Angel GT

[dixxi]

(14.06.2013 23:31)ZZR-Oli1400 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich glaube schon das man das mischen kann. War glaube ich auf der aktuellen Freigabe vermerkt.

Yepp, steht drin. Man kann mischen..

[scorpion1405]

Man man man, das ist aber auch Schei*e, ist bei mir immer so, wenn ich mal zügig unterwegs bin, nie was, wenn ich langsam bin träume ich irgendwie
ich wünsch dir was zottel!

[SpeedJunkie85]

Hat jemand noch nen paar neue Erfahrungen mit den GT?
Kurvenverhalten, Abnutzung usw.
Brauche jetzt auch neue reifen da meine langsam nicht mehr im legalen bereich sind.
Schwanke noch zwischen den Angel ST und GT.

Welche würdet ihr empfehlen und wo ist der unterschied zwischen den beiden?
Außer der versprochenen 30% längeren Haltbarkeit des GT.

[Horst]

(19.06.2013 09:30)SpeedJunkie85 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hat jemand noch nen paar neue Erfahrungen mit den GT?
Kurvenverhalten, Abnutzung usw.
Brauche jetzt auch neue reifen da meine langsam nicht mehr im legalen bereich sind.
Schwanke noch zwischen den Angel ST und GT.

Welche würdet ihr empfehlen und wo ist der unterschied zwischen den beiden?
Außer der versprochenen 30% längeren Haltbarkeit des GT.

Frage: gibts eigentlich den preislichen Unterschied zwischen den Beiden ?

Was ich bisher so rauslese, ist der GT mind. so gut wieder ST und soll wie o.a. länger halten ....

[SpeedJunkie85]

soweit wie ich weis kostet der GT ein klein wenig mehr

Aber wen der genau so gut wie der ST ist und zusätzlich auch noch länger hält sind mir die paar euros auch egal

Ist er nun geauso gut oder nicht.
Muss ja auser der Haltbarkeit noch irgend welche Unterschiede geben.

[Benzi]

Hallo
Ich habe jetzt 4400 Km mit dem GT gefahren und brauche mir noch keinen Gedanken über neue Reifen machen.
Ich kann über den ST nichts schlechtes sagen außer das er nach 5500 Km fertig war.
Ich kann aber sagen das der GT mir bei Nässe ein sehr sicheres Gefühl gab und in Kurven deutlich Spurtreuer ist.
Am Sonntag habe ich einen Bekannten getroffen der auf seiner Haya auch den GT
fährt (3700Km ) und genau das gleiche sagt.
Ich habe übrigens mein Moped bei meinem Reifenhändler vorbeigebracht mit seiner Frau ein, zwei Kaffee getrunken und alles zusammen 290 € gezahlt.
Es gibt bestimmt viele gute Reifen,ich habe im Moment meinen gefunden.
Grüße Eric

[UweKi]

So, am Freitag sind endlich die GT aufgezogen, bin mal gespannt...die originalbereiften Bridgestone S20 waren nach knapp über 3000km abradiert - die waren keinen Deut besser als die 16er auf meiner 2009er. Mit der bin ich nach dem dritten oder vierten Statz Bridgestone auf den Pirelli ST umgestiegen und hatte ein anderes Möppi. Bin echt gespannt auf den GT.
Gruß, Uwe

[Benzi]

@ Uwe
Hallo
Würde mich freuen,wenn du genügend Km "erfahren" hast,deine Meinung zu hören im Vergleich zum S20,der doch in der Gruppe Sportreifen geführt ist.
Viel Spaß und guten Grip
Eric

[SpeedJunkie85]

Benzi wäre net wen du mal das ganze etwas ausfürlicher schreiben könntetst.
zB. aufstellverhalten in Kurven, wie leicht obder schwer bekommt man das bike in schräglage, gripp trocken und nase fahrbahn, stabielität bei hohen geschwindigkeiten, schmieren sie an heißen tagen usw. und das als ne art vergleich GT und ST.

