Wechsel der Glühlampen der Blinker

[Grey_Peter]

Haallooo Gemeinde,

wie angekündigt, kommen nun meine ersten von Ahnungslosigkeit zeugenden Fragen:
- die standardmäßig verbauten orangen Glühlampen in den Blinkern vorne und hinten gefallen mir persönlich nicht so gut. Da gibt es z.B. von Phillips bessere, wo der Glaskolben nicht orange ist, die aber trotzdem orange leuchten. Ich meine ausdrücklich nicht die billigen verchromten Glühlampen, die kaum Licht abgeben. Nun die Frage: Wie komme ich an die vorderen Glühlampen heran? Hinten habe ich ja eine von außen zugängliche Schraube gefunden. Ich gehe mal davon aus, dass ich damit den hinteren Blinker öffnen kann. Bitte korrigiert mich, wenn dies nicht der Fall sein sollte.
Muss ich für die vorderen Blinker die inneren von der Vorderradgabel zugänglichen Verkleidungsteile demontieren, um in das Innere zu gelangen?

Für einen entsprechenden Tip wäre ich Euch dankbar.
Das Fahrer-Handbuch hält sich in solchen Sachen ja etwas mehr zurück. Und ein Reparatur-Handbuch gibt es ja wohl leider nicht.

Gruß
Peter

[thosch]

Laut Werkstatthandbuch musst du für die vorderen Blinker tatsächlich die mittlere Verkleidung demontieren.
Wenn du das nach Anleitung machen willst, musst du zuerst die untere Verkleidung abbauen, dann die Mittlere, dann die Innenverkleidung und "schon" hast du die Blinkerlampe vor Augen.

Wenn du gelenkig genug bist, kommst du vielleicht auch dran wenn du nur die obere schwarze Verkleidung abbaust.
Allerdings brauchst du dann Teleskopfinger mit Augen vorne dran

Für die Aktion kannst du sicher einen Nachmittag einplanen, wenn du die Verkleidung zum ersten Mal demontierst.

Hinten ist es tatsächlich nur die eine Schraube am Blinkerglas.

[Grey_Peter]

Hallo Thorsten,

danke Dir für die Info. Das ist ja wirklich toll. Ein Nachmittag um zwei Glühlampen zu wechseln .
Ich glaube dann, dass die orangen Lampen sooooo schlecht denn auch nicht sind.

So ein Werkstatt-Handbuch ist schon ne feine Sache. Kann ein Normalsterblicher da auch rankommen?

Viele Grüße
Peter

[BeeJay]

(06.09.2011 18:24)Grey_Peter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.... so ein Werkstatt-Handbuch ist schon ne feine Sache. Kann ein Normalsterblicher da auch rankommen?

Ja natürlich,

gibt's bei Kawa für € 99,-.

Alle anderen Quellen sind m. W. entweder gebraucht oder nicht legal. Ich hab's nur in englisch, dass habe ich mal für'n 10er geschossen und ist für mich ausreichend.

[Grey_Peter]

@ BeeJay,

danke für die Info. Da werde ich mal sparen. Ein Schnäppchen ist das ja nicht gerade.

Gruß
Peter

[thosch]

Ich hab auch das englische Werkstatthandbuch aus dem entsprechenden Auktionshaus.
Reicht um mal was nachzuschauen, den Motor würde ich aber danach lieber nicht demontieren.
Ob das so richtig legal ist, weiss ich nicht.
Allerdings werden die Dinger schon länger im englischen ebay verkauft.
Wenn sie tatsächlich illegal wären, könnte der Rechteinhaber den Account des Anbieters innerhalb weniger Stunden löschen lassen.
Ich hab das selbst vor ein paar Wochen bei einem betrügerischen Anbieter durchgezogen.

