Kat in dem Krümmer? Modell ab 12

[scorpion1405]

Servus! Ist im Krümmer auch noch nen Kat drin? Ich meine das je ein Kat im ESD ( Selbst bei den Akras ) drin sind. Ich kann doch aber selbst ohne Kats durchaus die werte bei warmen Motor erreichen, oder nicht?!?
Ich meine die schlucken ja nun wirklich Leistung!
Was sagt ihr zu dem Thema?
Grüße Henrik

[Mr.Brot]

Hallo,
hatte im Winter Langeweile. Da habe ich mir einen Serienkrümmer gekauft und in diesem den Kat entfernt. Nun warte ich auf salzfreie Strassen um zu testen.
Bei mir ging es weniger um Leistung sondern erhoffe mir einen niedrigeren Verbrauch. Ein kleines Leistungsplus wäre schön, denke aber nicht das man das bei über 200ps noch merken würde.
Gruß

[zzrtreiber]

Ich glaube hier geht gerade was durcheinander. Es ist jeweils 1 Kat im ESD
verbaut, der Hauptkat ist im Sammler verbaut. Der Hauptkat im Sammler
ist für die AU ein MUSS, die Kats in den ESDs sind eigentlich entbehrlich für die AU.
Auf dem Prüfstand liegt der Unterschied zwischen ESD mit und ohne Kat im kaum messbaren Bereich - also Leistung bringt das entfernen der ESD-Kats definitiv nicht.
Diese Aussage gilt für die LEO-VINCE Abgasanlage, aber auch bei anderen Anlagen dürfte der Unterschied minimal sein.

[scorpion1405]

krass wenn das so sein sollte!
Ich meine beim auto merkt man das ja echt extrem ( Sauger )
Ist der Sammler einzeln, sprich kann man den vieleicht einzeln kaufen?
So schwer wie meine Titan Akra tüten sind muss da auch jeweils nen kat drin sein. Hat übrigens von euch auch wer die Akras dran und es schleift an der rechten seite am rohr zum esd? Ich finde die rechte seite ist total eschissen ( zu weit nach aussen ) verlegt. ich werde die bei gelegenheit mal auseinander flexen und neu verlegen...

[zzrtreiber]

Nein, der Sammler ist nicht einzeln, sondern dort, wo alle 4 Krümmerrohre zusammenlaufen. In diesem Kasten ist in den hinteren 2/3 der Wabenkat verbaut. Den Kat im ESD merkt man
gewichtsmäßig übrigens fast nicht. Die Wabenkeramik hat kaum Gewicht.

[Erwin68]

Hallo
In den Akras sind die Kats hinten am Anschluß zum Verbindungsrohr nur eingesteckt, können also leicht entnommen werden.
Gruß Erwin