Tipp wenn Tankreserve u Öldruckanzeige der ZZR1100C nicht funktioniert

[hoc777]

Nur so als Tipp, vielleicht hat ja der ein oder andere das gleiche Problem.
Fakt war, dass die Lämpchen der Tankreserveanzeige und des Öldrucks auf einmal nicht mehr beim Starten angingen und das Relais auch stumm blieb. Volles Programm gestartet. Verkleidung Vorne ab um die Birnchen zu kontrollieren, beide Relais erneuert, Seitenverkleidung ab und nach Kabelbruch gesucht. Dann kamen noch Tipps, dass das Zündschloß öfter einen Defekt hat. Hat alles nichts geholfen, das war auch ok. Und dann kam gestern der Tipp aus der ZZR Gruppe bei facebook:
Öldruckgeber !
Der war zwar nicht kaputt, aber das Kabel unten an der Ölwanne war gebrochen.

Das war es dann. Alles wieder i.O.

[UID1059]

Wie? Duch das defekte Kabel vom Öldruckgeber funktionierte auch die Reserveanzeige nicht mehr?

Eigentlich schwer zu glauben...

[hoc777]

(29.06.2015 06:26)ZZR-Harry schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wie? Duch das defekte Kabel vom Öldruckgeber funktionierte auch die Reserveanzeige nicht mehr?

Eigentlich schwer zu glauben...

Muss aber zusammenhängen, jetzt funktioniert es ja wieder.

[Heiko.P]

Wobei wir wieder beim handauflegen des Tanks wären und die Tank Anzeige funktioniert.... Manche Sachen......

[buddyk1]

Hmm, würde erklären dass Tankreserve UND Ölwarnleuchte gemeinsam aufleuchten bei zu niedrigem Öldruck !

[hoc777]

Jungs, ihr könnt ja skeptisch bleiben und es anzweifeln. Bei mir zumindest war es genau der Auslöser. War nur ein Tipp, den man ja schnell überprüfen kann. Ich zumindest hätte mir ne Menge Arbeit und 2 neue Relaises erspart.

[sixbanger]

(29.06.2015 06:26)ZZR-Harry schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wie? Duch das defekte Kabel vom Öldruckgeber funktionierte auch die Reserveanzeige nicht mehr?

Eigentlich schwer zu glauben...

Also ich kann es bestätigen! Mir isz ja auch kürzlich das Kabel vom Öldruckgeber abgefallen, woraufhin auch die Fuel-Anzeige nicht mehr funktionierte!

Einfachste Art es nachzuprüfen... Muss ich nicht ausführen - oder?

Gruß

[buddyk1]

Hatte das umgekehrte Problem : Öldruckleuchte UND Reserveanzeige leuchten bei niedriger Drehzahl. ( Unter ca 1500 U/pm )
War der Öldruckschalter, nach Wechel ist wieder alles ok !
Der Öldruckschalter schließt den Stromkreis der Anzeigen gegen Masse. Bei Fehler leuchten daher die Anzeigen entweder bei niedriger Drehzahl oder überhaupt nicht mehr !

[Brösel]

Ich habe das selbe Problem mit den 3 Kontrollleuchten nach 300 km und Tank fast leer kann sein dass die Tankkontrolle leuchtet, wenn ich dann nach dem Tanken starte leuchten alle 3 Kontrollen bei eingeschalteter Zündung. wenn ich starte sind alle aus, was ja normal ist. Hat jemand eine bessere Idee wie Kabelbruch oder Scheuerstelle.
Frage, Öldruckgeber ist doch unterhalb der Ölstandskontrolle
und unten an der Ölwanne der Temp. Fühler.
Gruss Brösel

[LouZypher]

Hallo Brösel. Deine Aussage ist etwas missverständlich. im ersten Satz. Ich gehe mal davon aus, dass die Reservelampe auch nach 300km Fahrt nicht leuchtet (was sie tun müsste). Grundsätzlich ist es so, das wenn der Öldrucksensor defekt ist, die Warnlampe bei Gefahr gar nicht leuchtet. Da ich den Schaltplan nicht habe schieße ich mal ins Blaue. Ich gehe davon aus, dass bei eingeschalteter Zündung nur ein Prüfstrom läuft um die Birnen im Cockpit zu checken was aber nicht die Funktion der Sensoren bestätigt.
Also ausgehend von den vorangegangenen Posts würde ich mal den Öldrucksensor checken/tauschen.
Soweit ich weiß hat die 11er keinen Öltemperaturfühler. Nur das Kühlwasser wird gemessen. Allerdings ganz wo anders. Also ist der Sensor unten an der Ölwanne mit dem Kabel dran wohl der Drucksensor.

Grüße
Helmuth

[Kafkaesk]

(28.06.2015 18:32)hoc777 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Nur so als Tipp, vielleicht hat ja der ein oder andere das gleiche Problem.
Fakt war, dass die Lämpchen der Tankreserveanzeige und des Öldrucks auf einmal nicht mehr beim Starten angingen und das Relais auch stumm blieb. Volles Programm gestartet. Verkleidung Vorne ab um die Birnchen zu kontrollieren, beide Relais erneuert, Seitenverkleidung ab und nach Kabelbruch gesucht. Dann kamen noch Tipps, dass das Zündschloß öfter einen Defekt hat. Hat alles nichts geholfen, das war auch ok. Und dann kam gestern der Tipp aus der ZZR Gruppe bei facebook:
Öldruckgeber !
Der war zwar nicht kaputt, aber das Kabel unten an der Ölwanne war gebrochen.

Das war es dann. Alles wieder i.O.

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Danke für den Tip! Hat mir stundenlanges suchen erspart 👍