Mal springt sie an, mal nicht

[jazzer]

Hallo Forum,

meine ZZR, Bj. 2001, 23000 km, macht mir Sorgen.
Ab und zu - leider immer öfter, tut sich nix, wenn ich den Anlasser drücke. Batterie ist neu, am Anlasser liegts glaube ich auch nicht, denn wenn er Strom kriegt, ist sie sofort da. Dachte zuerst, es könnte am Seitenständerschalter liegen. Aber ich hab nachgeschaut: Die Dichtung sieht noch gut aus und leichtgängig ist der Schalter auch.
Manchmal fließt Strom, wenn ich sie vom Hauptständer runterdrücke. Meistens springt sie an, wenn sie über Nacht gestanden hat.
Einen Tag hatte ich, da lief überhaupt gar nix. Es half nur anschieben - dann war sie aber auch sofort da, so dass ich das schon alleine machen kann, selbst auf ebener Fläche.
Dann, am nächsten Tag sprang sie jedesmal an, egal ob sie nun kalt war oder schon Betriebstemperatur hatte.
Hat einer von euch ne Idee???

Bis denne,
Gunter

[josi1100]

Hallo Gunter,

hatte im Frühjahr 2013 bei meiner Bj. 90 auch Startprobleme. Bei mir hat der Starter selbst ab und zu ganz einfach gar keinen Mucks gemacht.
Ich habe dann die Lenkerschaltereinheit komplett zerlegt, die Schaltkontakte waren ganz schwarz oxidiert. Habe diese wieder blank gemacht und gefettet. Seitdem lässt sich die Dicke wieder super starten.

[Möööööp]

Ich würde auch auf nen Elektrofips im Startknopf oder im Startrelais (oder in der Verkabelung dazwischen) tippen.
Killschalter, Kupplungs-/Ständerschalter oder Zündschloß scheiden aus, wenn man sie anschieben kann.

[jazzer]

Hm, ja, Schaltereinheit könnte vlt. sein. Da hat nen Schrauber den Zurrgurt drübergespannt, als er sie wg TÜV abgeholt hat. Werde mal schauen, ob ich das auf dem Reklamationsweg klären kann.
Danke erstmal für die Tipps

Linke zum . . .
Gunter

[jazzer]

Also, war heute beim Schrauber und hab ihm die Startprobleme geschildert. Hatte wohl doch ein schlechtes Gewissen wegen des Zurrgurtes, denn er hat gleich die Schaltereinheit rechts auseinandergenommen. Die Kontakte am Anlasserknopf waren nur ein bisschen oxidiert. Auf keinen Fall schwarz. Er hat sie etwas abgefeilt, probiert zu starten - nix.
Dann hat er nochmal am Seitenständerschalter gewackelt - nix.
Seitenständerschalter überbrückt - nix.
Dann hat er am Kabelbaum gewackelt, der von der Schaltereinheit abgeht - und siehe da, die Dicke sprang sofort an.
Er meinte, ich soll das jetzt erstmal beobachten. Also wann sie anspringt, wann nicht. Wenn der Anlasserknopf muckt, wüsste ich ja jetzt, wo ich wackeln muss. Er meinte, es könnten die Steckverbindungen im Kabelbaum sein. Die könnten oxidiert sein - oder das Kabel selbst sei defekt.
Hm, so richtig souverän kam er mir nicht vor. Das Schaltrelais hat er nicht mal erwähnt.
Aber gut, sie springt jetzt an. Anrollern war nämlich nicht wirklich cool

[Felis-concolor]

den Schalter am Kupplungshebel nicht vergessen
(der wird gern vergessen)

noch was vergessen
Schau dir mal den Kabelbaum an der durch die vordere Rahmenöffnung geht
(ich meine die rechte Seite ist es)
(wo du das schreibst mit am Kabelbaum zuppeln)

Ich hatte dort einen Fehler, ein Kabel hatte sich blank gescheuert und immer wenn es mit dem Rahmen in Kontakt kam
ging die Dicke aus

[jazzer]

Schalter am Kupplungshebel?? Wo ist der denn?
Ich könnte mir vorstellen, dass es tatsächlich am Kabelbaum rechts liegt. Bin nur noch nicht dazu gekommen, genauer nachzuschauen.
Danke für die Tipps.

[Felis-concolor]

wird auch Anlasssperrschalter genannt
versteckt sich geschickt hinter und unter dem Vorratsbehälter
rechte Seite Kupplungshebel

[GreenLine]

Hi,
oftmals auch gerne vernachlässigt, sind die Batteriepole. Ebenso kein Polfett unter die Klemmung, nur drüber für Korosionsschutz.
Ht sich schon zeigt, dass bei 2-3° Unterschied die Moped's mal anspringen mal nicht.