max. Wert, auf den Rundlauf bezogen. Mit Minimum des Höhenschlages des Rades montieren.

Weißer Punkt / weißer Kreis: RFV min. Wert, auf den Rundlauf bezogen.

Gelber Punkt / gelbes Dreieck: Mit Maximum des Höhenschlages (oder 180 ° verdreht mit Minimum) des Rades montieren.

Die Radialkraftschwankung beschreibt die Abweichung der Steifigkeit der Seitenwand und der Lauffläche am Abrollumfang, wenn die Kraft auf den Reifen ausgeübt wird.

Rote Markierung auf der Reifenflanke (max. Wert der RKS = Radialkraftschwankung).

Matchen: Tiefster Punkt der Felge zur roten Markierung beseitigt versteckte Vibrationsprobleme.

[Zorro]

Update: Laufleistung mit dem GT (2. Satz) 7.000 km.

Bin jetzt am überlegen in Richtung Michelin Pipo 3 oder Road 4 ....grübel.


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[scorpion1405]

Bessere Perfonrmance wirst du nicht bekommen, den Road würde ich wirklich nur im fall das man Reisen will empfehlen, der Power geht garnicht, viel zu weiche Karkasse, das heißt bei engen Kurven ist er mir zu Instabil, selbst bei 2.8 Bar...

[Nordlicht-SH]

@ Zorro:

Was versprichst Du Dir von Michelin?

Ich kenne die Reifen wie mein Vorredner auch und kann aus meiner Erfahrung nur sagen "Finger weg". Es ist mir ein absolutes Rätzel, warum so viele auf Michelin schwören. Ok, bei Nässe super und bei moderater Fahrweise auch noch ok. Aber wege es geht in die Kurve. Definitiv viel zu weicher Aufbau. Kommt mir nach äusserst negativen Erfahrungen auf einem anderen Motorrad im Leben nicht mehr ins Haus.

Bei mir war es damals eine im Gegensatz zur ZZR 1400 deutlich leichtere Honda VTR 1000. Aktuell hat mein Bruder die auf einer Ducati Streetfighter 1098 mit ähnlichen Erfahrungen. Mein Bruder kann verdammt gut fahren und fährt mir normal locker um die Ohren. Im Moment kommt er auf kurvigen Straßen nicht mehr mit und ersehnt den nächsten Reifenwechsel entgegen.

Nimm das, was hier im Forum seit Jahren als gut erachtet wird. Und das sind nunmal überwiegend die Pirelli ST/GT oder wenn´s noch sportlicher gehen soll die Diablo-Modelle oder ähnliches.

[DonCatan]

Ich hab mir vor kurzem den Pilot Road 4 geholt.
Fährt einfach absolut geil.

Vertrau ihm noch mehr als dem Angel GT. Noch besseres Gefühl.

Hat auch gegen den Angel GT im neusten Test gewonnen.

[Zorro]

@ Shawn

Wie lange fährst Du die Michelin schon ?

Reifentest ist nur bedingt zu vertrauen! Es sei den eine ZZR war mit dabei.

[UID2105]

Richtig.
Die eigene "Erfahrung" ist meist viiiiiiel mehr wert.
Scheinbar objektive Reifentests muss man immer etwas kritisch hinterfragen.
Ich traue in Sachen Reifen nur mir selbst, schließlich erlebt jeder Mensch stets "nur" mit seinem eigenen Gefühl.
Meinungsaustausch ist sicher gut, aber letztendlich entscheidet man immer noch selbst und erst wenn man die Pelle drauf hat, weiß man wirklich woran man ist.