Limakettenspanner

[ZZRZZR]

Zitat:So, kurze Rückmeldung:

Das Teil, das ich nach Boxers Zeichnung habe anfertigen lassen ist eingebaut und es läuft gut, um nicht zu sagen grandios.

Umbau war mit etwas gutem Will null Problemo.

Kann ich nur empfehlen...

Ich auch. Meine Kiste läuft wie geschmiert.üj
Danke Markus.

Nach welcher Kilometerzahl fängt der Spanner bei dir an zu rasseln weil sich die Kette gelängt hat ? Das Teil läuft bei mir seit 1 000 km und noch rasselt nichts

[Möööööp]

(01.08.2015 21:50)ZZRZZR schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Zitat:So, kurze Rückmeldung:

Das Teil, das ich nach Boxers Zeichnung habe anfertigen lassen ist eingebaut und es läuft gut, um nicht zu sagen grandios.

Umbau war mit etwas gutem Will null Problemo.

Kann ich nur empfehlen...

Ich auch. Meine Kiste läuft wie geschmiert.üj
Danke Markus.

Nach welcher Kilometerzahl fängt der Spanner bei dir an zu rasseln weil sich die Kette gelängt hat ? Das Teil läuft bei mir seit 1 000 km und noch rasselt nichts

Die Kollegen aus dem GPZ900R Forum, die den Spanner festgelegt haben, kontrollieren im Schnitt alle 10.000 km.

[Boxer Markus]

Also, wenn du neue Kette und Schienen verwendest, dann musst du nach ein Paar tausend KM etwas Nachspannen.
Die neue Kette längt und die Schienen "setzten" sich noch etwas.

Man hört das aber deutlich wenn es so weit ist !

Je nach dem bei welchem Kilometerstand und du deine ZZR umbaust, kannst du auch auf den Wechsel der Kette und Spanner verzichten wenn diese noch gut sind.
Ich persönlich würde, entgegen meiner damaligen Ersterfahrung erst ab 70.TKm beim Umbau auch die Kette und Schiene wechseln. ( Kann aber jeder machen wann und was er will )
Die Teile halten aber sicher noch vieeeel länger.

Wenn du also die alten noch guten Teile drin lässt, dann setzt sich nichts mehr und du kannst länger als 10.000 KM auf das Rasseln aus dem Kupplungsdeckel warten, so ist es jedenfalls bei mir.

Ich erkläre mir das so, das mit dem Einbau des festen Spanners das Peitschen der Kette aufhört und diese deshalb auch weniger verschleißt als mit dem originalen Billigteil.

[sixbanger]

Hehe, "originales "Billigteil" ist gut... habe irgendwo gelesen, dass der Spanner kpl. 150 Euronen kosten soll?

btw: Kann man die Schiene auch einzeln kaufen? Ist ja mit den ganzen Mechanismus vernietet...

Gruß, Andi

[Boxer Markus]

Ja, die beiden Schienen sind verschraubt und einzeln zu bekommen. Schau mal bei z.b. vwmt.de nach.