Flugrost am Krümmer

[motherbuana]

Hallo zusammen,

entfernt ihr euren Flugrost vom Krümmer oder lasst ihr ihn einfach drauf? Wenn ja, wie entfernt ihr ihn am besten?

Das ist da ja alles sehr eng verbaut...

[Bergaufbremser]

Die meisten Entrostungsmethoden sind gleichzeitig Schutzschichtkiller, also Entrosterspray, Drahtbürste, Schleifpasten etc.. Im Stahlbau zählt eine gute Rostschicht auch als Schutzschicht vor weiterem Rost,weil dadurch der Sauerstoff nicht mehr an die Oberfläche rankommt.
Also wenn du den Rost trotzdem entfernen willst, brauchst du danach eine neue Schutzschicht, also z.B. ein hitzebeständiger Lack wie der da: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
Pulverbeschichten am Krümmer dagegen ist keine gute Idee, hält den Temperaturen einfach nicht Stand...

[Möööööp]

Oder zu einem Galvanikbetrieb geben und neu verchromen lassen. Da ich die Krümmer aber nur selten sehe ist mir das Eisenoxid da egal

[blacky]

Mich juckt der Flugrost auch nicht sonderlich - falls doch, kommen die gute alte "Metallpaste" (Autosol) und ein Lappen zum Einsatz. Geht astrein weg.

Das passiert maximal einmal je Jahr, wenn die Seitenverkleidung für einen Service ohnehin von mir demontiert wurde. - Dabei interessieren mich in erster Linie die Sichtbereiche und nicht jeder Winkel und jedes Eckchen.

[motherbuana]

Nun, mit Feinststahlwolle geht es, aber ich komme nicht überall ran... :-(

[Stormbringer]

Vllt. als Winterprojekt eine Keramikbeschichtung aufbringen lassen?
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[blacky]

Kosten für die Keramikbeschichtung?

[Stormbringer]

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[blacky]

Keine Ahnung was das soll!?!
Damit erübrigt sich nahezu jeder Thread hier - man kann alles durch Selbstversuche herausfinden.

Brauchst Dir aber keine Mühe zu machen, vermutlich hat Deine letzte Antwort schon mehr Zeit erfordert als ne Zahl zu nennen oder Dich einfach nur überfordert - ich kläre das für mich selbst.

[R1806]

Das geht ja noch preislich. Wenn ich bloß nicht zu blöd wäre Krümmer und Tüten wegzumachen wäre das in schwarz ja sogar noch tragbar....

Eigentlich gute Idee. Aber am Krümmer stirbt meine hoffentlich nicht.

[Stormbringer]

(12.09.2018 14:03)blacky schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Keine Ahnung was das soll!?!
Damit erübrigt sich nahezu jeder Thread hier - man kann alles durch Selbstversuche herausfinden.

Brauchst Dir aber keine Mühe zu machen, vermutlich hat Deine letzte Antwort schon mehr Zeit erfordert als ne Zahl zu nennen oder Dich einfach nur überfordert - ich kläre das für mich selbst.

... mimimimimi ....

Weiß ich für welches Fahrzeug Du die Frage stellst?
1-Zylinder, 2-Zylinder, 4-Zylinder, 2-in-1, 2-in-2, 4-in-2, 4-in-1, usw ...
Beim ersten link findest sicherlich auch Du die komplette Preisliste ... mit allen möglichen Kombinationen.
Überfordern tun mich höchstens Typen wie Du einer zu sein scheint ... alles Mundgerecht zugeführt haben zu wollen - oder wie lange hättest im Zweifel auf eine Antwort gewartet, wenn diese sich etwa aufgrund von Urlaub nicht zeitnah dargestellt hätte?
Immer schön locker bleiben ... ansonsten schallt es aus dem Wald exakt so heraus wie man hineingerufen hat ...

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

(12.09.2018 16:31)R1806 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Das geht ja noch preislich. Wenn ich bloß nicht zu blöd wäre Krümmer und Tüten wegzumachen wäre das in schwarz ja sogar noch tragbar....

Eigentlich gute Idee. Aber am Krümmer stirbt meine hoffentlich nicht.

Ursprünglich stammt die Technik aus dem Rennsport, da über die keramischen Beschichtungen, zumindest den dort verwendeten, u. a. die Temperatur der Teile schneller abgeführt wird - zumindest hat Lotus (?) oder McLaren (?) mal damit geworben. Korrosionsschutz ist dort nur ein Nebeneffekt gewesen ... aber eigentlich eine gute Sache für Privatleute.

[R1806]

(13.09.2018 13:58)Stormbringer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ursprünglich stammt die Technik aus dem Rennsport, da über die keramischen Beschichtungen, zumindest den dort verwendeten, u. a. die Temperatur der Teile schneller abgeführt wird - zumindest hat Lotus (?) oder McLaren (?) mal damit geworben. Korrosionsschutz ist dort nur ein Nebeneffekt gewesen ... aber eigentlich eine gute Sache für Privatleute.

Oh, danke für die Info, Torsten. Habe über das Verfahren jetzt auch mal in anderen Foren gelesen. 2015 wars aber wohl noch fast ¼ billiger...

Na ja, so ist das halt heutzutage.