[Grille]

Hallo Peter Schau mal hier, das gibts bei e-bay vieleicht ist das ja was für dich mfg Christian

ZZR 1400 08-09 Werkstatthandbuch/Service Manual NEU
Artikelnummer: 150569886606





Verantwortlich für dieses Angebot ist:

Bettina Fournatzis
Hasenwinkel 16
31553 Auhagen
Tel. 05725-7060392
e-mail AundB-motoparts@t-online.de
Umsatzsteuer-Ident.Nr.: DE 257142913
Steuer-Nr.: 4411206950

[Grey_Peter]

Hallo Christian,

danke für diesen Tip. Da würde ich ja gerne zuschlagen, aber mein Möppi ist Baujahr 2007 und ich kann leider nicht abschätzen, wie groß die Änderungen da sind. Wenn dann die Hälfte der Beschreibungen nicht zutreffen, ist mir das doch ein wenig zuviel Geld.

Gruß
Peter

[klaus_nase]

(06.09.2011 18:24)Grey_Peter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Thorsten,

danke Dir für die Info. Das ist ja wirklich toll. Ein Nachmittag um zwei Glühlampen zu wechseln .
Ich glaube dann, dass die orangen Lampen sooooo schlecht denn auch nicht sind.

So ein Werkstatt-Handbuch ist schon ne feine Sache. Kann ein Normalsterblicher da auch rankommen?

Viele Grüße
Peter

Hi Grey_Peter,

ich habe mich heute an den Wechsel der Blinkerbirnen gemacht, da ich immer gerne die Diadem verbaue. Hab also meine Special Edition zerlegt und siehe da....man braucht wirklich nen halben Tag. Gut ich habe noch eine Steckdose eingebaut, da ich eh die Verkleidung wegnehmen musste. Wirklich eine Aufgabe....

Überlegs Dir gut !

Gruß
KN

[UID1059]

(04.05.2013 00:07)klaus_nase schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(06.09.2011 18:24)Grey_Peter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Thorsten,

danke Dir für die Info. Das ist ja wirklich toll. Ein Nachmittag um zwei Glühlampen zu wechseln .
Ich glaube dann, dass die orangen Lampen sooooo schlecht denn auch nicht sind.

So ein Werkstatt-Handbuch ist schon ne feine Sache. Kann ein Normalsterblicher da auch rankommen?

Viele Grüße
Peter

Hi Grey_Peter,

ich habe mich heute an den Wechsel der Blinkerbirnen gemacht, da ich immer gerne die Diadem verbaue. Hab also meine Special Edition zerlegt und siehe da....man braucht wirklich nen halben Tag. Gut ich habe noch eine Steckdose eingebaut, da ich eh die Verkleidung wegnehmen musste. Wirklich eine Aufgabe....

Überlegs Dir gut !

Gruß
KN

Hi Hi, schon mal auf das Datum geschaut?

Der Beitrag war von September 2011!


Gruß, Harry

[klaus_nase]

(04.05.2013 10:24)ZZR-Harry schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(04.05.2013 00:07)klaus_nase schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(06.09.2011 18:24)Grey_Peter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Thorsten,

danke Dir für die Info. Das ist ja wirklich toll. Ein Nachmittag um zwei Glühlampen zu wechseln .
Ich glaube dann, dass die orangen Lampen sooooo schlecht denn auch nicht sind.

So ein Werkstatt-Handbuch ist schon ne feine Sache. Kann ein Normalsterblicher da auch rankommen?

Viele Grüße
Peter

Hi Grey_Peter,

ich habe mich heute an den Wechsel der Blinkerbirnen gemacht, da ich immer gerne die Diadem verbaue. Hab also meine Special Edition zerlegt und siehe da....man braucht wirklich nen halben Tag. Gut ich habe noch eine Steckdose eingebaut, da ich eh die Verkleidung wegnehmen musste. Wirklich eine Aufgabe....

Überlegs Dir gut !

Gruß
KN

Hi Hi, schon mal auf das Datum geschaut?

Der Beitrag war von September 2011!


Gruß, Harry

Na klar habe ich das gesehen...wollte nur meine Erfahrungen zu dem Thema teilen und nicht noch einen neuen Beitrag eröffnen.