Angel GT

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10.000km !

Das ist ein Wort Andreas, an so eine Laufleistung bei flotter Autobahnfahrt hätte ich nicht geglaubt! 7000km hätte ich für möglich gehalten, aber das ist ja Wahnsinn!
Der Angel ST hat bei mir hinten ca. 5-6000 km gehalten, der S 20 knapp 1800 km.
Mein letzter Angel GT hat sich ja hinten bei 3500 km mit einem Loch verabschiedet. Der jetzige Satz geht im Juni mit in die Pyrenäen, bin mal echt gespannt, wie er die Straßen dort verkraftet.

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[ebi800]

(05.05.2014 01:46)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Der jetzige Satz geht im Juni mit in die Pyrenäen, bin mal echt gespannt, wie er die Straßen dort verkraftet.

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11000 km hat der Satz gehalten, davon 6500 quer durch Alpen, Pyrenäen, Picos de Europa. Selbst am Schluss besseres Nässeverhalten als der besch... Batlax nach 1500 km.

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Hört sich sehr gut an!
Wenn mir nicht wieder ein spitzer Stein dazwischen kommt, sind die Aussichten ja sehr gut!

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[zottel]

Ich denke, dass gleichmäßige Autobahnfahrt bei 160-180 km/h den Reifen recht wenig stressen. Ich fahre auch sonst eher "rund". Das kommt wahrscheinlich mit der Fahrleistung.

[Zorro]

(06.05.2014 00:09)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hört sich sehr gut an!
Wenn mir nicht wieder ein spitzer Stein dazwischen kommt, sind die Aussichten ja sehr gut!

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Hallo Ulf,
die 11.000 km kannst Du dir abschminken, bei Deinem Fahrstil.
Also wirst Du um die 6000 - 7500 km mit dem GT erreichen!

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Aber, aber Rüdiger, ich bin doch ein sehr zurückhaltender Fahrer!
Anyway, mit 7500 km wäre ich auch zufrieden.
Die 1800 km des S20 würden mich aber vor einem erneuten Kauf zurückschrecken lassen, da die Haftung des Angel GT für meine Fahrkünste mehr als ausreichend ist.

Ulf

[UID2105]

Hi.
Also ich habe mir den GT auch bestellt, zusammen mit nem Satz Rosso II welche ich nun erstmal hier habe.
Der Bridgestone, also der ersten Reifen, der auf der Maschine ja noch drauf ist, werde ich ja dann wahrscheinlich bald tauschen.
Was mich aber wundert, ist die Oberflächenbeschaffenheit vom vorderen GT.
Im direkten Vergleich zum Rosso II, der für mich halt ganz normal wie ein neuer Reifen halt aussieht, sieht der GT doch sehr anders aus.

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Hinterreifen eigentlich nahezu gleich...

[Zorro]

Hey

Der Diablo Rosso II wurde mir auch von meinem Schräglagentrainer empfohlen, er hat mir 4000 km mit dem Reifen in Aussicht gestellt.

Ich bleibe weiterhin beim Angel GT.

[Buffy]

Nach 3700 km mit der Startbereifung habe ich jetzt auch den Angel GT.
Habe heute die ersten 100 km mit einigen Serpentinen ab km 70 absolviert.

Ich muss sagen, dass mir der Angel viel mehr Vertrauen gibt, als der Bridgestone. Zeigt sich auch darin, dass der Angststreifen schon nach 100 km vorne nur einige Millimeter beträgt und hinden ca. 1cm.
Wenn er jetzt auch noch einiges länger hält als der Bridgestone, bin ich rundum zufrieden.

Gruss

Peter

[UID2105]

Das hört sich alles recht gut an, denke für meine diesjährige Alpentour werde ich den GT drauf machen.
Dem Bridgestone vertraue ich auch nicht so 100%, obwohl ich fast am Rand bin.

[nphare]

Die GTs kleben gut. Schau mal nach 2 Tage Rennstreckentraining.

   

[Jörg SF1]

Helft mir mal. Mein Brückenstein 023 wird in ein paar Wochen runter fliegen. Nun stehe ich vor der Qual der Wahl. Angel GT oder Conti Road Attack 2 oder Sport Attack 2 (einer der 3 wird es werden) ? Zu welchem würdet Ihr mir raten. Fahrweise ist gemischt auch mal flott BAB wie auch Landstrasse (keine Renne). Bin kein Kniemußaufbodenheizer. Angststreifen hinten ca. 3mm

Maschine 1100C

[Benzi]

Hallo Jörg
Ich kann dir nur zu dem Angel was sagen da ich die beiden anderen nicht kenne.
Der Angel wird aber mit Sicherheit alle deine Wünsche erfüllen. Wie gesagt ob die anderen das besser und/oder länger können weiß ich nicht.
Ich fahre zügig, auch mal BAB und hatte immer Grip auch im Regen ein sicheres Gefühl und auch nach 9100km noch überall ein wenig Profil.
Ich habe irgendwo hier im Thema ein paar Bilder eingestellt.
Die Wahl musst du entscheiden.

[Steve]

Guten Morgen allseits!

Also ich muss die Euphorie für diesen Reifen doch mal ein wenig einschränken. Als wir vor 14 Tagen diese extremen Temperaturen hatten, hat der Reifen angefangen zu schmieren. Nicht extrem aber denoch merkbar. Naja, so kam ich wenigstens in den Genuss das ABS und die Trackcontrol zu testen.
Nichts desto trotz bin ich von dem Reifen begeistert.
Kurvenstabil, Gripp bis an den Rand, selbst die 2000km Sardinien hat er klaglos weggesteckt.
Und ich konnte meinen Z- Kumpels beweisen das sich die Dicke genauso locker über die Insel scheuchen läst.

mfg

[dixxi]

Ich habe auch gerade den 2. Satz GT montieren lassen.
Allerdings habe festgestellt, dass am 6.6.2014 der Pilot Road 4
für die ZZR freigegeben wurde.
Da ich vor der ZZR (K1300S) meistens den Pilot Road gefahren bin und die Nr. 4
auch im diesjährigen Tourenreifentest am besten abgeschnitten hat,
werde ich das folgende Mal wieder Michelin aufziehen.

PR4-Freigabe ist hier zu finden:
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