Vmax Modul an ZZR 1400 2013er

[zzrtreiber]

Hallo Leute,

das universelle Vmax-Modul habe ich jetzt an meiner Dicken verbaut.
Einbauzeit ca. 20 Minuten.
Die Signale habe ich vorher ausgemessen, und nach dem Einbau kommen
die Signale wie erwartet durch. Keine Fehlermeldung der ECU, und ein belastbares Tachoimpuls-Signal für den Kettenöler (McCoi) konnte ich bei der Gelegenheit auch gleich abgreifen

Leider kann ich das Ganze noch nicht auf dem Prüfstand testen (Maschine noch nicht eingefahren) aber es wird funktionieren.

Bilder anbei:

                   

Das entscheidende Kabel ist das rot/gelbe am schwarzen ECU-Stecker.


Gruß
ZZRTREIBER

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Super, das lässt ja zumindest schon mal hoffen, das die Kastration bald der Vergangenheit angehört!

doc

[Horst]

(17.02.2013 11:11)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Super, das lässt ja zumindest schon mal hoffen, das die Kastration bald der Vergangenheit angehört!

doc

Wie verhält es sich nach der Kastration mit der Werksgarantie ?
Sollte die dann erlöschen bzw. Kawa hier sie anstellt wenn der Schadensfall eintritt ?

[doc]

Wie alle Hersteller wird auch Kawa in einem größeren Garantiefall nach jedem Strohhalm greifen, um die Garantieleistung zu verweigern. Wenn Du also Dein Mopped mit defektem Motor und montiertem V-Max-Modul ablieferst, solltest Du mit Schwierigkeiten rechnen.

doc

[zzrtreiber]

@Horst,
das Modul wird mit einem Brückenstecker geliefert, d.h. das Modul kann
ohne weitere Lötarbeiten wieder entfernt werden (Modul abziehen und Brückenstecker aufstecken). Außerdem denke ich, dass für ein verweigern der Garantie der Eingriff im Zusammenhang mit dem Schaden stehen muss.

Gruß
ZZRTREIBER