Neue ZZR 1400 Modell 2012

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Das ist kei Über,- sondern Unterdruck, hatte ich beim 2008´er Modell auch häufiger.

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[Luke]

nene, alles paletti.

ulf hat sich absolut human verhalten und fuhr gesetzeskonform, jedenfalls in der baustelle (die leider VIEL zu lang ist)

wie es dahinter aussah kann ich nicht beurteilen.

aber ulf ist ja schon groß und kann sich sicher auch mal beherrschen
an der stelle hab ich schon schnellere rowdies gesehen

gruß Lukas

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Danke Lukas!



Mein GPS sagte mir, dass ich irgendwann nach der Baustelle die 283 km/h erreicht habe (Speicher), am Drügenpütt. In der Baustelle war ich in der Tat max. 20 km/h zu schnell. (daran halte ich mich i.d.R, gibt dann keine Punkte)

Ulf

[Fargo79]

Unterdruck? Wie das?
Dachte durch die Hitze dehnt sich das aus?
Oder ist das wenn man den Tank zuerst voll hat und dann in einem Stück ¾ runter fährt dass der entsteht?

@lukas&ulf war ja auch nur n Joke

[Cabriochris01]

Am Samstag habe ich endlich die ersten 200 Kilometer meiner neuen fahren können. Da ist es 2-3mal beim runter schalten passiert das der Schalthebel unten geblieben ist und erst wieder nach oben gegangen ist nachdem ich noch mal nach gedrückt habe.
Hat jemand das schon mal gehabt?

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Definitiv Nein! Da klemmt was bei Dir.

Ist ein Fall für den Freundlichen.

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[Horst]

(01.05.2012 09:18)Cabriochris01 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Am Samstag habe ich endlich die ersten 200 Kilometer meiner neuen fahren können. Da ist es 2-3mal beim runter schalten passiert das der Schalthebel unten geblieben ist und erst wieder nach oben gegangen ist nachdem ich noch mal nach gedrückt habe.
Hat jemand das schon mal gehabt?

Evtl. Kette zu stramm... Hatte ich bei meiner neuen 12er seinerzeit ....

Gruß
Horst

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Ich hatte heute meine erste Gelegenheit nach der Einfahrzeit ein Stückchen Autobahn zu fahren. Ich muss sagen: Sehr beeindruckend!!

Gegenüber dem 2008´er Modell hat sich "obenrum" doch deutlich etwas getan! Sie beschleunigt noch turbinenartiger als meine Alte, und die war ja schon modifiziert. Ich habe im 6. Gang aufrecht sitzend auf einem freien Stück einfach mal Gas gegeben und sie lief völlig unbeschwert umd ohne Anstrengung auf 294 km/h hoch, zumindest vom Drehzahlmesser her gab es da noch Luft, aber der Begrenzer wird in diesem Bereich bald zuschlagen. Die Beschleunigung ist gigantisch.

doc

[UID0544]

(01.05.2012 23:08)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich hatte heute meine erste Gelegenheit nach der Einfahrzeit ein Stückchen Autobahn zu fahren. Ich muss sagen: Sehr beeindruckend!!

Gegenüber dem 2008´er Modell hat sich "obenrum" doch deutlich etwas getan! Sie beschleunigt noch turbinenartiger als meine Alte, und die war ja schon modifiziert. Ich habe im 6. Gang aufrecht sitzend auf einem freien Stück einfach mal Gas gegeben und sie lief völlig unbeschwert umd ohne Anstrengung auf 294 km/h hoch, zumindest vom Drehzahlmesser her gab es da noch Luft, aber der Begrenzer wird in diesem Bereich bald zuschlagen. Die Beschleunigung ist gigantisch.

doc

...das ist es ja, was u.a. begeistert; kein hirnloses bolzen, sondern einfach die leistungsentfaltung genießen, unangestrengt und souverän...

ich verschwinde jetzt kurz in den nordschwarzwald, schön geduldig einfahren. aber mache ich doch gerne: urlaub und sonne...

eine gute woche wünscht
holger.

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Nordschwarzwald mit der ZZR ?!?!

Einfach nur geil! Viel Spaß Holger!

doc

[zottel]

So wie es aussieht, hat ab Freitag das herrliche Gefühl, die volle Beschleunigung einer 1400er auszukosten erst einmal ein Ende.



Weil ich dann erst einmal meine Neue einfahren muss!
Es gibt Schlimmeres, oder?

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Aber viel Schlimmeres gibt es nicht!

doc

[UID0544]

(02.05.2012 08:54)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Nordschwarzwald mit der ZZR ?!?!

Einfach nur geil! Viel Spaß Holger!

doc

hi ulf,

kann mich nicht geklagen: der schwarzwald in reichweite, fränkisch-schwäbischer wald vor der haustüre und schwäbische alb auch tagestour geeignet.

habe jetzt meine knapp 1000 km runter und für nächste woche einen termin beim .

km 800 - 920 habe ich im landstraßen- und autobahnmix zurückgelegt; ich wollte die drehzahlbereiche ausreizen und denke, dass 160 auf die bahn gehören; der wechsel von 100 auf "frei" zwingen ein so oder so zu wechselnden drehzahlen. somit hoffe ich nix falsch gemacht zu haben und das das einfahröl seine schuldigkeit getan hat und der abrieb ausgespült werden kann.

was die elastizität des motors angeht: allererste sahne : 6. gang von 3000 auf 6000 u/min, absolut beeindruckend; man sucht nach dem nächst höheren gang, weil, dass kann doch nicht der 6. gewesen sein

wünsche euch einen guten tag.

holger grüßt.

[Raucherlucky]

jepp, Hubraum und Leistung ist durch nichts zu ersetzen

Ausser durch noch mehr Hubraum und Lesitung

Grüßle
Jürgen

[UID0544]

(03.05.2012 11:46)Raucherlucky schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.jepp, Hubraum und Leistung ist durch nichts zu ersetzen

Ausser durch noch mehr Hubraum und Lesitung

Grüßle
Jürgen

so ist es!

ich bin viele jahre und km eine blade gefahren, superbike-umbau - war wirklich ein klasse bike.

allerdings wenn ich heute mit sozia unterwegs bin gibt es für mich keine alternative zum bärigen und gutmütigen zzr-motor; die heutigen supersportler kommen für mich nicht in frage, auch wenns super mopeds und die leistungsdaten excellent sind.

es muss halt zum piloten passen.

hugh, ich habe gesprochen

holger.