Bist ja einer der wenigen die jetzt schon bei reifen gefahren bist

[Benzi]

Hallo Henry
Ich sitze hier vor den Tasten und überlege wie ich deinem Wunsch gerecht werden kann.
Ich findes schwierig, weil das letzte Gefühl beim fahren mit dem ST war das eines 5500 km abgenütztem Reifen und den Gedanken wo bekomme ich für kleines Geld einen neuen Reifen her. Dann ohne lange zu überlegen habe ich beim bestellen von St auf Gt gewechselt,dann setz ich mich aufs Moped habe einen neuen Gt vorn und hinten drauf bin hoch sensibel und achte auf jede Kleinigkeit, welscher ist jetzt besser?

Ich bin bis 2008 viel extremer gefahren wie heute,da war mir die Laufleistung egal,da musste nur Grip bei trockener Strasse dasein.
Wenn ich heute unterwegs bin werde ich immernoch selten überholt aber solange nichts zwischen der Strasse und dem Reifen ist komme ich nicht an die Grenzen der beiden Reifen.
Das alles beantwortet deine Frage nicht!!
Ich bin froh den Gt genommen zu haben weil er meiner Meinung nach weniger Aufstellmoment hat bessere Kurvenstabilität beweist, mir bei Nässe,wo Kollegen von Rutschern berichten,keine Schwäche zeigt und ich mich sehr wohl gefühlt habe und er allem Anschein nach deutlich länger hält.
Ansonsten kann er alles mindestens so gut wie der St und darüber kannst du ja hier schon viele Meinungen lesen.
Das ist jetzt nicht der Vergleich den du gerne hättest,aber ich hoffe es hilft dir.

Noch ein Tip ! In der Motorrad 11/2012 wurde der St getestet und in der Ausgabe 12/2013 der Gt.
Viele Grüße Eric

[SpeedJunkie85]

Danke Eric,

dein bericht war sehr aufschlusreich.
hatte die tests auch schon gelesen aber vertraue da lieber denn berichten hier im forum ..... finde die sind erlicher und vor allen aufschchlusreicher.

denk mal werd auch die GT nehmen da die ja genaus so gut wie die ST sind und auch noch länger halten. muss ja auch an meinem geldbeutel denken. will ja micht das geld auf der straße lassen

[scorpion1405]

Also Gt sind drauf!!
Ich habe für die reifen samt ausbau einbau, anschleifen usw 340€ bezahlt, fand ich okay.
Damit man ne vorstellung von meinem Fahrverhalten hat; die Original Bereifung hat bei mir inkl. 1000km einfahren nur 1800 km gehalten, der hinterreifen war über die gesamte Fläche fertig!
Jetzt habe ich schon 1500 km wieder geschruppt meist zu zweit wie auch sonst, und der reifen ist noch lange nicht an seiner gripp grenze! Trotz hangoff bis auf die Rasten das der Fuß hoch genommen werden muss! Ich habe das gefühl das er richtig in die kurve will, er muss nicht so gedrückt werden ( fahre mit v u h 2,8 bar )
Egal welche schräglage, er fahrt wie mit dem zirkel gezogen!!
Also ich werde erstmal nichts anderes fahren!
Desweiteren rubbelt er nicht wie der 20 sonst wieviel gummi runter, er macht das alles total unscheinbar!
Bin einfach nur begeistert von dieses stabilität der karkasse ( Enge kurve, zu 2., mit wheelie raus, kein schwammiges gefühl oder so ) und dem Grippnivau!
Kann ihn nur weiterempfehlen!! Bin Sehr gespannt auf die Laufleistung!!

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

achso und härtetest bei 38 C mit freundin hinten drauf, richtig richtig zügig unterwegs; KEIN BISSCHEN SCHMIEREN ODER ÄHNLICHES!! Unglaublich!
gruß Henrik

[UID0388]

Mal ne kurze Frage weil ich das zum ersten Mal lese. Wie schleift denn ein Händler den Reifen an? Muss der dann nicht mehr "angefahren" werden?

[ingo]

Genau.

[Zorro]

Meine Meinung:

Schleifen bringt nichts.

Fahre die Teile immer ein zwischen 80 km - 120 km Strecke hat sich das schmieren erledigt.

Grüsse

Rüdiger