Verlust von Kühlflüssigkeit

[Y-Bär]

Moin Biker.
Ich wollte mal wieder ne´kleine Runde drehen ,da war unterm Moppet
ZZR1400 Bj 2009 ein Fleck warscheinlich Kühlmittelflüssigkeit lief am Motorblock runter. Verkleidungsteile abgebaut konnte aber nichts undichtes erkennen könnte es die Zylinderkopfdichtung sein ?
Erst mal alles getrocknet Motor im stand laufenlassen.
Kühlmittelflüssigkeit nachgefüllt ca. 30 ml also von ( Min auf Max )
Wartung steht eh an ,ist eine Fahrt sinnvoll um zu Prüfen ob bei höheren Temperaturen irgendwo Wasser austritt Oder vom Freundlichen abholen lassen .
Danke und Grüße
Ralf

[Möööööp]

Oder übergekocht? Zu heiß geworden oder das Überdruckventil im Deckel öffnet schon unter normalem Druck.

Wenn sie nicht viel verliert, zur Inspektion fahren und Bescheid sagen, daß da erstmal ein Druckverlusttest gemacht werden soll. Wenn der Motor über Nacht den Druck hält ist da auch nichts undicht, oder nur der Deckel, der beim Test ja ab ist.
Wenn sie doch Druck verliert kann man dann schon (meistens) sehen, wo sie inkontinent ist.

Aber nur sagen: "Die ist irgendwo undicht" ist ein Freibrief zum Geldverdienen

[zzrtreiber]

Wenn´s die ZKD ist, hast du Wasser im Öl - weiße Emulsion am Öldeckel.
Ansonsten kontrolliere mal, ob Kühlwasser aus der kleinen Bohrung der Welle
zwischen Wasserpumpe und Getriebe tropft - dann ist es die Wellenabdichtung der Wasserpumpe. Sonst bleibt eigentlich nur noch ein undichter Schlauch. Gerne lockert sich auch mal ne Schlauchschelle. Schau mal ob du irgendwo grünes Zeug an den Schlauchenden findest, dort tritt Kühlwasser aus.

[Zorro]

Der Kühlmittelstand steht lt. Kawasaki-Vertragshändler nur etwas über Min. Markierung!

[Y-Bär]

Erst mal danke !
Schläuche habe ich geprüft und Schellen nachgezogen soweit diese sich etwas gelöst hatten, konnte aber auch keine Verfärbungen an den Übergängen feststellen.
Im Schauglas sind keine Milchigen Verfärbungen im Öl zu erkennen.
Da ich ja alles Trockengeputzt habe ,komme ich ohne den Hobel
mal zu fahren wohl nicht weiter ,vielleicht hat sie ja wirklich Überdruck abgelassen.
Ich habe bei der letzten Fahrt auf der Bahn ((zufällig)) freie fahrt gehabt .
Die nächste Inspektion ist die 18000 und da werden eigentlich nur
alle Füllstände Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, sowie Bremsen Kette usw, geprüft und der Luftfilter gewechselt.
Aber Die Freundlichen könnten ja mal etwas genauer Prüfen wenn es weiterhin tropft.
Wenn Morgen hier einigermaßen Moppet Wetter ist, fahr ich einfach mal ne Runde dann schaun ma mal .

[Möööööp]

Was waren das doch für Zeiten, als BSA, Norton und Triumph noch an jeder Straßenecke standen. Morgens kein Fleck auf dem Gehweg: Schei*e, da ist was kaputt

[Y-Bär]

Ja Ja, Früher konnte man auch nur mit einem Schraubendreher einer Zange und wenn zur Hand einen Hammer alles reparieren
Damit bekomme ich meine Ventildeckeldichtung nicht mehr ausgebaut
Diese ist wohl undicht also nichts schlimmes, aber etwas aufwendiger zu Tauschen