Tank von Kettenöler: Wohin damit?

[fermoyracer]

Bei meiner ZZR 1400 (neuestes Modell) kommt gerade ein McCoi Kettenöler rein. Wir haben aber Platzprobleme beim Unterbringen des Öltanks.

Wenn wir ihn in den Seitendeckel machen, kommt man zum Ölnachfüllen nicht ran. Bauen wir eine Schlauchverbindung zum Nachfüllen, bleibt das Problem, dass man den Ölstand nicht sehen kann, ohne die Verkleidung abzubauen...

Frage:
Habt Ihr mal Bilder von Euren Tankeinbauten?

Der Tank soll jedoch "unsichtbar" verbaut werden. Also aussen am Rahmen oder so, kommt nicht in Frage. Und Hinweise auf Firmen, die einem das einbauen, helfen auch nicht, da wir selber einbauen wollen. Es ist ja schon alles verbaut, nur beim Tank haben wir noch Probleme. Derzeit bekämen wir einen Tank mit ca. 170 ml nutzbarem Ölvorrat untergebracht. Dann müsste ich zum Nachfüllen oder erst mal Ölstand feststellen aber die Seitenverkleidung abbauen (dort ist er im Moment vorgesehen)...


Danke für die Hilfe



fr

[nphare]

(21.08.2014 11:14)fermoyracer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Der Tank soll jedoch "unsichtbar" verbaut werden.

Habe ich derzeit persönlich nur an meine ZZR 1200. Aber alle 14er Fahrer die ich bisher gesehen haben, hatten der Tank in Werkzeugbox (ohne Werkzeug). Gafallen hat mir das auch nicht, daher habe ich selbst noch nicht verbaut. Steht aber an.

Neil

[UID2105]

Vielleicht kann auch diese Methode von E.P. in Frage kommen?!

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[doc]

Ich habe zwar ein CLS-System, aber so ist der Tank bei mir untergebracht:
   

[andi-du]

Schau mal, wie das bei meiner alten Maschine gemacht wurde.

Für mich ein perfekter Einbauort - ohne Verlust des "riesigen" Stauraums unter der Sitzbank und jederzeitigem freien Blick auf den Ölstand und natürlich einfachem nachfüllen.



@BeeJay.. Ich hoffe ich habe es mit dem Bild nicht schon wieder falsch gemacht, habe den Link aus meinem Angebots-Thread kopiert

[dixxi]

So, auch von mir noch ein Bild mit der Einbausituatuation der CLS-Anlage.
Werkzeugkasten geöffnet. Darin sind Pumpe und Steuerung. Der kleine Öltank
ist außen. (Der Lappen liegt da zum Offenhalten des Werkzeugkastendeckels).

[Möööööp]

Oder so - zum Ölstand prüfen brauchts halt 'ne Taschenlampe

   

[zzrtreiber]

Ich habe meinenTank samt Elektronik (auch McCoi) ebenfalls in der Werkzeugbox untergebracht. Allerdings zusätzlich einen Schlauch zur Tankbefüllung verlegt und die Tankentlüftung mit Filter in der Seitenabdeckung verschwinden lassen.

[doc]

Bei meinem Befestigungsmodus ist das Werkzeugfach ja erhalten geblieben.

doc

[fermoyracer]

Leute, Ihr seid klasse

Die Lösung im vorderen Bereich wie z.B. bei E.P. oder Doc fände ich gut. Das Werkzeugfach wollte ich eigentlich erhalten... Bevorzugen würde ich grds. eine Lösung, bei welcher der Tank steht und nicht liegt, damit das nutzbare Volumen des Tanks möglichst hoch bleibt. Nur ist es natürlich sinnvoller, den Tank im Blick zu haben und halt hin und wieder mal nachzufüllen (ist ja eh selten), als wie ihn nicht sehen zu können und irgendwann einmal zu wenig Öl drin zu haben.

Die Lösung aussen am Rahmen hat natürlich praktische Vorteile, aber ich habe u.a. auch eine Hinterradabdeckung. Und das könnte alleine von dieser Seite aus betrachtet manchmal schon knapp werden. Optisch ist es auch nicht so sehr mein Fall.

So, jetzt wird weiter gebastelt und dann getestet und dann kann ich ja mal berichten. Wird zwar etwas dauern, aber es kommt...



In jedem Fall Danke Jungs (und Mädels)!


fr

[doc]

Hallo Robert

Durch die innenliegenden Schläuche mit Gewichten bleibt bei dem Tank von Heiko (CLS) auch bei liegendem Tank das gesamte Volumen nutzbar. Die Ansaugöffnung bleibt durch das Gewicht in jeder Lage des Tanks am tiefsten Punkt.

Gruß Ulf